Shërbimet e anketuesve janë një domosdoshmëri jetike

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:41

Sketues është një fjalë që jo çdo sipërmarrës rus e di. Mund të themi se në rusisht është sinonim i fjalës "ekspert". Instituti i topografëve prej kohësh funksionon në sistemin e tregtisë, prodhimit të mallrave dhe transportit të mallrave nga dërguesi tek adresuesi. Për më tepër, ky proces kalon nëpër të gjitha hallkat e zinxhirit të transportit. Shërbimet e anketimit janë konstatimi i faktit, natyrës dhe masës së dëmtimit të ngarkesës, si dhe përcaktimi i sasisë dhe cilësisë së mallrave, përputhshmëria e tyre me kushtet e transportit ose të kontratës. Në disa raste, ekspertit i kërkohet të përcaktojë rrethanat e incidentit dhe të rivendosë pamjen e plotë të ngjarjeve.

Punë specifike

Procesi i transportit është një zinxhir i përbërë nga hallka të shumta. Përveç tre kryesoreve - marrësi, transportuesi dhe dërguesi, ai përfshin gjithashtu një numër të tjerash - objekte magazinimi, dërgues, qiramarrës, sigurues, prodhues të mallrave, hidraulikëstrukturat. Nevoja për të vlerësuar transportin e mallrave mund të lindë në çdo fazë të transportit. Dhe shumë shpesh ndodh që dënimi për humbjet nuk është aspak pjesëmarrësi fajtor në proces. Për të identifikuar personin përgjegjës për humbjet, ka shërbime të topografëve. Bëhet fjalë për një sërë veprimesh të kryera nga një ekspert i pavarur për të përcaktuar si burimin e humbjeve monetare ashtu edhe shkaqet e kësaj ngjarjeje.

Historia e Paraqitjes

Jashtë vendit, kompanitë e sigurimeve, si dhe praktika e arbitrazhit dhe procesit gjyqësor, kanë kohë që përdorin shërbimet e topografëve. Për më tepër, është e domosdoshme që ata të jenë të pavarur dhe nuk mund të nënvlerësojnë ose ekzagjerojnë humbjet e mundshme.

Me shumë mundësi, shërbimet e sondazhit nuk do të ishin shfaqur kurrë në vendin tonë. Ishte një iniciativë e partnerëve të huaj, interesat e të cilëve përplaseshin me ato ruse në kufijtë detarë. Kompania e parë vendore anketuese ka disa vite që provon të drejtën e saj të ekzistencës. Për një kohë shumë të gjatë, prodhuesit dhe tregtarët rusë nuk mund ta kuptonin domethënien e shërbimeve të tilla. Kuptimi i rëndësisë së tyre erdhi me analizën e precedentëve të parë në gjykatat e huaja. Pastaj u bë e qartë se për të fituar çështjen, është e nevojshme të mbështesni argumentet tuaja me disa prova.

Draft anketë

Të gjithë pjesëmarrësit në procesin e transportit theksojnë rëndësinë e përcaktimit të sasisë së ngarkesës. Ngarkesat e paketuara janë të lehta për t'u numëruar, por ka një problem me ngarkesat me shumicë. Peshimi në peshore speciale për kontejnerë,makina, vagona etj., kërkon shumë kohë dhe kosto të konsiderueshme pune. Në çdo peshim, ekziston një probabilitet i lartë i gabimeve që grumbullohen me kalimin e kohës, duke u dhënë pjesëmarrësve të paskrupullt në transaksion një mundësi për mashtrim. Për të siguruar integritetin e operacioneve të tilla, kërkohet ofrimi i shërbimeve të anketimit.

Ekziston një teknologji që eliminon mashtrimin gjatë peshimit. Quhet "draft sondazh". Kuptimi i saj është se vetë anija peshohet para ngarkimit dhe pas. Në këtë rast, pesha e ngarkesës përcaktohet me një saktësi prej 0,1 për qind.

Siguria e ngarkesave

Kjo është një nga arsyet më të zakonshme pse pjesëmarrësit në procesin e transportit lidhin një kontratë për shërbimet e topografit. Për të shmangur hyrjen e paautorizuar në ngarkesë, është e nevojshme instalimi i vulave në rimorkio, kontejnerë, gropa, etj. Por nuk është aq e rëndësishme prania e vulave, por korrektësia e vendosjes së tyre. Dhe vetëm një topograf i pavarur mund ta kryejë këtë procedurë në mënyrë profesionale. Në fazën përfundimtare të dorëzimit të ngarkesave, ai do të verifikojë personalisht sigurinë e vulave.

Certifikimi

Në shumë kompani, kjo procedurë përfshihet në shërbimet e anketimit. Kjo është marrja e një certifikate të nënshkruar nga eksperti, në të cilën ai vërteton se, për shembull, ngarkesa është e siguruar dhe e vendosur në përputhje me standardet ndërkombëtare. Prandaj, ajo është plotësisht e sigurt për anijen dhe nuk do të dëmtohet gjatë transportit detar. E gjithë kjo bëhet si në interes të siguruesit (ose pronarit të ngarkesës) për të shmangur kostot e tepruara, ashtu edhe në interes tëtransportuesi të lirojë përgjegjësinë për integritetin e ngarkesës.