Rrip transportues: puna, skema dhe pajisja. Funksionimi i shiritave transportues

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Sot është e vështirë të imagjinohet prodhimi me performancë të lartë pa përdorimin e një transportuesi. Për të lëvizur mallrat, duke përfshirë pjesën më të madhe, përdorni rripa të mbyllur. Mund të themi se kjo është një njësi e vazhdueshme, e cila ka një trup mbajtës (shirit fleksibël). Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë është një rrip transportues, cili është qëllimi, qëllimi i tij dhe gjithashtu cilat janë hollësitë e funksionimit të kësaj pajisjeje.

Qëllimi dhe qëllimi

Sot është një nga mënyrat më premtuese të transportit, i cili është pothuajse i domosdoshëm për flukse të mëdha ngarkesash. Përveç kësaj, rripi transportues është një pjesë e pazëvendësueshme e çdo prodhimi të rëndë dhe të lehtë. Përdoret në metalurgji, për transportin e materialeve me shumicë, në industrinë ushqimore,mjekësi dhe kështu me radhë. Parimi i funksionimit dhe pajisja në të gjitha rastet janë pothuajse të njëjta. Dallimet mund të jenë në formën e rripit, kapacitetin e ngarkesës dhe fleksibilitetin e tij, si dhe fuqinë lëvizëse. Në shumicën e rasteve, ky lloj transportuesi ju lejon të automatizoni pjesërisht prodhimin dhe të zvogëloni sasinë e punës manuale. Me këtë në mendje, makinat e konsideruara të transportuara i nënshtrohen kërkesave të rrepta. Në pjesën më të madhe, kjo ka të bëjë me forcën, performancën dhe këmbyeshmërinë e rripit të konsumuar. Njësitë janë të afta të funksionojnë në temperatura që variojnë nga -50 në +45, e cila përcaktohet nga karakteristikat teknike të trupit të transportuesit.

Funksionimi dhe rregullimi i rripit transportues

Rape - trupi i punës i transportuesit, i paratensionuar dhe i lidhur. Ai drejtohet nga fërkimi midis rripit dhe tamburit të lëvizjes. Për më tepër, faktori përcaktues është forca e fërkimit, për shkak të së cilës lëviz trupi mbartës dhe tërheqës. Për të parandaluar devijimin e rripit përgjatë gjatësisë së transportuesit, janë instaluar mbështetëse rul, mbi të cilat mbështetet gjatë lëvizjes. Siç mund ta shihni, pajisja e njësisë është mjaft e thjeshtë. Një pikë interesante është shpejtësia e zëvendësimit të shiritit të konsumuar. Kjo bëhet si më poshtë: gjatë funksionimit të transportuesit në pikën e ankorimit, trupi mbajtës avullohet dhe i ngjitet një shirit i ri, me thumba ose vullkanizim. Pasi tamburi i makinës bën një cikël të plotë, fundi i dytë është i fiksuar. Kjo qasje është e mirë sepse praktikisht nuk ka ndërprerje të pajisjeve gjatë funksionimit, pasiinstalimi kryhet në pak minuta, megjithëse shumë varet nga lloji i trupit tërheqës. Për të pastruar shiritin, janë instaluar furça dhe përdoren rrotullat e qendrës për të shmangur shtrembërimin. Dizajni i shiritit transportues është i tillë që njësia mund të përdoret në shumë industri. Tani le të vazhdojmë.

Përfitimet e përdorimit të rripit transportues

Le të shohim avantazhet kryesore që ka kjo njësi. Avantazhi kryesor i një shirit transportues është se ai mund të përdoret për të transportuar mallra në një distancë shumë të gjatë. Në disa raste, gjatësia e trupit të ngarkesës mund të arrijë 3-5 kilometra. Asnjë tubacion tjetër nuk mund të jetë kaq i gjatë. Kjo është për shkak të peshës së madhe, dizajnit kompleks dhe, më e rëndësishmja, kostos së lartë të pajisjeve. Në rastin e një shirit transportues, nuk ka probleme. Një avantazh tjetër i padiskutueshëm është performanca e lartë. Ndonjëherë shpejtësia mund të arrijë 6-10 m / s, me një gjerësi shirit prej 2.4-3.0 metra. Në këtë rast, produktiviteti mund të kalojë 20-30 mijë tonë në orë. Përveç kësaj, transportuesi i rripit i përket linjave universale të transportit. Kjo është për shkak të faktit se ju mund të lëvizni një shumëllojshmëri mallrash. Një avantazh tjetër i rëndësishëm është aftësia për të lëvizur mallrat në një pozicion të prirur. Me rritjen e këndit dhe kohëzgjatjes së transportuesit, shpejtësia e tij zvogëlohet.

Disavantazhet e shiritave transportues

Vlen të thuhet se ka mangësi domethënëse që kufizojnë shtrirjenpërdorimi i pajisjeve transportuese të këtij lloji. Disavantazhi kryesor është çmimi i lartë i shiritit dhe rrotullave. Në shumicën e rasteve, trupi tërheqës dhe mbajtës kushton rreth 30% të kostos totale të instalimit, që është shumë. Edhe pse shumë këtu varet nga qëllimi, si dhe nga karakteristikat teknike (materiali, numri i shtresave, etj.). Një pengesë tjetër është se tamburi i shiritit transportues e drejton rripin nga fërkimi. Kjo kufizon këndin e ngritjes, kështu që nuk mund të kalojë 20 gradë. Për më tepër, është mjaft problematike lëvizja e ngarkesave të ngjashme me pluhurin, të cilat mund të avullohen pjesërisht dhe të shkërmoqen në procesin e lëvizjes. Është e vështirë të punosh në temperatura shumë të ulëta, si dhe në temperatura shumë të larta. Ndikimi termik do të ndryshojë karakteristikat e shiritit fleksibël dhe gjithashtu do të çojë në shkatërrim.

Funksionimi i shiritave transportues

Siç u përmend më lart, LC mund të funksionojë me shpejtësi të lartë. Kjo e bën shiritin transportues më produktiv se njësitë e tjera transportuese. Karakteristika kryesore e funksionimit është se është e mundur të krijohen rrugë komplekse. Për shembull, mund të bëni një rrugë komplekse me kthesa, seksione horizontale dhe të pjerrëta. Edhe në kushte të vështira funksionimi (luhatje të temperaturës, përmbajtje të lartë pluhuri, etj.), transportuesi i rripit siguron funksionim të besueshëm pa dështime. Në shumicën e rasteve, me mirëmbajtjen e duhur, është e mundur të parashikohet qartë periudha e dështimit të elementit tërheqës. Kjo ju lejon të operonipajisje pa ndërprerje. Deri më sot, janë zhvilluar një numër i madh disqet që siguruan funksionimin e LC. Kur rritet gjatësia, instalohen disa motorë që sigurojnë funksionimin normal. Kur një makinë del, e dyta do të funksionojë. Në këtë rast, megjithëse performanca do të ulet, nuk do të ketë kohë joproduktive.

Rregullimi dhe projektimi i stacionit të tensionit dhe makinës

Mjeti i shiritit transportues përbëhet nga një motor, një kuti ingranazhi dhe disa bashkime. Në vendet e lakimit, janë instaluar bateri rul ose devijuese, duke krijuar një tranzicion të qetë. E gjithë struktura, së bashku me makinën, është montuar në një themel, i cili duhet të vendoset paraprakisht. Stacioni i drejtimit përbëhet nga një makinë si dhe një kuti ngarkimi, dhe pjesa ku ndodhet tensionuesi dhe gypi i ngarkimit quhet stacion tensioni. Ndërmjet këtyre dy stacioneve është pjesa e mesme e transportuesit, ai përbëhet nga disa seksione lineare. Këto të fundit përbëhen nga seksione identike lineare të ndërlidhura me bulona. Dhe tani le të flasim se çfarë lloj shiritash transportues janë dhe cili është ndryshimi i tyre themelor. Këtu ka disa pika interesante.

Klasifikimi i shiritave transportues

Ka disa shenja me anë të të cilave të dhënat e pajisjes mund të ndahen me kusht në disa grupe:

• sipas fushëveprimit: ka qëllime të përgjithshme, speciale dhe nëntokësore (transporti i njerëzve, rrotullimi dhe gjithashtu i lëvizshëm);
• sipas formës së pistës:e thjeshtë (me një seksion të drejtë), kompleks (me një vijë të thyer të pjerrët), si dhe lakuar ose hapësinore (përkulje në rrafshin e trupit mbajtës);
• në drejtim të lëvizjes së ngarkesës: ngritja dhe ulja;
• sipas formës së rripit dhe vendosjes së ngarkesës: ka rripa të sheshtë dhe me brazdë në modifikime të ndryshme;
• sipas pjerrësisë së pistës: horizontale, e pjerrët, e pjerrët (kënd më shumë se 22 gradë) dhe vertikale.

Duhet të kuptohet se, përveç kësaj, skema e shiritit transportues parashikon përdorimin e trupave të ndryshëm tërheqës dhe mbajtës të ngarkesës. Shiritat janë pëlhurë gome, kabllo gome, tela dhe gjithashtu çeliku. Lloji i shiritit zgjidhet në bazë të kushteve në të cilat do të funksionojë. Për shembull, elementët tërheqës të çelikut përdoren për të punuar në temperatura të larta (deri në 850 gradë), ashtu si teli, i cili mund të transportojë ngarkesa në një temperaturë funksionimi prej 1100 gradë Celsius.

transporterë të minierave

Më vete, duhen thënë disa fjalë për pajisjet e transportit që funksionojnë nën tokë. Vlen të përmendet se skema e këtij lloji të shiritave transportues është disi e ndryshme. Shkalla e besueshmërisë rritet disa herë. Kjo për faktin se trupi mbajtës përdoret për transportin e njerëzve, si dhe mallrave të rënda, dhe e gjithë kjo bëhet në kushte të ngushta. Disku, për shembull, ka dy bateri tensioni, të cilat ju lejojnë ta bëni pajisjen jo vetëm më të fuqishme, por edhe të siguroni besueshmëri të mjaftueshme.

Përfundim

Sot, popullariteti i shiritave transportues po rritet vazhdimisht. Për këtë arsye të thjeshtë, janë duke u zhvilluar vazhdimisht lloje të reja trupash mbajtëse. Në veçanti, është e rëndësishme të krijohen pjesë rezistente ndaj nxehtësisë me forcë të lartë. Për shembull, është e nevojshme të rritet jeta e shërbimit të rrotullave që vazhdimisht dështojnë. Mund të themi se funksionimi i një shirit transportues konsiderohet mjaft i lirë. Nëse lëvizni ngarkesën në një distancë deri në 30 km duke përdorur një LC, atëherë do të jetë shumë më ekonomike sesa ta bëni atë me rrugë.