Puna si shofer në "Magnet": rishikime të drejtuesve me foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Nëse jeni të interesuar të punoni si shofer në zinxhirin e dyqaneve Magnit, vlerësimet e punonjësve do t'ju ndihmojnë të merrni një vendim. Artikulli i kushtohet mendimit të tyre për kushtet e punës dhe veçoritë e veprimtarisë në shembullin e një numri qytetesh, duke përfshirë Sterlitamak dhe Smolensk.

Rreth rrjetit Magnit

Për 22 vjet ekzistencë në tregun e shitjeve të kimikateve shtëpiake dhe produkteve ushqimore, zinxhiri i dyqaneve Tander (i themeluar nga S. N. Galitsky) është bërë më i madhi në vend. Më shumë se 14,000 pika të shitjes me pakicë janë hapur në vendbanimet e Federatës Ruse, duke përfshirë:

• Dyqane komoditeti (10521);
• hipermarkete (237);
• dyqane familjare (194);
• pikë të specializuara kozmetike (3107).

Kompania është lider në shitje dhe punëdhënësi më i madh privat në vend (260,000 punonjës). Tander SHA ka krijuar një sistem të fuqishëm logjistik me një rrjet shpërndarjeje dhe flotën e vet të automjeteve. Për ata që duan të gjejnë punë, ofrohet një vend puneshofer në Magnet. Reagimet nga drejtuesit dëshmojnë për një sistem të mirëmenduar të qendrave të shpërndarjes (ka 35 prej tyre) dhe një numër të mjaftueshëm makinash moderne (më shumë se 6 mijë) që sigurojnë ruajtjen e saktë të produkteve dhe optimizojnë dërgimin e tyre në rrjetin e shitjes me pakicë..

Vendet e lira

Një tipar i kompanisë është disponueshmëria e vazhdueshme e vendeve të punës në sfondin e krizës ekonomike në vend. Rregullisht hapen pika të reja, për shkak të të cilave kërkohen deri në 300 punonjës të rinj në javë. Kompania ka nevojë për personel të përgjegjshëm dhe të motivuar që dëshirojnë të zhvillohen profesionalisht së bashku me shoqërinë aksionare. Kompania po shqyrton mundësinë e punësimit të njerëzve të moshave të ndryshme, duke u dhënë të rinjve një shans për një fillim të suksesshëm dhe për të fituar përvojë, pensionistëve - zbatimin e aftësive profesionale në distancë në këmbë nga shtëpia.

Nëse një person është i interesuar të punojë si shofer në Magnit, vlerësimet e shoferëve e dërgojnë atë në faqen zyrtare të kompanisë. Këtu mund të njiheni me disponueshmërinë e vendeve të lira të punës dhe të dërgoni një aplikim për një pozicion specifik duke postuar një CV. Në mungesë të ofertës së dëshiruar në rajon, ju mund të plotësoni pyetësorin e propozuar, i cili do të merret parasysh domosdoshmërisht nga punëdhënësi. Kur të shfaqet vendi i lirë i kërkuar, departamenti i personelit do të kontaktojë aplikantin duke përdorur kontaktet e treguara në pyetësor.

Njoftimi i punëdhënësit: punoni si shofer në Magnet

Komentet e shoferit vlerësojnë besueshmërinëkompania ofron për aplikantët. Mund të lexoni për kushtet në reklamat e postuara:

• Pajisja sipas Kodit të Punës, e cila parashikon një pagë zyrtare prej 34,500 rubla dhe një kompensim për vjetërsinë.
• Mirëmbajtja dhe riparimi i pajisjeve me shpenzimet e punëdhënësit.
• Tarifat e parkimit.
• Nuk ka kohë joproduktive gjatë operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit.
• Rinovimi i flotës.
• Mundësi për të marrë pjesë në garat e aftësive profesionale.
• Disponueshmëria e një telefoni të korporatës.
• Paketat preferenciale të pushimeve.
• Përfitime pensioni shtesë.

Reagime pozitive nga shoferët rreth punës në Magnit

Për të punuar në kamionë, kërkohen shoferë profesionistë me kategorinë "E", të cilët janë të angazhuar ose në dërgesa direkte ose transit. Në fakt, kjo është puna e kamionistëve, ku çdo kolonë zhvillon një orar pune që është i përshtatshëm për shoferët. Ka opsione: 7/7, 4/4, 5/5 dhe madje 15/15. Momente tërheqëse janë pagesa në kohë e pagave dhe mundësia e praktikave. Ju mund të shkoni në një fluturim vetë vetëm pasi të keni kaluar provimin (minimumi teknik dhe rregullat e trafikut) dhe të keni kaluar ekzaminimin mjekësor. Të gjithë shënojnë një numër të madh makinash të reja, parkingjet e tyre dhe një bazë riparimi. Përveç montimit të gomave dhe zgjidhjes së problemeve gjatë fluturimeve, nuk kërkohen riparime.

Ka një dërgesë të organizuar të punonjësve në qendrat e shpërndarjes (DC), ku ka mensa dhe dhoma pushimi. Përndryshe, vlerësimet e shoferëve për punën në Magnit ndryshojnë shumë. Kënaqësia në punë varet drejtpërdrejt nga menaxhimidhe atmosfera në kolonë.

Pikë negative

Ndër mangësitë, shumica vënë re sistemin e gjobave që prekin pagat. Zbritjet bëhen për konsumin e tepërt të karburantit dhe vjedhjen e pronës gjatë pritjes së ngarkimit. Drejtuesit i konsiderojnë normat e konsumit të karburantit dizel si shumë të ulëta, kështu që gjobat janë një fenomen mjaft i zakonshëm. Kontrata e punës i referohet pozicionit të një spedicionisti, por në fakt duhet të kryeni detyrat e ngarkuesit për të mos humbur kohë në joproduktive. Kompania nuk paguan për këtë. Nuk ofrohen as pagesa për udhëtime, ndaj ushqimet gjatë fluturimeve janë shpenzime personale të shoferëve të kompanisë Magnit.

Puna si shofer (rishikimet me foto janë paraqitur në artikull) është e mbushur me rrezik. Kamionët janë krijuar për të udhëtuar në një rrugë të sheshtë. Aksidentet e rënda ndodhin në akull, por Tander SHA kursen në sigurimin e makinës nën CASCO. Është e vështirë për automjetet shumëtonëshe të ndjekin rrugët e ngushta të qytetit, ku shpesh pengojnë kalimtarët dhe makinat. Për të shmangur situatat e konfliktit, çdo kamion ka numra telefoni ku mund të kontaktoni logjistikët.

DC në vendbanimin e Stabenskoye (rajoni Smolensk): komente të shoferit

Rreth 450 vende të lira pune për shoferë u hapën në vitin 2015 me vënien në punë të një qendre moderne të shpërndarjes në rajonin e Smolensk. Depot, dyqanet e përpunimit të lëndëve të para dhe një kompani transporti filluan t'i shërbejnë më shumë se 120 pikave të shitjes me pakicë. Kompleksi zinte një sipërfaqe prej 16.9 hektarësh, ku strehoheshin:pompë benzine, lavazh dhe baze riparimi me te fundit. U organizua shpërndarja e personelit nga 20 vendbanime të rajonit.

Cilat janë mendimet e shoferëve për punën në Magnit? Smolensk konfirmoi mendimin e punëtorëve në rajone të tjera. Pavarësisht përmirësimit të kushteve të punës, vërehet një qarkullim i stafit që lidhet me një sistem të konceptuar keq të stimulimit të pagave. Gjobat çojnë në faktin se disa shoferë me intensitet të lartë të punës marrin më pak se 35 mijë rubla të premtuara. Në të njëjtën kohë, shumica vënë re atmosferën e mirë në ekipin e prodhimit, ndihmën e ndërsjellë dhe kënaqësinë e punës në shitësin më të madh të vendit.

DC në Sterlitamak (Bashkortostan)

Qendra e shpërndarjes në Bashkortostan u hap në vitin 2012. Ai i shërben rajonit të Vollgës dhe është një nga më të mëdhenjtë në vend. Më shumë se 100 fluturime me dërgesë direkte organizohen çdo ditë. DC është një nga të parat ku të gjitha fazat e funksionimit të magazinës janë plotësisht të automatizuara. Dhe cili është ndryshimi midis punës në Magnit si shofer? Shqyrtimet (Sterlitamak) tregojnë se vendet e lira janë jashtëzakonisht të rralla këtu. Zona e madhe mbahet e pastër, por ka fakte të pushimit gjatë ngarkimit, gjë që godet xhepin e shoferit.

Paga më të larta për ata që punojnë në dërgesë ndërkombëtare, ku zgjidhen personeli më profesional. Aplikantët duhet t'i kushtojnë vëmendje respektimit të rregulloreve të sigurisë. Ne shkurtNë vitin 2016, pati një incident të shndritshëm kur një transportues mallrash u shtyp nga një kamion në një platformë dhe mjekët vendas nuk mundën t'i shpëtonin jetën. Të punosh si shofer në Magnit (përshtypjet e shoferëve e dëshmojnë këtë) është e mbushur me rrezik, kështu që pagesa e mirë dhe garancitë sociale janë kushte të nevojshme për marrjen e një vendimi për punësimin.