Makina balancuese: udhëzime për përdorim. Gabimet e balancimit të makinës

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Makina balancuese është një pajisje matëse e veçantë që përdoret për të barazuar çekuilibrin e indeksit statik dhe dinamik të pjesëve rrotulluese të makinave. Njësia përbëhet nga një ose një palë mbështetëse ku vendosen pjesët e punës, një makinë rrotulluese dhe një pajisje matës tregues. Informacioni i marrë si rezultat i përpunimit bën të mundur identifikimin e vendit dhe madhësisë së çekuilibrit të pjesës.

Makina balancuese: manual udhëzimi

Më poshtë është një përmbledhje e shkurtër e modeleve RAV. Njësitë i përkasin kategorisë së pajisjeve balancuese automatike profesionale. Ato karakterizohen nga lehtësia e përdorimit dhe prania e kontrollit të mikroprocesorit. Pas montimit të timonit dhe futjes së të dhënave për të, mbulesa mbrojtëse mbyllet dhe fillon rrotullimi automatik i elementit, i cili vazhdon derisa të përcaktohet pesha e kërkuar e peshës dhe vendndodhja e saj.

Ndër arsyet e çekuilibrit, ka disa aspekte kryesore:

• Shpërndarja asimetrike e materialeve.
• Shrregullim i gomave.
• Rreshtim i keq i rrotave në qendër.

balancuesi RAV është krijuar për të eliminuar ose minimizuar defektet. Njësia është e përshtatshme për të gjitha llojet e rrotave të veturave të pasagjerëve dhe automjeteve komerciale (minibusë, furgona dhe të tjera).

Përgatitja për punë

Pajisja duhet të montohet në vendin e funksionimit të saj të mëvonshëm. Gjatë instalimit, mos e ngrini pajisjen nga boshti. Makina duhet të vendoset në një dhomë të thatë, të mbyllur dhe të ndriçuar në një sipërfaqe të sheshtë dhe të fortë. Si rezultat, duhet ta rregulloni njësinë me bulona në dysheme.

Atëherë duhet të bëni veprimet e mëposhtme:

• Instaloni dhe sigurojeni boshtin në fllanxhë me një çelës.
• Montoni mbulesën mbrojtëse me susta.
• Instaloni mjetin automatik të matjes së gjerësisë së buzës.
• Disa versione do të kërkojnë instalimin e një kalkulatori elektronik të rrahjeve radiale.
• Lidhni furnizimin me energji elektrike sipas rregullave të specifikuara në udhëzimet.
• Lidheni furnizimin pneumatik, nëse ofrohet.

Operacioni

Para se të instaloni timonin në boshtin e balancuesit, hiqni mbeturinat dhe objektet e huaja dhe sigurohuni që boshti dhe sfera e qendrës së buzës të jenë të pastra.

Manipulime të mëtejshme kryhen si më poshtë:

1. Përzgjidhet koni optimalisht i përshtatshëm për elementin që do të përpunohet.
2. Rrota vendoset me kujdes në pozicionin e saj fiksfllanxha mbështetëse.
3. Rrota rrotullohet nga pjesa e brendshme e buzës drejt makinës përballë konit.
4. Kapaku mbrojtës është montuar dhe fiksuar.
5. Disa variacione alumini duhet të montohen me një kon në pjesën e jashtme të timonit. Pjesa tjetër e operacioneve janë identike me metodat e mësipërme.

Ndezja dhe fikja e njësisë

Balancieri është i pajisur me një çelës kryesor të vendosur në pjesën e pasme të makinës. Për të aktivizuar pajisjen, futuni në program dhe ndizni sistemin duke e kthyer çelësin kryesor të kyçjes në pozicionin ON. Kur kryeni këtë veprim, mos iu afroni elementëve rrotullues.

Ju lutemi prisni pak që sistemi operativ të ngarkohet. Ekrani do të shfaqë faqen e parë të programit. Në ekran do të shfaqen disa opsione. Funksionet e mbetura të teknikës në fjalë kontrollohen nga pesë çelësa të vendosur në fund të monitorit.

Makina e balancimit qytetar: përshkrim

Merrni parasysh veçoritë e njësisë nga ky prodhues i klasës "Standard". Modeli është i pajisur me një levë të brendshme automatike, një ekran modern me kristal të lëngshëm dhe një kasë të përmirësuar. Ky dizajn ju lejon të siguroni akses të rehatshëm në pjesën e brendshme të timonit, gjë që është e rëndësishme gjatë servisimit të rrotave të aliazhit. Ka një mbulesë të gjerë mbrojtëse dhe një shtrirje të shtuar të boshtit. Saktësia e instalimit garantohet nga një vizore elektronike, pas përfundimit të punës,frenim automatik.

Karakteristika të tjera përfshijnë matjen e drejtpërdrejtë të treguesve korrigjues, ndezjen e motorit elektrik me një shtypje të një butoni ose duke ulur kapakun. Është e mundur të ekzekutohen tre operatorë pa konfigurim shtesë të parametrave. Ekziston një sistem instalimi i ndarë, një numërues i rrotave të përpunuara dhe mbrojtje kundër rritjeve të tensionit. Falë përdorimit të teknologjive moderne, garantohet kursimi i energjisë dhe zhurma e reduktuar e motorit elektrik.

Kalibrimi

Me kalimin e kohës, njësia e përdorur fillon të japë lexime jo mjaft të sakta. Ju mund ta kontrolloni punën e tij si më poshtë:

1. Merr një rrotë, për shembull, rrezen e 16-të.
2. Instaloni atë në makinë dhe futni parametrat e kërkuar në modalitetin manual.
3. Aktivizo butonin e fillimit.
4. Pas përpunimit, rezultati është 25-30. Mbushim peshat dhe rifillojmë njësinë. Rezultati mund të jetë 05-10.
5. Nëse pas nisjes së tretë programi kërkon të shtohet një parametër tjetër i ngarkesës, është e nevojshme të kontrolloni konet për reagim të kundërt dhe përshtatjen e tyre në bosht.

Në prani të këtyre problemeve, do të kërkohet kalibrimi i detyrueshëm i makinerive balancuese. Kjo mund të bëhet si kjo:

• Pasi t'i çoni parametrat e programit në 00-00, mbushni një peshë prej njëqind gram dhe ndizni makinën. Në funksionimin normal, parametrat duhet të bëhen 00-100.
• Mendoni për kalibrimin nëse ka dallime prej 5 njësive(për shembull, 05-95). Ju ende mund të punoni në një njësi të tillë, por do t'ju duhet të kontrolloni reagimin dhe fiksimin.
• Nëse vlera përfundimtare pas ndezjes së boshtit me një peshë provë i kalon 15 njësi, është i nevojshëm një kalibrim urgjent i pajisjes.
• Nëse veprimet e ndërmarra për vendosjen e parametrave nuk çojnë në parametrat 00-100, do të jetë e nevojshme të kryhet mirëmbajtja e pajisjes, pastrimi i saj nga ndotja dhe matja e tensionit të rrjetit. Më pas kryhet rikalibrimi.

Gabimet

Gabimet dhe zgjidhjet e makinerive balancuese janë renditur më poshtë:

1. Kur filloni, pajisja jep një gabim dhe nuk e ndez boshtin - është e nevojshme të kontrolloni shulën e shtresës së jashtme. Nëse kjo nuk ju ndihmon, pastroni sensorin e brendshëm përkatës nga papastërtia.
2. Kur ndizet, makina nuk ndizet - kontrolloni prizën dhe çelësin. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni elementet.
3. Shkelje e sundimtarit. Për të kontrolluar, është e nevojshme të instaloni një rrotë të stampuar dhe të zgjasni pajisjen matëse. Nëse vërehen mospërputhje me leximet e vizores, kalibroni atë sipas udhëzimeve.
4. Gjatë funksionimit, pajisja fiket vetë - ka shumë të ngjarë, një mikroçarje është shfaqur në tabelë. Pjesa duhet të zëvendësohet.

Bëjeni vetë njësinë

Më poshtë është se si të bëni një makinë të thjeshtë balancuese që bëni vetë:

1. Një rrotë motoçiklete është instaluar midis një palë raftesh identike. Ndërtimi do të kërkojë blloqe druri, një mbajtëse, një segment të markës,pllakë qendrore, sedilje kushinetash dhe kushinetash, mbështetëse, bazë, dado fiksuese e tipit krah.
2. Raftet kryesore janë prej çeliku, në pjesën e sipërme është prerë një gjysmërreth 32 mm, ku është montuar një kushinetë topash. Sigurohet nga dy pllaka me prerje gjysmërrethore, të fiksuara në tre vida me dado. Paneli qendror mbështetet nga një palë mbajtëse.

Baza është një fletë çeliku 30x50 cm 5mm e vidhosur në shufra druri (3x4 cm). E gjithë struktura është e fiksuar me copa T 135 mm të gjata. Parimi i funksionimit është identik me shtrirjen e rrotave të biçikletës.