Të drejtat dhe detyrimet e një oficeri të policisë rrugore - përshkrimi dhe veçoritë

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Të drejtat dhe detyrimet e punonjësve të policisë rrugore janë të mëdha. Hapja dhe shtrirja ndaj përfaqësuesve të ligjit është garanci e paqes dhe sigurisë së qytetarëve të ndershëm dhe të përgjegjshëm. Artikulli analizon rastet më të shpeshta të kontakteve mes përdoruesve të rrugës, që janë punonjës të policisë rrugore dhe drejtues mjetesh.

Pak kronologji

Inspektorati Shtetëror i Automjeteve (GAI) lindi më 3 korrik 1936, kur në rrugët e disa vendbanimeve kishte më shumë karroca sesa automjete. 7 departamentet e para të formacionit të ri ligjzbatues, të përbërë nga 57 punonjës, filluan me entuziazëm pastrimin e arterieve të transportit, krijimin e regjistrave të makinave, trajtimin e çështjeve teknike dhe arsimore, kërkimin dhe ndëshkimin e autorëve të aksidenteve rrugore. Mësimet e nxjerra nga analizimi i shkaqeve të aksidenteve po grumbullohen.

Oficerët e policisë rrugore kanë të drejtë të aksesojnë shumë çështje. Me ndihmën e tyre këshilluese krijohen marka të rejamakina sovjetike. Në vitin 1939, u vendosën rregullat e para të rrugës.

Puna e inspektimit dha shpejt rezultate të dukshme.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, punonjësit që shkuan në front u zëvendësuan me sukses nga gratë. Ata zgjidhën problemin e mobilizimit të automjeteve për nevojat e ushtrisë, kontrolluan konsumin e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe vazhduan të angazhoheshin në aktivitete profesionale në pjesën e pasme. Shumë oficerë të policisë rrugore u vlerësuan me çmime të larta për organizimin dhe funksionimin e "rrugës së jetës" të vendosur në Leningradin e rrethuar.

Që nga viti 1956, janë futur rregulla të reja. Kështu, shoferët e dehur filluan të privojnë të drejtat e tyre. Ngasja pa patentë shoferi është e ndaluar. Oficerët e policisë rrugore monitoruan gjithashtu respektimin e këtyre ligjeve.

Prototipi i njësive të policisë rrugore u krijua në vitin 1969. Deri më tani, kjo strukturë është e domosdoshme në organizimin e trafikut.

Që nga viti 1993, automobilistët (dhe jo vetëm) janë frymëzuar nga Avtoradio, i sponsorizuar nga policia rrugore.

Në vitin 1998, policia e trafikut u riemërua polici rrugore (me Dekret të Presidentit të Federatës Ruse nr. 711, datë 15 qershor).

Që nga viti 2004, policia rrugore ka marrë drejtimin e humanizimit të punës së tyre, duke përdorur përvojën evropiane.

Inspektorët e rinj kanë rifilluar aktivitetet në të gjitha rajonet si një segment i rëndësishëm i programit arsimor për sigurinë rrugore.

Koha jonë

Jeprezultatet e kompjuterizimit në rritje të shoqërisë. Në faqen e internetit të policisë rrugore, u bë e mundur të shikoni të gjitha gjobat e papaguara me numrat e makinave dhe certifikatën e regjistrimit. Numri i vizitave në sit mund të jetë zili i yjeve të popit me famë botërore. Nga 1 janari 2016, gjoba në nivel përgjegjësie administrative ulet 2 herë nëse paguhet brenda 20 ditëve nga data e vendosjes.

Nga data 20 tetor 2017 është në fuqi një rregullore e re, e cila formulon procedurën e garantimit të sigurisë rrugore, emërton kompetencat e punonjësve të policisë rrugore.

Ndalo ose jo

Detyrat e një oficeri të policisë rrugore mund të interesojnë shoferin gjatë kontaktit me të. Mundësia më e madhe për të komunikuar me inspektorin ndodh nëse, me kërkesë të tij, ndërpritet lëvizja e planifikuar në automjet. A duhet të ndalojë një shofer kundër vullnetit të tij?

Po, duhet. Por urdhri për të ndaluar duhet të shprehet qartë, me shkopin e ngritur dhe mbajtur në drejtim të mjetit të interesit dhe me mjete më të forta për të ndikuar në organet e dëgjimit dhe të shikimit.

Përveç rasteve kur është absolutisht e nevojshme, një oficer i policisë rrugore nuk duhet të ndalojë shoferin:

• Në rrëzë kodrës ose tatëpjetë prej saj.
• Në zonat me shikueshmëri të kufizuar.
• Përpara kryqëzimeve dhe kalimeve hekurudhore, në tunele dhe në ura.

Nëse inspektori frenon shoferin në një vend të tillë, atëherë ekziston një rrezik përpara ose kërkohet një automjet për ta kapurshkelës. Detyra e parë e një punonjësi të policisë rrugore kur ndalon një automjet është të demonstrojë një letërnjoftim zyrtar dhe të shpjegojë qëllimin e veprimeve të tyre.

Sigurohuni të dilni nga makina

Nëse inspektori nuk i kërkon shoferit të largohet nga salloni, ai nuk mund të largohet. Sipas udhëzimeve, një përfaqësues i policisë rrugore duhet të afrohet nga sedilja e shoferit. Nëse një shofer ftohet si dëshmitar, ai mund ta refuzojë këtë rast. Të drejtat dhe detyrimet e punonjësit të policisë rrugore dhe drejtuesit të mjetit kryqëzohen në fushën e ruajtjes së sigurisë rrugore dhe pronësinë e automjeteve. Prandaj, është më mirë të dilni nga makina për të kryer këto veprime:

• Inspektimi ose kontrolli i një automjeti ose ngarkese.
• Zgjidhja e problemeve.
• Rakordimi i numrave të pjesëve të shkruara në dokumente.
• Largimi i shoferit nga kontrolli i mëtejshëm për shkak të dehjes, sëmundjes ose agresivitetit,

Rregullore për të punuar me "gjarpërin e gjelbër"

Detyra e një oficeri të policisë rrugore kur zbret një shofer për shkak të dehjes nga alkooli ose droga është të thërrasë dy dëshmitarë dhe të hartojë një protokoll. Për të pasur diçka për të shkruar në të, inspektori ekzaminon klientin:

• Përqendrohet në qëndrimet e tij.
• Përpjekja për të analizuar dhe klasifikuar fjalimin.
• Një nuhatje e ajrit brenda aurës së shoferit.
• Oferta për të nxjerrë frymën në analizuesin e frymëmarrjes.

Nëse shoferi ka arsye të mjaftueshme për të mbrojtur me zgjuarsi të drejtat e tij, ai mund të kërkojëkryerja e një kontrolli mjekësor, duke e shprehur këtë në aktin e nënshkruar. Pastaj inspektori harton një protokoll tjetër, i cili tregon faktin e dërgimit të një qytetari në një institucion mjekësor. Dëshmitarët ose mjetet fotografike, video, audio për regjistrimin e informacionit janë përfshirë përsëri.

Dorëzimi i të arrestuarit në vendin e ekzaminimit është detyrë zyrtare e oficerit të policisë rrugore të policisë rrugore të Rusisë.

Urdhri i ri kërkon që shoferi të kthehet në automjet nëse dyshimet për marrjen e drogës ose alkoolit rezultojnë të gabuara.

Inspektim dhe shqyrtim

Termi i parë i referohet një pasqyre sipërfaqësore të situatës në kabinë. E dyta është një kontroll i plotë i gjërave, ngarkesave, komponentëve të makinës, dokumenteve të të gjitha kalimeve. Shoferi duhet të lejojë inspektimin vetëm nëse inspektori raporton se ka dyshime se kjo makinë përmban prova të një krimi të kryer ose në vazhdim.

Përpilimi i një protokolli dhe përfshirja e dy dëshmitarëve gjatë kontrollit është përgjegjësi e oficerit të policisë rrugore. Dëshmitarët mund të zëvendësohen me filmim video të asaj që po ndodh. Të tregojë gjithçka që kërkon inspektori është përgjegjësi e shoferit. Në të njëjtën kohë, ai mund të bëjë një foto ose video të një punonjësi të policisë rrugore dhe të gjithë procesin.

Patentë shofer

Disa shoferë përhapin thashetheme se punonjësit e policisë rrugore nuk kanë të drejtë të kontrollojnë identitetin e shoferit, të kërkojnë dokumente të tjera që lidhen me automjetin, ngarkesën dhe pasagjerët. Oferta për të paraqitur patentë shoferi është përgjegjësi e punonjësit të policisë rrugore kur ndalonautomjeti në rast:

• Kontroll të rastësishëm të dokumenteve të shoferëve për të përmirësuar sigurinë në trafik dhe zbatimin e ligjit.
• Zbulimi i shkeljeve të trafikut nga një pjesëmarrës në trafik.
• Për të marrë informacion në lidhje me kryerjen e një krimi ose një kundërvajtje administrative nga këta shtetas.
• Nëse kërkohet makina e ndalur. Në një situatë të tillë, mund të kryhet një inspektim i makinës, ngarkesave, verifikimi i numrave të regjistrimit, numrave të njësive funksionale dhe montimeve.

Ndonjëherë të drejtat dhe detyrimet e një punonjësi të policisë rrugore e shtyjnë atë t'i privojë shoferit mundësinë për të drejtuar një makinë ose mjet motorik. Pas hartimit të një akti të kundërvajtjes administrative, inspektori informon shkelësin se ai duhet të paraqesë një dokument për të drejtën për të vozitur në departamentin e policisë rrugore brenda tre ditëve pas ngjarjes.

Konfiskim i përkohshëm automjeti

Transferimi i një makine në duart e një oficeri të policisë rrugore është një ngjarje shumë e rrallë.

Inspektori ka të drejtë të marrë për kryerjen e detyrës automjetin e një personi fizik ose juridik, me përjashtim të makinave me mallra të rrezikshme ose transportit publik me pasagjerë. Një nevojë e tillë mund të lindë në situatat e mëposhtme:

• Ndjek kriminelin.
• Operacionet e shpëtimit.
• Tërheqja e mjeteve të urgjencës për të pastruar rrugën.
• Udhëtoni për qëllimin e ofrimit të ndihmës urgjente për një viktimë krimi ose kolegë.

Detyra e zakonshme e një punonjësi të policisë rrugore ështëparaqesin një certifikatë të zgjatur. Megjithë nxitimin, shoferi këshillohet ta lexojë shpejt për të mos u bërë asistent i kriminelit.

Nëse situata nuk kërcënon jetën dhe shëndetin e një civili, atëherë pronari mbetet pas timonit, dhe inspektori, pasi ka caktuar destinacionin, mund të korrigjojë vetëm rrugën. Ndërsa ndiqte kriminelin, oficeri i policisë rrugore i nxjerr të gjithë nga kabina e pasagjerëve, duke u thënë se në cilin departament mund ta ktheni automjetin.

Mund ta merrni makinën menjëherë, sapo të jetë falas. Punonjësi i detyrës është i detyruar të dorëzojë shtetasin në automjetin e tij. Nëse është e nevojshme, shoferi mund të kërkojë të bëjë një shënim në faturën e rrugës për kohën e përdorimit dhe kilometrazhin. Në rast dëmtimi, natyra e dëmtimit përshkruhet me video dhe fotografi. Gjithçka është e dokumentuar. Dëmi kompensohet me sigurim të detyrueshëm.

Lajme të nxehta në të ftohtët e dimrit

Në Moskë po zhvillohet aksioni "Babagjyshi i Policisë", në të cilin oficerët e policisë së trafikut kryejnë mësime vërtet të mahnitshme në shkolla, vizitojnë shkollat e konviktit për fëmijët me aftësi të kufizuara, urojnë shoferët për festat. Duket veçanërisht mbresëlënëse kur nga shkurret shfaqet inspektori festiv i zbukuruar romantikisht me borë dhe ngrica.

Përfundim

Përgjegjësia kryesore e oficerit të KMD është të sigurojë sigurinë në rrugët e vendit. Pikërisht për këtë ai sigurohet që të gjithë pronarët e mjetit, gjatë drejtimit të automjetit, të respektojnë me përpikëri rregullat e qarkullimit rrugor. Të gjithë janë të detyruar t'u binden kërkesave ligjore të punonjësve të policisë rrugoreshofer.