Cili është helikopteri më i shpejtë? shpejtësia e helikopterit

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Helikopterët kanë një rëndësi të madhe në botën e sotme. Dhe jo vetëm në sferën ushtarake, por edhe në ekonominë kombëtare: transport mallrash, transport njerëzish në objekte të largëta, ku nuk mund të arrihet me automjete konvencionale. Helikopterët përdoren gjithashtu në ndërtimin dhe instalimin e objekteve të mëdha. Dhe në të njëjtën kohë, pyetja është interesante, por me çfarë shpejtësie fluturon një helikopter? Dhe cilët helikopterë janë më të shpejtë?

Ka-50

Helikopteri Black Shark bie menjëherë në sy. Dhe në këtë ai ndihmohet jo vetëm nga një pamje e pazakontë, por edhe nga rrotulluesit. Janë dy prej tyre. Dhe ato janë bërë në një model koaksial. Falë kësaj, vidhat janë të vendosura njëra mbi tjetrën dhe rrotullimi i tyre ndodh në drejtime të kundërta.

Kjo skemë i lejoi projektuesit e makinës të braktisnin rotorin e bishtit në pjesën e bishtit. Mungesa e një rotori të bishtit bëri të mundur rritjen e besueshmërisë së automjetit në kushte luftarake. Për më tepër, skema me dy vida bëri të mundur zvogëlimin e sipërfaqes së transportuesvevida.

Kjo skemë ka rritur manovrueshmërinë e makinës. Përveç aftësisë për të lëvizur anash dhe mbrapa me shpejtësi deri në 100 km / orë, mjeti luftarak është gjithashtu i aftë të kryejë aerobatikë - "lak i vdekur" dhe "gyp luftarak".

Përveç performancës së shkëlqyer të fluturimit që ka ky helikopter, shpejtësia e peshkaqenit të zi i kalon 400 km/h!

Ka-52

Karakteristika të tilla të jashtëzakonshme nuk e penguan faktin që në vitin 2009 prodhimi i Ka-50 u ndërpre. Pika kryesore për marrjen e një vendimi të tillë ishte kritika për skemën me një vend. Bazuar në Black Shark, u vendos të zhvillohej modifikimi i tij me dy vende - Ka-52.

Ky vendim erdhi për faktin se në helikopter u instalua një kompleks i pajisjeve optiko-elektronike dhe të zbulimit radar.

Pikërisht për të kontrolluar këtë kompleks nevojitej një anëtar i dytë i ekuipazhit. Për këto qëllime, kabina e helikopterit është ridizajnuar. Tani një tjetër anëtar i ekuipazhit filloi të vendosej pranë pilotit të mjetit luftarak dhe në të njëjtën kohë, shpejtësia e helikopterit ishte 4 herë më e lartë se shpejtësia e lundrimit të mjetit.

Helikopter luftarak Mi-28N "Night Hunter"

Interesant është edhe helikopteri luftarak, i mbiquajtur "Night Hunter". Ky është helikopteri sulmues më modern MI-28N.

Detyrat kryesore që mund të kryejë kjo makinë:

• Mbështetje zjarri për forcat tokësore.
• Lufta kundër tankeve të armikut.
• Mbështetje zjarri për formacionet e sulmit ajror.
• Shkatërrimi i forcave ajrore.
• Shkatërrimi i objektivave të fluturimit me shpejtësi të ulët.

Kjo është një listë e gjerë e detyrave që ky helikopter është në gjendje të kryejë. Shpejtësia e tij mund të arrijë 300 km/h. Shpejtësia e lundrimit është 265 km/h.

Në versionin e eksportit, kjo automjet luftarak ka indeksin MI-28NE "Night Hunter". Dhe për këtë detyrë, helikopteri iu nënshtrua një modernizimi të thellë:

• Pajisje me avionikë të rinj.
• Disponueshmëria e pajisjeve të shikimit të natës.
• Mjetet e përditësuara të navigimit.

Versioni i përditësuar mban emërtimin Mi-35. Ai tani ka një elektronikë të vërtetë revolucionare në bord, e cila është e integruar në kompleksin avionics-28 në bord. Truri i kompleksit është dy kompjuterë të dyfishtë "Baguette - 53-15".

Përparësitë kryesore të pajisjeve të reja:

1. Pajisja është e pajisur me sensorë të shumtë që lehtësojnë pilotimin, duke përfshirë edhe natën.
2. Rezultati shfaqet në ekran në formën e treguesve shumëfunksionalë.
3. Ju lejon të zgjidhni detyrat e synimit si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës dhe në kushte të ndryshme moti.

Me karakteristika të larta të performancës, të cilat, meqë ra fjala, lejojnë kryerjen e manovrave aerobatike, Mi-28N Night Hunter u përfshi në ekipin legjendar aerobatik të helikopterëve Berkut.

Helikopter Mi-24

Mi-24 në shikim të parë duket i rëndë dhe i ngathët. Por ato nuk janëmë pak se ky helikopter është testuar gjatë operacioneve ushtarake në Afrikë. Gjithashtu në Afganistan, kjo makinë luftarake është bërë simbol i atyre armiqësive.

Në përdorim luftarak, ky është një helikopter mjaft i shpejtë. Shpejtësia që mund të arrijë është 335 km/h. Me një ekuipazh prej dy personash, me një rotor kryesor me diametër 17.5 m, shpejtësia e lundrimit është 270 km / orë. Me të dhëna të tilla, Mi-24 mund të renditet në mënyrë të sigurtë si një nga helikopterët më të shpejtë luftarak.

Duhet pasur parasysh se helikopterët janë vënë në shërbim në vitin 1970 dhe janë ndërtuar sipas skemës klasike me një rotor. Rotori kryesor është me pesë tehe, me tre varëse. Dhe timoni është me tre tehe.

Dizajnuesit i kushtuan vëmendje të veçantë mbijetesës luftarake të helikopterit. Për këtë, përveç rezervimit të kabinës dhe kapuçëve të motorit, nëse njëri nga motorët dëmtohet, motori i dytë kalon automatikisht në modalitetin e ngritjes.

Nga 1970 deri në 1989, 2570 nga këto makina u prodhuan në masë.

Përveç fushatës ushtarake në Afganistan, ky helikopter arriti të provojë veten në të dy konfliktet çeçene. Dhe gjithashtu në ato lokale si në CIS (në Nagorno-Karabakh dhe Osetinë e Jugut) dhe jashtë saj. Mi-24 morën pjesë në operacionet në Jugosllavi dhe Sierra Leone, ku vlerësuan veçanërisht faktin se helikopteri fluturon me një shpejtësi prej gati 340 km/h.

Skifteri i Zi

Për sa i përket shpejtësisë, Sikorsky UH-60 "Black Hawk" ("Black Hawk") është më i ngadalshëm se Mi-24.

Në vitin 1976 u kryen teste vlerësimi dhe ushtriaShtetet e Bashkuara zgjodhën kompaninë Sikorsky për të furnizuar këta helikopterë për shërbim. 83.4 milionë dollarë u ndanë për prodhimin e serisë së parë prej 15 automjetesh të serisë UH-60 Black Hawk.

Në bazë të UH-60, është nisur krijimi i një serie të tërë helikopterësh për qëllime të ndryshme. Ai gjithashtu hyri në shërbim me ushtrinë amerikane, për të zëvendësuar helikopterin Bell UH-1. Modifikime të ndryshme të këtij helikopteri u furnizuan jo vetëm për nevojat e ushtrisë, por u eksportuan edhe në 21 vende.

Performanca e fluturimit lejoi rritjen e shpejtësisë së helikopterit. Me një shpejtësi lundrimi prej 282 km / orë, shpejtësia maksimale e lejuar e "Hawk" mund të arrijë 361 km / orë, duke marrë parasysh rrezen praktike të një fluturimi me helikopter prej 584 km.

"Hawk" ka gjetur aplikimin e tij si në qëllime luftarake ashtu edhe në operacionet e kërkim-shpëtimit. Në ushtrinë amerikane, ai përdoret si një helikopter komandues.

Helikopterë special

Tani aviacioni i vogël ka filluar të zhvillohet në Rusi. Pra, në Vladivostok, helikopterët Eurocopter AS-350B3e u blenë për nevojat e aviacionit mjekësor.

Mjetet e reja të ambulancës ajrore u pajisën me:

• defibrilator;
• ventilator;
• pompë infuzioni;
• aspirator elektrik.

Mjetet e shpëtimit janë të pajisura edhe me një grup gomash transporti dhe një barelë.

Shpejtësia e helikopterit është 240 km/h dhe në të njëjtën kohë është në gjendje të fluturojë 4 orë në një pikë karburanti, gjë që i lejon tëkapërceni distancën nga njëri skaj në tjetrin.

WestlandLynx

WestlandLynx i prodhuar nga Britania, ose Lynx, gjithashtu u rendit në listën si helikopteri më i shpejtë i prodhimit. Dhe këtu duhet theksuar se kur makina doli për herë të parë në hapësirën ajrore në 1971, shpejtësia standarde ishte 260 km / orë.

Dhe deri në vitin 1986, helikopteri ishte përmirësuar, gjatë të cilit fuqia e motorit u rrit me 40%, dhe u instaluan tehe të tjera speciale.

Modernizimi ka përmirësuar ndjeshëm helikopterin. Shpejtësia u rrit me 1.5 herë nga ajo e mëparshme. Tani shifra e saj është 400.9 km / orë. Në të njëjtën kohë, ka karburant të mjaftueshëm për 280 km, me një peshë ngritjeje prej 4875 kg.

Në kushte ushtarake, helikopteri është i aftë të strehojë 9 luftëtarë dhe të mbajë 8 raketa antitank të drejtuara me tela. Helikopteri ishte gjithashtu i pajisur me një mitraloz 1 x 7, 62 mm në bord, i drejtuar nga një gjuajtës i rregullt i derës.

Tendenca moderne

Realitetet moderne janë të tilla që zhvillimi i mëtejshëm i industrisë ruse të helikopterëve kërkon transferimin e prodhimit në territorin e Federatës Ruse.

Kështu, termocentrali ukrainas AI-98 u zëvendësua me modelin vendas TA-14. Në ditët e sotme po punohet për modifikimin e helikopterit Mm-8AMTSh-V. Kjo do të lejojë përdorimin e helikopterit në kushtet e vështira të Arktikut. Gjithashtu në planet e prodhuesve rusë të helikopterëve deri në vitin 2020 është planifikuar të zënë 20% të tregut. Në të njëjtën kohë, shpejtësia e helikopterit po rritet vazhdimisht. në orë rotorcraftnë gjendje të mbulojë distanca gjithnjë e më të mëdha në një pikë karburanti.

Detyra të tilla të vendosura nga industria ruse e avionëve do të lejojnë jo vetëm ruajtjen e pozicionit udhëheqës në botë në këtë treg, por edhe zgjerimin e tij duke rritur gamën e helikopterëve të prodhuar.