Anija e madhe anti-nëndetëse "Kerch": përshkrim, histori dhe fakte interesante

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Anija e madhe anti-nëndetëse "Kerch" është e treta nga shtatë anijet e njohura të projektit 1134 B, të cilat u krijuan në Nikolaev (Ukrainë). Për një kohë të gjatë, këto BOD ishin njësitë më të fuqishme të sipërfaqes (derisa seria e projektimit u krijua më pas nën numrin 1155). Anija synon të marrë pjesë në grupet e kërkimit dhe goditjes për të identifikuar dhe eliminuar nëndetëset bërthamore të armikut në çdo pjesë të oqeanit. Anija mori emrin e saj për nder të qytetit hero me të njëjtin emër. Kohët e fundit, ajo është caktuar në Flotën e Detit të Zi si pjesë e Federatës Ruse. Është një nga dy anijet e rangut të parë. I dyti është një kryqëzor i quajtur "Moskva".

Ndërtim

Në fakt, në fillim të vitit 2011, gjashtë nga shtatë anijet e projektit (1971-1979), të cilat ishin pjesë e flotës sovjetike, u përjashtuan nga njësitë, si dhe vartësia e Rusisë. Navy dhe i çmontuar për skrap. Vetëm anija unike e madhe anti-nëndetëse (projekti 1134 B) "Kerch" mbeti aktive në Flotën e Detit të Zi.

Ndërtimi i anijes filloi në 1971, nën indeksin e ndërtimit 2003. Për herë të parë, anija u hodh në ujë në korrik të vitit të shtatëdhjetë e dytë dhe hyri në punë në fund të vitit 1974. Flamuri Sovjetik u ngrit në kuvertën e një avioni ushtarak, i cili përfshihej në brigadën e 70-të të divizionit të 30-të të mbrojtjes anti-nëndetëse të Flotës së Detit të Zi. Qyteti i Sevastopolit u bë porti zyrtar i shtëpisë, në vitin 1999 numri i bishtit u ndryshua në 733.

Karakteristikat

Më poshtë janë parametrat kryesorë teknikë të flamurit të Flotës së Detit të Zi:

• zhvendosja nominale/maksimumi - 6700/8565 ton;
• gjatësia/gjerësia/draft - 173, 5/18, 55/6, 35 metra (maksimumi);
• njësi fuqie - katër motorë me turbina me gaz DN-59 të kombinuar me një palë motorë turbinash me gaz DS-71;
• treguesi i fuqisë - njëqind e dy mijë e tetëqind kuaj fuqi;
• parametrat e shpejtësisë (marshimi/plot) – 18/33 nyje;
• kohëzgjatja në 32 nyje - 2760 milje;
• shofer – 2VFS;
• autonomi - një muaj e gjysmë për sa i përket furnizimeve, tridhjetë ditë - për sa i përket rezervave të karburantit dhe ujit;
• ekuipazhi - katërqind e tridhjetë persona.

Anija e madhe anti-nëndetëse vendase "Kerch" ndryshoi disa herë numrat e saj anësore. Indeksi i fundit është 713.

1976-1985

Në misionin e parë luftarak, anija hyri në Detin Mesdhe (fillimi i vitit 1976). Me praninë e saj, BOD vërtetoi përfshirjen ushtarake të Bashkimit Sovjetik gjatë konfliktit midis Izraelit dhe Libanit. Në verën e të njëjtit vit, anija u kthye në portin e saj të origjinës. Pastaj pati më shumë dalje në Mesdhe (1977-1978, 1979viti).

Në vitin 1978, për arritjet e saj, anijes së madhe anti-nëndetëse "Kerch" iu dha një çmim special i qeverisë për specializimin e raketave, dhe disa muaj më vonë - flamuri i Ministrisë së Mbrojtjes "Për guximin dhe aftësinë ushtarake."

Dy vjet më vonë, anijes iu dha flamuri i kuq sfidues i Këshillit Ushtarak të FKK-së. Në vjeshtën e vitit 1981, anija kaloi në terrenin e stërvitjes luftarake (zona ujore e Sevastopolit). Marshalli Sovjetik K. S Moskalenko ishte në bord. Në vjeshtën e vitit 1982, anija mori pjesë në stërvitjet detare Shield-82, dhe dy vjet më vonë, në konkursin Soyuz-84. Në verën e vitit 1884, anija shkoi për një vizitë zyrtare në Varna (port vëllazëror bullgar).

Rinovimi dhe përmirësimi i parë

Në fund të vizitës dhe furnizimit me karburant, anija nuk ishte e destinuar të shkonte sipas planit për misionin e ardhshëm luftarak. Një nga anëtarët e ekuipazhit nuk kontrolloi praninë dhe vëllimin e naftës, filloi mekanizmin kryesor, si rezultat i të cilit termocentrali u prish. Anija u dërgua në portet për riparime.

Pas modernizimit të bordit "Kerç" u pajis me komplete të reja armësh:

• sistemi raketor "Trumpet";
• armë kundërajrore "Storm-N";
• Pajisja e komunikimit të cunamit;
• sistemet "Ciklon" dhe "Boletus";
• me armë përshëndetje dyzet e pesë milimetra.

Gjatë riparimeve në anije, një zjarr shpërtheu në mensën e oficerëve. Zjarri filloi të shuhej vetëm pas njëzet minutash, por anija u shpëtua, nuk pati viktima. Në verën e vitit 1989, Kerch vizitoi Stambollin dhe në gusht u kthye në Varna.

1993-2011

Gjatë ankorimit, një anije e madhe anti-nëndetëse "Kerch" u përplas në një skelë betoni në Gjirin e Sevastopolit. Si rezultat, u morën deformime serioze të sternës, u deshën katërmbëdhjetë ditë riparim. Në qershor-korrik 1993, anija ishte në misionin e fundit në shekullin e njëzetë, ku kishte kontakt me nëndetëset bërthamore amerikane.

Sipas rezultateve të vitit 1993, anija ushtarake fitoi çmimin e Komitetit Kryesor të Marinës Ruse për pajisjet raketore. Dhe vitin tjetër, një anije e madhe anti-nëndetëse (BPK Kerch) ishte në një fushatë në Mesdhe, e cila zgjati shtatëmbëdhjetë ditë. Anija mbështeti vizitën e Boris Jelcinit në Greqi. Më vonë pati kalime në Varna, Kanë dhe Messina. Në 2005, riparimet e vazhdueshme u kryen në Novorossiysk. Gjatë rrjedhës së tyre, ata zëvendësuan turbogjeneratorin, kryen disa punë të bykut, eliminuan gjashtë milimetra dalje të linjës së boshtit dhe riparuan pjesën e poshtme dhe pajisjet e jashtme.

Fakte interesante

"Kerch" - një anije e madhe anti-nëndetëse (262-B, "Stary Oskol" - një anije e re, e cila, nga rruga, do të largohet nga kantieret për të zëvendësuar kohëmatësin e vjetër), me me të cilat shoqërohen disa histori të jashtëzakonshme. Përveç faktit që ai pësoi disa zjarre dhe një dash me një skelë betoni, anija pati një shans të lundronte në 1992 pas rënies së BRSS nën flamurin e një të vdekuri.vendet.

Në verën e vitit 2011, BOD monitoroi kryqëzorin amerikan të raketave Monterey për dy javë. Gjatë periudhës së qëndrimit në gjendje gatishmërie të vazhdueshme, anija kaloi mbi njëqind e tetëdhjetë mijë milje detare. Si rezultat i operacioneve anti-nëndetëse dhe operacioneve të ngjashme, ishte e mundur të ruhej kontakti me nëndetëset bërthamore të huaja për tetë orë. Me nëndetëset me naftë, kjo periudhë ishte rreth dyzet orë.

Gjatë një rinovimi të planifikuar në 2014-2015, një zjarr shpërtheu sërish në anijen. Kësaj here ka pësuar shumë vuajtje anija e madhe kundër nëndetëses “Kerch”. Është duke u shqyrtuar çështja e asgjësimit të mëtejshëm të tij. Megjithatë, njerëzit e kujdesshëm po përpiqen ta parandalojnë këtë dhe ta kthejnë anijen në një muze. Anija është gjithashtu nën patronazhin e Distriktit Juglindor të Moskës, administratave të Belgorodit dhe Volgogradit.

Përfundim

Gjatë historisë së gjatë të Marinës Sovjetike, u ndërtuan shumë anije luftarake, të cilat në atë kohë konsideroheshin progresive dhe moderne. Fatkeqësisht, dekada nuk mund të mos ndikonin në gjendjen e anijeve. Shumë prej tyre u hodhën dhe u prenë në hekurishte.

Deri tani ky fat është shmangur nga BOD "Kerch", historia e krijimit dhe funksionimit të së cilës jep të drejtën të pohojë me besim se ky është një nga flamurët efektivë të Flotës së Detit të Zi. Një tjetër zjarr në anije dëmtoi rëndë pajisjet, në lidhje me të cilën lind pyetja, çfarë të bëjmë më pas me anijen? Shpresoj që ata të gjejnë një të mirë për të.aplikim - nëse jo në fushën ushtarake, atëherë si një pjesë muzeale.