Stacion hekurudhor. RZD: harta. Stacionet dhe nyjet hekurudhore

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Stacionet dhe kryqëzimet hekurudhore janë objekte komplekse teknologjike. Këta elementë formojnë një rrjet të vetëm gjurmësh. Ne do t'i hedhim një vështrim më të afërt këtyre koncepteve më vonë në artikull.

stacionet hekurudhore

Këta elementë të rrjetit të transportit janë objekte të pajisura me pajisje speciale që sigurojnë marrjen dhe dërgimin e trenave, parakalimin dhe kalimin e tyre. Përveç kësaj, stacioni hekurudhor ju lejon të lëshoni dhe merrni mallra, si dhe t'u shërbeni pasagjerëve. Pajisjet e zhvilluara të pistave sigurojnë formimin dhe çmontimin e trenave, kryejnë mirëmbajtjen e tyre. Në varësi të vëllimit dhe natyrës së punës së kryer, stacioni hekurudhor mund të ketë një nga pesë klasat ose të jetë jashtë klasës. Përkatësia në një ose një kategori tjetër përcaktohet në përputhje me vlerësimin e punës së objektit në pikë.

Destinacioni

Një stacion hekurudhor është njësia kryesore prodhuese dhe ekonomike e rrjetit të binarëve. Këto objekte kryejnë operacionet përfundimtare dhe fillestare që përbëjnë procesin e transportit, si dhe aktivitetet për sigurimin e lëvizjesformulimet. Rreth 75% e kohës së qarkullimit të makinës shpenzohet në stacion. Funksionimi i objektit organizohet në përputhje me orarin e trenave, planin për formimin e tyre, përdorimin efektiv të pajisjeve teknike dhe procesin teknologjik. Procedura e përdorimit të mjeteve rregullohet me akt të veçantë administrativ. Mbi bazën e tij, kontrolli ushtrohet mbi nisjen dhe pritjen e sigurt dhe të papenguar të trenave, kalimin e trenave nëpër stacion, si dhe efikasitetin dhe racionalitetin e operacioneve të manovrimit të brendshëm.

Aktiviteti i objektit

Parimet bazë me të cilat funksionon stacioni hekurudhor janë:

1. Vazhdimësi në trajtimin e vagonëve dhe trenave, duke reduktuar kohën e ndërprerjes gjatë pritjes për operacionet e ardhshme.
2. Reduktimi i kohës së shpenzuar për ekzekutimin e çdo faze të punës.
3. Paralelizmi maksimal në përpunimin e trenave.
4. Ndërveprimi i specialistëve të ndryshëm të përfshirë në zbatimin e operacioneve të impiantit.
5. Udhëzimet e dispeçerit në formimin dhe analizën e trenave.

Klasifikimi i rrugës

Linja e stacionit brenda kufijve të stacionit mund të jetë:

1. Kryesore.
2. Pritja dhe nisja.
3. Ngarkim dhe shkarkim.
4. Sorting.
5. Depovskoy (objektet e karrocave dhe lokomotivave).
6. Exhaust.
7. Connective.

I fundit të çon në depo karburanti, magazina,stacionet e kontejnerëve dhe pastrimit, platformat e klasifikimit dhe riparimit. Ka edhe shtigje të tjera, qëllimi i të cilave përcaktohet në varësi të operacioneve që kryhen atje. Linjat speciale janë projektuar për t'u shërbyer organizatave dhe ndërmarrjeve të caktuara që janë të lidhura me një linjë të përbashkët hekurudhore nga një linjë hekurudhore e vazhdueshme. Aktiviteti i këtyre shtigjeve shtrihet në qoshet e sigurisë. Ato, nga ana tjetër, shërbejnë për të parandaluar daljen e mjeteve lëvizëse në rrugët e trenave. Linjat speciale shërbejnë gjithashtu për kapjen e rrugëve pa krye, të cilat janë krijuar për të ndaluar trenat ose pjesët e tyre që kanë humbur kontrollin gjatë lëvizjes përgjatë një zbritjeje të gjatë. Ato shina që kryejnë të njëjtat funksione kombinohen në pritje, nisje, renditje treni dhe parqe të tjera. Linjat kryesore numërohen duke përdorur numra romakë, linjat e stacionit numërohen duke përdorur numra arabë.

Kryqëzimet hekurudhore

Këto objekte janë komplekse. Ato përfaqësojnë një rrjet stacionesh hekurudhore, akses, bypass dhe linja lidhëse, postime në pikat e kryqëzimit. Struktura e tyre përfshin gjithashtu komplekse kryqëzimesh viaduktesh midis njëri-tjetrit dhe me autostrada dhe autostrada të qytetit. Objekti përfshin një stacion (hekurudhë), stacion treni, depo dhe elementë të tjerë.

Klasifikimi

Në varësi të pozicionit relativ të afrimeve dhe stacioneve, kryqëzimet hekurudhore mund të jenë të një lloji ose një tjetër. Karakteristika kryhet në bazë të skemave të veçanta. Po, stacioni hekurudhorndoshta me një stacion. Në këtë rast, ai ndërtohet me një numër të vogël shtigjeve konvergjente. Nyjet mund të përfshijnë stacione të vendosura paralelisht ose në seri. Ekzistojnë disa lloje të tjera objektesh komplekse. Kryqëzimet hekurudhore mund të përfshijnë stacione të rregulluara në një model kryq. Në këtë rast, ekziston një kryqëzim i vijës ekzistuese në një kënd. Një nyje e këtij lloji është ndërtuar me një sasi të vogël përpunimi dhe nuk kërkon rregullimin e një oborri marshalues. Ekziston edhe një lloj objekti trekëndor. Një nyje e tillë ndërtohet në rastin e një korrespondence të konsiderueshme të flukseve të trenave midis të gjitha drejtimeve që konvergojnë në të. Llojet e tjera përfshijnë radiale, unazore, qoshe, të kombinuara dhe gjysmë unazore.

Përpunimi i formulimeve

Funksionimi i stacionit përcaktohet në përputhje me procesin teknologjik. Një nga dokumentet kryesore që rregullon veprimtarinë në objekt është një akt i veçantë administrativ. Në Rusi, ai është përpiluar duke marrë parasysh PTE të Hekurudhave Ruse. Harta e objektit është pjesë përbërëse e aktit. Procesi teknologjik ju lejon të vendosni rendin dhe kohëzgjatjen më racionale të operacioneve me makina dhe trena të kategorive të ndryshme. Kjo parashikon organizimin shkencor të punës dhe menaxhimin, formimin e ekipeve të integruara të pistave. Falë një sërë masash, sigurohet një kulturë e lartë e shërbimit të trafikut të pasagjerëve, pranimit dhe dërgimit të mallrave, si dhe përmbushja e detyrave të planifikuara për përpunimin e vagonëve.

Proces teknologjik. Rendi i organizatës

Procesi teknologjik është përpiluar për stacionet e zonës, marshallimit, ngarkesave dhe pasagjerëve. Një organizim kompetent i aktiviteteve kontribuon në rritjen e produktivitetit të punës, sigurinë e mallrave të transportuara dhe vetë mjetet lëvizëse. Për më tepër, siguria sigurohet gjatë operacioneve të manovrimit dhe trafikut të trenave, si dhe një ulje e kostos së përpunimit të vagonëve. Procesi teknologjik zhvillohet nga stafi inxhinierik i stacionit së bashku me stafin e depos së vagonit dhe lokomotivës, komunikimet dhe sinjalizimin, distancat e pistave. Specialistët e seksionit të furnizimit me energji elektrike, operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit janë të përfshirë në përpilim. Organizimi i procesit kryhet në bashkëpunim me punonjësit e grupit teknologjik, byronë e projektimit të rrugëve. Gjatë përpilimit të dokumentacionit, merren parasysh veçoritë dhe kushtet e punës së secilit stacion të veçantë.

Akti teknik dhe administrativ

Procedura e vendosur nga ky dokument është e detyrueshme për punonjësit e të gjitha shërbimeve. Akti administrativ përfshin informacione të përgjithshme për objektin, pritjen dhe dërgimin e trenave, formimin e operacioneve të manovrimit, informacionin për sigurinë. Aplikacioni, si një komponent i detyrueshëm i dokumentit, përmban një hartë të stacioneve hekurudhore, deklarata, diagrame, udhëzime dhe të dhëna të tjera që lidhen me organizimin e aktiviteteve racionale të të gjitha shërbimeve. Në ambientet ku ka dispeçerë në detyrë,inspektoret e vagoneve, ne pikat e kalimit afishohen ekstrakte nga akti administrativ.