Anijet më të mëdha. Anija më e madhe në botë: foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Kur Noah u urdhërua të ndërtonte arkën, ai mori të gjitha të dhënat e nevojshme të projektimit dhe udhëzimet teknologjike. Duke gjykuar nga specifikimet hyjnore, arka ishte treqind kubitë e gjatë, pesëdhjetë e gjerë dhe tridhjetë e lartë. Natyrisht mbresëlënëse, por të bësh me bërryl anijen më të madhe moderne në botë është një detyrë shumë e lodhshme. Gjatësia e Preludit FLNG është 929 kubitë e gjysmë mbretërorë egjiptianë.

Uzinat lundruese LNG

Titulli i objektit më të madh lundrues është një gjë kalimtare, qëllimi i strukturave të tilla mund të jetë shumë i ndryshëm dhe kur ekspertët shohin një kufi të arsyeshëm, është e paqartë.

Një byk për uzinën lundruese Prelude FLNG u ndërtua për Shell në një kantier detar të Koresë së Jugut. Qëllimi i tij do të jetë prodhimi i gazit natyror në fund të oqeanit, përpunimi i tij në gjendje të lëngshme dhe pompimi në transportues të veçantë të gazit. Nga mesi i vitit 2015, kjo është anija më e madhe në botë. Sipas planit, në vitin 2017 ky përbindësh duhet të qëndrojë diku jashtë brigjeve të Australisë dhe me fuqi dhe kryesor të nxjerrë karburant blu nga zorrët. Mund të ruajë aq shumë sa i nevojitet metropolit mesatar për një vit.

Gjatësia e kësaj anijeje është 488m, gjerësia - 74 m, 260 mijë ton çelik u përdorën për ndërtimin - kjo është më shumë sesa për kullat binjake të qendrës tregtare në Nju Jork, për sa i përket zhvendosjes është e barabartë me gjashtë aeroplanmbajtëse. Preludi FLNG mund të jetë një prelud i vërtetë për një flotilje të tërë anijesh të tilla, sepse ekspertët flasin për avantazhet domethënëse të kësaj metode të prodhimit të gazit - ekonomike dhe mjedisore.

Dockwise Vanguard

Në janar 2012, një anije lundrimi e klasit Concordia goditi shkëmbinjtë në ishullin italian të Giglio, goditi një vrimë dhe u përmbys dhe u fundos. Më shumë se 30 njerëz vdiqën. Nga anijet e pasagjerëve, ajo ishte anija më e madhe në botë që kishte pësuar një fatkeqësi të tillë. Kur ishte e nevojshme për të "marrë mbeturinat", domethënë për të transportuar Costa Concordia larg, një nga anijet më të mëdha dhe më të pazakonta në botë erdhi në shpëtim.

Dockwise Vanguard është anija më e madhe në botë e krijuar për të transportuar ngarkesa shtesë të rënda dhe të rënda. I përket llojit gjysmë zhytës. Për të akomoduar ngarkesën në një kuvertë të madhe (dimensionet e përgjithshme të anijes: gjatësia - 275 m, gjerësia - 79 m), rezervuarët specialë të çakëllit mbushen me ujë të jashtëm dhe anija fundoset në thellësinë e dëshiruar. Ngarkesa tërhiqet dhe mbahet sipër anijes, e cila, ndërsa noton, merr peshën në bord. Ngarkesa është e fiksuar në mënyrë të ngurtë dhe anija ndjek rrugën e dëshiruar me një shpejtësi prej rreth 12 nyje. Spektakli i një anijeje punëtore që transporton platforma të mëdha nafte mijëra milje larg, do t'i bëjë përshtypje kujtdo. Prandaj, transporti me anijeConcordia në Genova, ku u hodh, është "fara" për Dockwise Vanguard.

Anije me kontejnerë

Sa më shumë kontejnerë të mund të ngarkohen në kuvertë dhe të dërgohen nëpër dete dhe oqeane sa më shpejt që të jetë e mundur, aq më fitimprurës do të jetë një transport i tillë. Prandaj, anije të tilla zënë vendet e para midis anijeve për nga madhësia dhe fuqia e termocentraleve.

Për vitin 2015, kampionati mbahet nga CSCL Globe, i ndërtuar në Korenë e Jugut dhe në pronësi të një transportuesi nga Kina. Gjatësia e saj është 400 m, gjerësia - 58,6 m, kapaciteti mbajtës është 184,605 ton.

Për të siguruar një shpejtësi të mahnitshme prej 16 nyjesh për një kolos të tillë, motori më i madh në botë me djegie të brendshme me një kapacitet prej 77,200 kuaj fuqi dhe një lartësi prej një ndërtese pesëkatëshe u prodhua për anijen. Është planifikuar të prodhohen disa anije të tilla konteinerësh. Dhe këto do të jenë anijet më të mëdha në botë, të afta për të transportuar në të njëjtën kohë kaq shumë kontejnerë në të cilët mund të fshehni pronën e banorëve të një qyteti të vogël.

Valemax

Ndër anijet, të cilat, për shkak të qëllimit të tyre, supozohet të bëjnë përshtypje me përmasat e tyre, ka pasur gjithmonë transportues me shumicë dhe transportues mineral - bartës me shumicë, domethënë të ngarkuar me shumicë. 12,000 kamionë të mëdhenj minierash nevojiten për të mbushur anijet më të mëdha të mineraleve në botë - kjo është rreth 400 tonë.

362 metra e gjatë dhe 65 metra e gjerë i bëjnë transportuesit e xeherorit të tipit Vale Brasil një objekt shumë të dukshëm edhe në hapësirat e Atlantikut dhe Paqësorit. Sidomos pasiFurnizuesit brazilianë të xeheve janë përballur me detyrën për të rritur përfitimin e produkteve të tyre kur dorëzohen nga deti, dhe ata tashmë kanë porositur një flotilje të tërë transportuesish me shumicë të kësaj serie nga kantieret e Azisë Juglindore, dhe së shpejti Atlantiku do të mbipopullohet…

Oaza e Deteve

Sot, Titaniku famëkeq mund të lërë përshtypje me përmasat e tij vetëm në një film të realizuar nga një regjisor i madh. Ajo është pesë herë më e vogël se anija më e madhe e pasagjerëve në botë, Oasis of the Seas, e ndërtuar në Finlandë, e operuar nga një kompani amerikane lundrimi dhe që mban flamurin e Bahamas.

Jo të gjitha portet mund ta pranojnë këtë anije, disa ajo nuk mund të hyjë pa shkaktuar ose marrë dëme serioze. Gjatësia e bykut është 360 m, gjerësia maksimale është 61 m, lartësia nga sipërfaqja e ujit deri në majë të tubit është si një ndërtesë 25-katëshe. Oasis in the Ocean është anija më e madhe e lundrimit në botë, e krijuar për t'u ofruar 6,400 pasagjerëve një përvojë të paharrueshme. Për këtë, gjithçka ofrohet në anije: kazinoja më e madhe e lundrimit në botë, një park ujor, një teatër ku shfaqjet zhvillohen pa ndërprerje, pishina surfimi, një fushë golfi dhe terrene sportive. Për të dashuruarit dhe ata që e duan vetminë, është mbjellë një park me pemë dhe shkurre të vërteta, ku mund të gjeni me siguri një vend për të qëndruar bashkë ose për t'u çlodhur vetëm.

Për t'u shërbyer në mënyrë adekuate pasagjerëve dhe anijes më të madhe në botë, numri i ekuipazhit është rritur në 2165 persona. Duket se të gjithë do të gjejnë një punë në një arkë të tillë.

Anija e lirisë së qytetit lundrues

Ndryshe nga të gjitha anijet e mëparshme që lërojnë tashmë hapësirat e deteve, Ship Freedom është vetëm një ide, megjithëse kompania e përfshirë në këtë projekt ka njoftuar tashmë se është gati të fillojë ndërtimin. Qyteti lundrues me anije do të jetë në gjendje të strehojë 50,000 banorë të përhershëm dhe rreth 30,000 të ftuar. Është menduar të krijohet një infrastrukturë e ngjashme me atë të nevojshme për një qytet të vogël, me të gjitha kushtet për punë dhe rekreacion të plotë. Zonat e banimit dhe të punës, shkollat, stadiumet, pishinat do të vendosen në kuvertën e shumta. Zonat e parkut me hapësira reale të gjelbra do ta bëjnë të rehatshme për të gjithë banorët që të qëndrojnë përgjithmonë në det të hapur.

Kur të përfundojë, do të jetë padyshim anija më e madhe në botë. Fotot, ku mund të shihni pamjen e supozuar të arkës së ardhshme, mahnitin me shtrirjen e idesë. Në nivelin e sipërm, është planifikuar të vendoset një fushë ajrore e aftë për të marrë avionë seriozë. Për të siguruar një qytet lundrues, do të ndërtohet një rrjet i tërë i centraleve diellore dhe të erës.

Gjatësia e projektimit - 1370 m, numri i përgjithshëm i niveleve - 25. Nuk ka asnjë port të përshtatshëm në planet për një varkë të tillë, kështu që "Liria" do të jetë në rrethinat e vazhdueshme.

Planeti ynë blu

Sipas një prej versioneve të origjinës së jetës në Tokë, e gjithë jeta doli nga uji. Duke marrë parasysh se sa njerëz nuk mund ta imagjinojnë jetën pa det, qoftë në biznes apo me pushime, mund të supozohet se maja e anijeve më të mëdha detare do të përditësohet vazhdimisht.