Zinxhiri i furnizimit është Koncepti dhe klasifikimi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Nëse ka diçka të përjetshme në botën tonë industriale, ajo është logjistika. Duke qenë në thelb një aktivitet ndihmës, logjistika moderne ka ecur shumë përpara në krahasim me shumë industri prodhuese. Ndryshimet revolucionare lidhen kryesisht me një qasje të re në formën e DRM - menaxhimit të zinxhirit të furnizimit. Pas këtij shkurtimi qëndron një qëndrim thelbësisht i ri ndaj prodhimit modern në përgjithësi.

Fakti që institucioni më me reputacion ndërkombëtar në fushën e logjistikës u riemërua nga Këshilli i Menaxhimit të Logjistikës në Këshilli i Menaxhimit të Zinxhirit të Furnizimit flet shumë.

Çfarë sollën saktësisht zinxhirët e furnizimit të logjistikës? Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Formulime dhe sqarime

Duke menduar nga perspektiva e një ekipi dërgues, një zinxhir furnizimi është një grup organizatash qëtë përfshirë në këtë furnizim: furnitorët, konsumatorët, prodhuesit, ndërmjetësit. Të gjitha ato janë të lidhura nga një linjë e vetme teknologjike ekzekutimi.

Nëse mendoni nga pikëpamja e procesit, atëherë zinxhiri i furnizimit është një grup procesesh për krijimin e vlerës shtesë në pjesë të zinxhirit për të përmbushur kërkesat e konsumatorëve.

Të dy formulimet janë të mira dhe mjaft të pranueshme për t'u cituar në varësi të kontekstit. Në një mënyrë apo tjetër, ky është një grup i formuar nga lidhjet teknologjike.

Nëse e shikoni, një zinxhir furnizimi është një grup furnizuesish dhe konsumatorësh të lidhur në mënyrë të njëpasnjëshme, secili prej të cilëve ndërvepron me fqinjët e tij dhe merr një rol të ri në proces. Çdo konsumator bëhet një furnizues për pjesëmarrësit e ardhshëm në zinxhir.

Zakonisht një zinxhir i tillë komandohet nga një kompani qendrore (shpesh një kontraktor i përgjithshëm), i cili formon një zinxhir, zgjedh pjesëmarrësit, i vendos ata në vendet e tyre. Të gjithë e dinë mirë vendin e tyre dhe i kuptojnë detyrat dhe sekuencën e tyre: ky është një nga avantazhet kryesore të proceseve në zinxhirin e furnizimit.

Furnizuesit dhe konsumatorët

Pjesëmarrësit në zinxhirët e furnizimit ndahen gjithashtu në nivele:

1. Furnizuesit dhe konsumatorët e nivelit të parë janë kompani që janë të lidhura kontraktualisht nga një organizatë qendrore - një kontraktor i përgjithshëm.
2. Pjesëmarrësit në zinxhirin e nivelit të dytë janë në thelb furnizues të furnitorëve dhe konsumatorë të konsumatorëve të nivelit të parë.

Shpesh një nivel i dytë nuk mjafton. Çdo anëtar i zinxhirit mund të ndërtojë zinxhirin e tij të furnizimit dhe të luajë rolin e një kontraktori qendror në zonën e tij. Kështu, zinxhirët modernë të furnizimit mund të marrin një model degëzimi të çuditshëm dhe kompleks, gjëja kryesore në të cilën është një sekuencë e qartë dhe logjike e veprimeve të secilit "lojtar".

Klasifikimi i zinxhirëve të furnizimit në logjistikë

Klasifikimet zakonisht bëhen sipas disa kritereve, dhe dërgesat nuk bëjnë përjashtim. Ja si ndahen ato:

• sipas degëzimit - numri i niveleve të furnitorëve dhe konsumatorëve;
• sipas llojit të produktit të dorëzuar;
• sipas kombësisë ose vendndodhjes gjeografike.

Sipas numrit të niveleve të pjesëmarrësve në zinxhirin e furnizimit, ato mund të jenë si më poshtë:

1. Zinxhiri i furnizimit direkt është një sekuencë relativisht e thjeshtë veprimesh me një kompani qendrore në krye. Të gjitha dërgesat janë ndërtuar rreth një kontraktori të përgjithshëm. Numri i pjesëmarrësve mund të jetë shumë i ndryshëm. Gjëja kryesore është se të gjitha janë të lidhura drejtpërdrejt me kompaninë qendrore.
2. Zinxhiri maksimal i furnizimit është një kombinim më kompleks i një kontraktori qendror dhe dy grupeve me shumë popullsi. Në grupin në të majtë, të gjithë kontraktorët ndërveprojnë, dhe në grupin në të djathtë, ndërmjetësit dhe rrjetet e shpërndarjes deri te konsumatori përfundimtar.

Sipas llojit të produktit të dorëzuar, zinxhirët e furnizimit ndahen në dy grupe të mëdha:

1. Dorëzimi i mallrave. Gjithçka është e qartë këtu.
2. Shërbimet e furnizimit. Këto mund të përfshijnënjë sërë shërbimesh të ndërlidhura si magazinimi dhe magazinimi, sigurimet, menaxhimi i aksioneve në zinxhirin e furnizimit, zhdoganimi, riparimet, etj.

Dërgesa kombëtare dhe ndërkombëtare

Një lloj tjetër klasifikimi bazuar në kriteret "gjeografike":

1. Zinxhirët kombëtarë të furnizimit prodhohen në territorin e një shteti me të gjitha pasojat që pasojnë. Organizimi i zinxhirëve të tillë është shumë më i thjeshtë, sepse si lëndët e para ashtu edhe materialet harxhuese minohen dhe prodhohen këtu, në territorin e tyre të lindjes. Në raste të tilla, nuk ka probleme në shumë çështje: për shembull, me deklaratat doganore ose një qasje të ndryshme për hartimin e kontratave. Por edhe në tekstet shkollore, sinqerisht, operacionet logjistike në shkallë kombëtare nuk studiohen.
2. Zinxhirët e furnizimit ndërkombëtar janë një çështje e ndryshme për sa i përket kompleksitetit dhe efektivitetit të kostos. Shumica e skemave moderne të logjistikës janë ndërkombëtare. Logjistikët ishin të parët që kuptuan kuptimin dhe perspektivat e një koncepti të ri - një hapësirë e vetme ekonomike globale.

Sistemet globale të zinxhirit të furnizimit

Fenomeni i globalizimit mund të trajtohet ndryshe: argumentet e mbështetësve dhe kundërshtarëve janë përgjithësisht serioze. Por logjistikët profesionistë do të votojnë gjithmonë për globalizimin sepse ai zgjeron horizontet. Sidomos kur bëhet fjalë për zinxhirët e furnizimit pa kufij. Procesi i globalizimit ka shenja:

• paraqitja e monedhave botërore;
• çmimi i pavarur nga cilësimet kombëtare;
• liri nga rregullimi kombëtar në det të hapurzona;
• formimi i aleancave dhe shoqatave ekonomike transatlantike.

Zinxhirët e furnizimit global shkojnë përtej kufijve jo vetëm të shteteve, por edhe të kontinenteve. Identiteti kombëtar i blerësve dhe shitësve po humbet rëndësinë e tij me shpejtësi mahnitëse dhe nuk ndikon në asnjë mënyrë në formimin e proceseve.

Lidhjet e zinxhirit mund të gjenden në vende të ndryshme. Më shpesh, prodhimi i një produkti ndodhet pranë burimit të lëndëve të para dhe në vende me paga tradicionalisht të ulëta. Më tej, produktet përmes strukturave të shpërndarjes hyjnë në rajonet më të ndryshme te konsumatori përfundimtar. Zinxhirët e furnizimit mund të kalojnë kufijtë kombëtarë shumë herë, gjëja kryesore është qëndrueshmëria, ulja e kostos, shpejtësia dhe cilësia e përgjithshme e lartë.

Tendenca dhe faktorë për zhvillim të mëtejshëm

Menaxhimi i zinxhirit të furnizimit nuk qëndron ende. Sipas kompanisë më autoritative Gartner Research, rëndësia e logjistikës do të vazhdojë të rritet për shkak të faktorëve të mëposhtëm:

• Rritja e shpejtë dhe hapja e tregjeve të reja në vendet në zhvillim, të cilat do të zgjerojnë më tej mundësitë e zinxhirëve të furnizimit. Një shembull është tendenca më popullore e gjetjes së prodhimit të kaçavidave në vende të tilla (për shembull, industria e automobilave).
• Ndryshimet që po ndodhin me shpejtësi marramendëse në tregtinë ndërkombëtare, veçanërisht në tregjet e mallrave. Logjistikët humbasin kohë për planifikim. Ata që mund të reagojnë më shpejt ndaj ndryshimeve dhe që e dinë se çfarë do të fitojnë do të fitojnë.qëndron për fjalën "diversifikim".
• Bumi i burimeve të jashtme, i cili i detyron logjistikët të bëhen ekspertë të vërtetë multidisiplinar. Tani kërkesat për kualifikimin e logjistëve në kompani serioze janë dhjetëfishuar: logjistika po bëhet një nga faktorët kryesorë të suksesit në pothuajse çdo kompani, pavarësisht nga profili i saj.
• Kërkesa e madhe për zgjidhje modulare, të standardizuara të zinxhirit të furnizimit. Cilësia e lartë e shërbimeve në logjistikë as që diskutohet tani, ajo nënkuptohet si parazgjedhje si për modulet standarde ashtu edhe për zinxhirët e furnizimit individual.

Projekti unik i Këshillit MIT 2020

MIT është Instituti i famshëm i Teknologjisë në Massachusetts, dhe Këshilli MIT 2020 është një projekt afatgjatë emocionues i krijuar në qendrën e menaxhimit të zinxhirit të furnizimit të universitetit. Projekti tani është njëmbëdhjetë vjeç dhe synon të identifikojë faktorët që do të ndikojnë në suksesin e zinxhirëve të furnizimit në të ardhmen - deri në vitin 2020.

Dy pohime në formën e hipotezave (ato ende duhet të vërtetohen) janë formuluar paraprakisht:

1. Hipoteza 1: Fenomeni "praktika më e mirë" nuk funksionon dhe nuk ekziston.
2. Hipoteza 2: Kompanitë me DRM të mirëpërcaktuara mundën konkurrentët. DRM zëvendëson kryesisht një pjesë të strategjisë së korporatës.

Udhëheqësit botërorë në DRM sot

Si pjesë e projektit të Këshillit 2020, MIT është gjithashtu i përfshirë në renditjen globale të logjistikës. Udhëheqësit në DRM ishin Amazon, P&G, Apple, Dell, IBM, McDonald's, POSCO dhe Wal-Mart. Mart sipas kritereve të mëposhtme:

• Duke pasur një strategji të veçantë të UOC brenda kuadrit të strategjisë së biznesit të korporatës.
• Modeli i përkushtuar i punës për ekzekutimin e strategjisë bazë të biznesit dhe planifikimin e zinxhirit të furnizimit.
• Bilanci i synimeve të vendosura me një strategji biznesi dhe model operimi të orientuar drejt saj.
• Optimizimi dhe minimizimi i numrit të lidhjeve (objekteve logjistike) në zinxhirët e furnizimit.

Projekti është në vazhdim dhe logjistikët profesionistë të botës mezi presin rezultatet e tij. Në veçanti, a konfirmohen, për shembull, dy hipoteza hyrëse? Deri tani gjithçka po shkon drejt kësaj…

Përfundim

Nëse fëmijët tuaj nuk dinë ku të shkojnë për të studiuar, dërgojini në universitete të specializuara në logjistikë, nuk do të pendoheni. Dhe shkoni atje për të studiuar, nëse rrethanat e lejojnë. Dhe merrni UCP për temat e lëndëve. Guximi, analitika, rritja e adrenalinës së forcës madhore në gjak, një hapësirë e madhe për zgjidhje të bukura krijuese, mundësi ndërkombëtare të karrierës - çfarë tjetër i nevojitet një personi me kokë të mirë dhe dëshirë për të ecur në jetë? Suksese!