Cilën kompani sigurimesh të kontaktoni në rast aksidenti: ku të aplikoni për kompensim, kompensim për humbjet, kur të kontaktoni kompaninë e sigurimeve përgjegjëse për aksidentin,

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Sipas ligjit, të gjithë pronarët e mjeteve motorike mund të drejtojnë një makinë vetëm pasi të kenë blerë një politikë OSAGO. Dokumenti i sigurimit do të ndihmojë në marrjen e pagesës për viktimën për shkak të një aksidenti trafiku. Por shumica e shoferëve nuk dinë se ku të aplikojnë në rast aksidenti, cila kompani sigurimesh.

OSAGO

Sigurimi MTPL ndihmon shoferët të rikuperojnë dëmet në një aksident trafiku. Kjo marrëveshje është e detyrueshme për të gjithë shoferët. Për më tepër, politika nuk siguron vetë makinën, por vetëm përgjegjësinë e drejtuesve pas timonit. Nëse pronari i mjetit nuk e siguron makinën, atëherë në rast të një aksidenti trafiku, autori do të duhet të dëmshpërblejë viktimën me mjetet e veta. Kështu, fajtori do të duhet të kryejëriparoni makinën tuaj, si dhe të dikujt tjetër. Zakonisht shuma e pagesave për viktimën përcaktohet përmes gjykatës.

aksident

Aksident trafiku është një ngjarje e ndodhur si pasojë e lëvizjes së një mjeti motorik, për shkak të të cilit janë dëmtuar vetura të tjera, është dëmtuar jeta dhe shëndeti i njerëzve, ndërtesave, objekteve. Krahasuar me vendet e tjera, ka shumë aksidente në Federatën Ruse.

Kontaktimi me kompaninë me faj

Në rast aksidenti, me cilën kompani sigurimesh duhet të kontaktoj? Kjo pyetje mund të përgjigjet në bazë të rrethanave të aksidentit:

• numri i automjeteve të përfshira në incident;
• karakteri i dëmtimit;
• viktima aksidenti;
• disponueshmëria e një police sigurimi të vërtetë OSAGO për të gjithë pjesëmarrësit;
• kushtet për të aplikuar në kompanitë e sigurimit.

Cilën kompani sigurimesh të kontaktosh pas një aksidenti? Nëse për shkak të një aksidenti u plagosën jo vetëm makinat, por edhe njerëzit, atëherë me këtë çështje duhet të merret kompania e fajtorit. Kjo do të thotë, shoferi i dëmtuar merr politikën e fajtorit, përgatit të gjitha dokumentet e nevojshme dhe aplikon në kompaninë e sigurimit. Pas shkrimit të aplikacionit, duhet të siguroni makinën tuaj për inspektim nga punonjësit e siguruesit. Nuk mund të vonoheni dhe të shtyni takimin, sepse sa më shpejt të kryhen të gjitha procedurat, aq më shpejt shoferi do të mund të marrë pagesën dhe të riparojë automjetin e tij. Shpesh, në rast të një ngjarje të siguruar, shuma e dëmit tejkalon kufirin OSAGO. Në këtë skenar, viktima duhet të marrëparatë nga kompania e fajtorit, dhe shuma e mbetur duhet të merret nga vetë shoferi fajtor.

Sigurimi i dokumenteve pas një aksidenti

Pasi viktima ka zbuluar se me cilën kompani sigurimesh të kontaktojë në rast aksidenti, ai duhet të vendosë për listën e dokumenteve të nevojshme. Ka dy lloje dokumentesh:

1. Dokumente që janë gjithmonë në duart e shoferit.
2. Referencat e ofruara nga oficeri i policisë rrugore (është e nevojshme të kontrollohet drejtshkrimi i saktë i të dhënave personale në mënyrë që në të ardhmen të mos ketë probleme me marrjen e pagesave).

Çfarë dokumentesh i nevojiten shoqërisë së sigurimit pas një aksidenti? Lista e letrave të kërkuara:

• Pasaporta e pronarit të mjetit i cili ishte i dëmtuari në aksident.
• Deklaratë. Formulari ofrohet nga një punonjës i kompanisë.
• Detajet bankare. E nevojshme që siguruesi të transferojë fonde. Kërkohen detaje të vlefshme pa kufizime.
• Një dokument ose vërtetim i një aksidenti trafiku i lëshuar nga oficerët e policisë rrugore.
• Protokolli i aksidentit (kopja e tij).
• Njoftim, i cili tregon skemën e incidentit dhe gjithashtu përshkruan vetë incidentin. Ky dokument plotësohet nga të gjithë pjesëmarrësit e aksidentit në vend.
• Dokumente për pronën e dëmtuar, pra për një automjet (PTS).

Çfarë dokumentesh duhet të dorëzoj shtesë në sigurim pas një aksidenti? Përveç dokumenteve bazë, viktima ka të drejtë të sigurojë shtesëinformacion. Për shembull, faturat, faturat për shërbimet që kërkoheshin për shkak të një aksidenti.

Fajtori nuk ka politikë

Cilës kompani sigurimesh aplikon viktima e një aksidenti nëse pala fajtore nuk ka një polic sigurimi? Përdorimi i një mjeti motorik pa policë sigurimi që mbron përgjegjësinë e drejtuesit të mjetit është i ndaluar me ligj. Dënimi për shkelje të ligjit kryhet në formën e një gjobe prej 800 rubla. Prandaj, shumica e shoferëve argumentojnë se është më e dobishme të mos blini një politikë, pasi policia mund të mos i ndalojë ata. Ky mendim është i gabuar, pasi politika është e vlefshme për një vit dhe gjatë kësaj periudhe kohore punonjësit e policisë mund të ndalojnë shumë herë pronarin e makinës. Prandaj, do t'ju duhet të paguani një gjobë për çdo herë që një person kapet duke shkelur ligjin.

Por gjoba nuk është një dënim i tmerrshëm. Drejtimi i një automjeti mund të rezultojë në një aksident.

Nëse fajtori i aksidentit nuk ka një policë OSAGO, atëherë çfarë duhet të bëjë viktima, me cilën kompani sigurimesh të kontaktojë në rast aksidenti? Në këtë rast, ka pak opsione. Viktima mund të përpiqet të kontaktojë kompaninë e tij të sigurimit për të marrë një pagesë në një kohë të shkurtër. Por jo gjithmonë kompania e sigurimeve pranon të bëjë pagesa. Nëse siguruesi ka pranuar të paguajë paratë, atëherë do të ketë rekurs të mëtejshëm në lidhje me fajtorin. Kjo do të thotë, kompania e sigurimeve do të shkojë në gjykatë me një padi për të rikuperuar parafajtori për të mbuluar kostot që lidhen me një aksident të veçantë.

Nëse kompania e sigurimit refuzoi të paguajë palën e dëmtuar, atëherë shoferi duhet të marrë para nga fajtori. Viktima vlerëson dëmin, pajtohet me fajtorin për shumën dhe kohën e pagesës. Nëse shoferi fajtor pranon të paguajë, atëherë nuk ka nevojë të shkosh në gjykatë. Por nëse shoferi nuk dëshiron të paguajë, atëherë duhet të bëni një padi në një kohë të shkurtër. Sipas vendimit të gjykatës, shoferi fajtor do të jetë i detyruar të paguajë para dhe të mbulojë të gjitha shpenzimet shtesë që lidhen me aksidentin brenda periudhës kohore të përcaktuar nga gjykata.

Shoferi nuk është i përfshirë në listën e politikave

Shoferët shpesh shkelin ligjin dhe mund të drejtojnë makinën pa politikë. Por ndonjëherë njerëzit që nuk janë të përfshirë në politikë futen në një aksident. Kjo do të thotë, pronari i automjetit ka një politikë të vlefshme OSAGO, por nuk ka asnjë fajtor në të. Në këtë rast, personi i dëmtuar nuk do të jetë në gjendje ta përdorë këtë politikë. Pagesa do të duhet të kërkohet nga fajtori. Domethënë, çështja rregullohet në të njëjtën mënyrë si në mungesë të një politike fare. Prandaj, në rast aksidenti, është e nevojshme të kontrolloni politikën e palës fajtore për praninë e një shoferi në listën e kontratës. Ndonjëherë viktima nuk kontrollon informacionin në dokument dhe refuzohet për faktin se shkelësi nuk është në dokument.

Fajtori ka një politikë të rreme

Pas një aksidenti, cilën kompani sigurimesh duhet të kontaktojë shoferi nëse fajtori ka një politikë të rreme? Gjatë një aksidenti trafikuështë e domosdoshme të kontrollohet politika e shkelësit për praninë dhe vërtetësinë e policës. Autenticiteti mund të verifikohet duke përdorur faqen e internetit të PCA. Për ta bërë këtë, duhet të futni të dhënat bazë të makinës ose vetë politikën. Nëse informacioni nuk gjendet, atëherë politika është e rreme.

Prania e një politike false është e barabartë me mungesën e saj. Prandaj, në këtë rast, duhet të përpiqeni të kontaktoni kompaninë tuaj të sigurimit ose të bëni një padi për të marrë një pagesë.

Humbja e licencës

Cilën kompani sigurimesh duhet kontaktuar në rast aksidenti nëse kompania e fajtorit ka humbur licencën? Në përputhje me ligjin, heqja e licencës së shoqërisë së sigurimit nuk heq detyrimin për pagesa nga organizata. Domethënë, kur një licencë hiqet ose kufizohet, shoqëria e sigurimit nuk mund të shesë më policat, por është e detyruar të kryejë pagesa. Prandaj, në rast të një ngjarje të siguruar, shoferi i dëmtuar ka të drejtë të kontaktojë kompaninë e fajtorit, edhe nëse ajo nuk ka më patentë.

Nëse kompania, duke iu referuar mungesës së licencës, refuzon të paguajë, atëherë shoferi duhet të shkojë në gjykatë. Është gjithashtu e nevojshme të shkruani një ankesë në sistemin PCA.

Vlen të theksohet se nëse revokohet licenca, AQP mund të mbulojë dëmin e shkaktuar gjatë një aksidenti trafiku. Por ky proces është i gjatë. Dhe shoferët zakonisht mezi presin të paguhen dhe të riparojnë vetë makinën.

Europrotocol

Cilën kompani sigurimesh duhet të kontaktojë i dëmtuari në rast aksidenti nëse nuk ka pasur shkelje të rënda? Që nga viti 2014, ka pasur një mundësi përshoferët të kontaktojnë kompaninë e tyre të sigurimit duke përdorur Europrotokollin. Por për të qenë në gjendje ta përdorni atë, duhet të plotësohen disa kushte:

• Vetëm dy automjete u përfshinë në aksident.
• Nuk ka mosmarrëveshje mes shoferëve se kush ishte fajtor.
• Dëmi për shkak të një aksidenti trafiku nuk duhet të jetë më shumë se 50,000 rubla. Ndonjëherë ka dëmtime të fshehura që mund të zbulohen vetëm pas inspektimit të makinës në servis. Prandaj, përpara se të bini dakord me Europrotokollin, duhet të jeni të sigurt se nuk ka dëme serioze.
• U dëmtuan vetëm automjetet.
• Asnjë të lënduar apo të vdekur.
• Të gjithë drejtuesit e mjeteve të përfshirë në aksident kanë një politikë të vlefshme dhe të vërtetë MTPL.

Gjatë hartimit të një protokolli evropian, nuk ka nevojë të telefononi policinë. Formulari i dokumentit lëshohet së bashku me politikën OSAGO. Bërja e një protokolli është një zgjidhje e përshtatshme, pasi nuk keni nevojë të humbni kohë dhe të prisni policinë, por mund ta zgjidhni vetë çështjen në një kohë të shkurtër.

Periudha

Pasi shoferi ka përcaktuar se me cilën kompani sigurimesh duhet të kontaktojë në rast aksidenti, ai duhet të sigurojë të gjitha dokumentet pa shkelur afatin e dorëzimit. Në vitin 2018 ka pasur ndryshime në terma. Më parë, shoferi mund të aplikonte në kompaninë e sigurimeve brenda pesëmbëdhjetë ditëve. Por tani koha e kthimit është reduktuar në pesë ditë. Kjo do të thotë, nëse shoferi nuk vjen në zyrën e kompanisë gjatë kësaj periudhe,atëherë atij do t'i refuzohet pagesa në të ardhmen. Prandaj, për të marrë mjete, është e nevojshme të mblidhen dhe dorëzohen të gjitha dokumentet brenda pesë ditëve.

Nëse pronari i automjetit nuk mund të aplikonte pranë shoqërisë së sigurimit për arsye jashtë kontrollit të tij, siguruesi nuk ka të drejtë të refuzojë pagesën. Por kjo kërkon prova të dokumentuara. Për shembull, viktima ishte në spital - atij i kërkohet të paraqesë një certifikatë pushimi mjekësor si konfirmim.

Përfundim

Tani është e qartë se çfarë duhet bërë në rast aksidenti, cila kompani sigurimesh t'i drejtohet palës së dëmtuar. Në Rusi, shumë aksidente ndodhin çdo ditë, dhe të gjitha janë të ndryshme. Më shpesh, shoferi i dëmtuar kontakton kompaninë e fajtorit. Por ka përjashtime në të cilat ai ka të drejtë të kontaktojë kompaninë e tij. Pas një aksidenti, është e rëndësishme të kontrolloni të gjitha dokumentet për plotësimin e saktë, pasi pagesa varet prej tyre. Gjithashtu është e nevojshme të mblidhet i gjithë dokumentacioni në një kohë të shkurtër, pasi koha e kontaktit me kompaninë e sigurimit është e kufizuar.