Nëndetëse amerikane: lista. Projektet e nëndetëseve bërthamore

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Marina për çdo vend është një mekanizëm i fuqishëm parandalues gjeopolitik. Dhe flota e nëndetëseve, me vetë praninë e saj, ndikon në marrëdhëniet ndërkombëtare dhe në përshkallëzimin e konflikteve. Nëse në shekullin e 19-të kufijtë e Britanisë përcaktoheshin nga anët e fregatave të saj ushtarake, atëherë në shekullin e 20-të marina e Shteteve të Bashkuara të Amerikës bëhet lideri i oqeaneve. Dhe nëndetëset amerikane luajtën një rol të rëndësishëm në këtë.

Rëndësia parësore

Flota e nëndetëseve po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme për Amerikën. Historikisht, territori i vendit ishte i kufizuar nga kufijtë ujorë, gjë që e vështirësonte sulmin e fshehtë të armikut. Me shfaqjen e nëndetëseve moderne dhe raketave nëndetëse-ajër në botë, këta kufij po bëhen gjithnjë e më të pakapshëm për Amerikën.

Përballja e rënduar e marrëdhënieve ndërkombëtare me vendet myslimane e bën real kërcënimin për jetët e qytetarëve amerikanë. Islamistët iranianë nuk reshtin përpjekjet për të fituarraketa nëndetëse-ajër, dhe ky është një kërcënim për të gjitha qendrat bregdetare të Amerikës. Dhe në këtë rast, shkatërrimi do të jetë kolosal. Vetëm i njëjti kundërshtar mund t'i rezistojë sulmit tashmë nën ujë.

Presidenti aktual i SHBA Donald Trump në intervistat e tij të para tha se synon të rrisë më tej flotën e nëndetëseve amerikane. Por me një kusht - uljen e kostos së tij. Korporatat që ndërtojnë nëndetëset bërthamore amerikane duhet të mendojnë për këtë. Tashmë ka një precedent. Pasi Donald Trump tha se do t'i afrohej Boeing-ut për avionë luftarakë më të lirë, Lockheed Martin uli koston e F-35.

fuqi luftarake

Sot, nëndetëset amerikane janë kryesisht me energji bërthamore. Dhe kjo do të thotë që gjatë operacioneve, kufizimet në aftësinë luftarake do të jenë vetëm në sasinë e ushqimit dhe ujit në bord. Klasa më e madhe e nëndetëseve "Los Angeles". Këto janë varka të gjeneratës së tretë me një zhvendosje prej rreth 7 tonë, një thellësi zhytjeje deri në 300 metra dhe një kosto prej rreth 1 milion dollarë. Megjithatë, Amerika aktualisht po i zëvendëson ato me varka të gjeneratës së katërt të klasit Virginia, të cilat janë të pajisura më mirë dhe kushtojnë 2.7 milionë dollarë. Dhe ky çmim justifikohet nga karakteristikat e tyre luftarake.

Personeli luftarak

Sot, Marina e SHBA është lider si në numrin ashtu edhe në pajisjet e armëve detare. Marina e SHBA ka 14 nëndetëse bërthamore strategjike dhe 58 nëndetëse të dobishme.

Flota ushtarake e nëndetëseve amerikanee pajisur me dy lloje nëndetësesh:

• Anije balistike të oqeanit. Nëndetëset e detit të thellë, qëllimi i të cilave është dërgimi i armëve në destinacionin e tyre dhe lëshimi i raketave balistike. Me fjalë të tjera, ato quhen strategjike. Armët mbrojtëse nuk përfaqësohen nga fuqia e fortë e zjarrit.
• "Varkat janë gjahtarë". Anije me shpejtësi të lartë, qëllimet dhe objektivat e të cilave janë të gjithanshme: dërgimi i raketave të lundrimit dhe forcave paqeruajtëse në zonat e konfliktit, sulmi me rrufe dhe shkatërrimi i forcave armike. Nëndetëse të tilla quhen shumëfunksionale. specifika e tyre është shpejtësia, manovrimi dhe fshehtësia.

Fillimi i zhvillimit të lundrimit nënujor në Amerikë fillon në mesin e shekullit të kaluar. Vëllimi i artikullit nuk nënkupton një grup të tillë informacioni. Le të përqendrohemi në arsenalin atomik që u zhvillua pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore. Do të bëhet një pasqyrë e shkurtër e arsenalit bërthamor nënujor të Forcave të Armatosura të Amerikës, duke iu përmbajtur parimit kronologjik.

Armët e para eksperimentale bërthamore

Në shtetin e Konektikatit në kantierin e anijeve në Groton në janar të vitit 1954 u lëshua nëndetësja e parë amerikane "Nautilus" (USS Nautilus) me një zhvendosje prej rreth 4 mijë tonë dhe një gjatësi prej 100 metrash. Ajo shkoi në udhëtimin e saj të parë një vit më vonë. Ishte Nautilus që në 1958 ishte i pari që kaloi Polin e Veriut nën ujë, i cili pothuajse përfundoi në tragjedi - një prishje e periskopit për shkak të një dështimi të sistemeve të lundrimit. Ishte një silurues eksperimental dhe i vetëm me shumë qëllime me një instalim sonar në hark dhe silurë në pjesën e pasme. Nëndetësja "Barracuda" (1949-1950) e tregoi këtë aranzhim si më të suksesshmin.

Nëndetëse bërthamore amerikane ia detyrojnë pamjen e tyre inxhinierit detar, kundëradmiralit Hyman George Rickover (1900-1986).

Projekti tjetër eksperimental ishte USS Seawolf (SSN-575), i lëshuar gjithashtu në një kopje të vetme në 1957. Ai kishte një reaktor metalik të lëngshëm si ftohës në qarkun primar të reaktorit.

Armët e para serike bërthamore

Një seri prej katër nëndetësesh të ndërtuara në 1956-1957 - "Skate" (USS Skate). Ata ishin pjesë e forcave të armatosura të SHBA-së dhe u dekomisionuan në fund të viteve 80 të shekullit të kaluar.

Seri me gjashtë varka - "Skipjack" (1959). Deri në vitin 1964, kjo është seria më e madhe. Varkat kishin një formë të bykut "Albacore" dhe shpejtësinë më të lartë përpara serisë së Los Angeles.

Në të njëjtën kohë (1959-1961) u lëshua një seri e specializuar nëndetësesh bërthamore në sasinë prej pesë - "George Washington". Këto janë varkat e projektit të parë balistik. Çdo varkë mbante 16 kapanone raketash për raketat Polaris A-1. Saktësia e gjuajtjes u rrit nga një stabilizues higroskopik, i cili zvogëlon amplituda me një faktor prej pesë në një thellësi deri në 50 metra.

Më pas ndoqën projektet e nëndetëseve bërthamore në një kopje eksperimentale të serive Triton, Halibut, Tullibe. Dizajnerët amerikanë eksperimentuan dhe përmirësuan sistemet e navigimit dhe sistemet e energjisë.

Një seri e madhe varkash shumëfunksionale, të cilat zëvendësuan Skipjack, përbëhet nga 14 bërthamorenëndetësja Treaher. E fundit u çaktivizua në 1996.

Seria Benjamin Franklin - Nëndetëset e klasit Lafayette. Në fillim ata ishin të armatosur me raketa balistike. Në vitet '70, ata u riarmatosën me raketa Poseidon, dhe më pas Trident-1. Dymbëdhjetë varka të serisë Benjamin Franklin në vitet 1960 u bënë pjesë e flotës së raketave strategjike, të quajtur "41 Garda për Lirinë". Të gjitha anijet e kësaj flote u emëruan sipas figurave në historinë amerikane.

Seria më e madhe - USS Sturgeon - e nëndetëseve bërthamore multifunksionale përfshin 37 nëndetëse të ndërtuara midis 1871 dhe 1987. Një tipar dallues është niveli i reduktuar i zhurmës dhe sensorët për navigimin nën akull.

Anije që shërbejnë në Marinën e SHBA

Nga viti 1976 deri në vitin 1996, Marina ishte e pajisur me varka me shumë qëllime të tipit Los Angeles. Janë prodhuar gjithsej 62 varka të kësaj serie, kjo është seria më e madhe e nëndetëseve me shumë qëllime. Armatimi torpedo dhe lëshuesit vertikal të raketave të tipit Tomahawk me sisteme kthimi. Nëntë varka të klasit të Los Anxhelosit panë veprim në Luftën e Gjirit. Reaktorët 26 MW GE PWR S6G janë projektuar nga General Electric. Pikërisht nga kjo seri fillon tradita e emërtimit të varkave me emrin e qyteteve amerikane. Sot, 40 anije të kësaj klase janë në shërbim luftarak në Marinën e SHBA.

Një seri nëndetësesh bërthamore strategjike, të prodhuara nga 1881 deri në 1997, përbëhet nga 18 nëndetëse me raketa balistike në bord - seria Ohio. Nëndetësja e kësaj serie është e armatosur me 24raketa balistike ndërkontinentale me drejtim individual. Për mbrojtje, ata janë të armatosur me 4 tuba silurues. Ohio është shtylla kurrizore e forcave sulmuese të marinës amerikane dhe është në det 60% të kohës.

Projekti më i fundit i nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime të gjeneratës së tretë "Sivulf" (1998-1999). Ky është projekti më sekret i Marinës Amerikane. U quajt "Los Angeles i përmirësuar" për zhurmën e tij të veçantë. Ai u shfaq dhe u zhduk pa u vënë re nga radarët. Arsyeja është një shtresë e veçantë izoluese e zërit, refuzimi i një helike në favor të një motori të tipit avion uji dhe futja e gjerë e sensorëve të zhurmës. Shpejtësia taktike prej 20 nyjesh e bën atë aq të zhurmshme sa u ankorua Los Angeles. Ka tre varka në këtë seri: Seawolf, Connecticut dhe Jimmy Carter. Ky i fundit hyri në shërbim në vitin 2005 dhe është pikërisht kjo varkë që nget terminatori në sezonin e dytë të serialit televiziv Terminator: The Sarah Connor Chronicles. Kjo konfirmon edhe një herë natyrën fantastike të këtyre varkave, si nga jashtë, ashtu edhe në përmbajtje. "Jimmy Carter" quhet edhe "elefanti i bardhë" midis nëndetëseve për madhësinë e tij (anija është 30 metra më e gjatë se homologët e saj). Dhe sipas karakteristikave të saj, kjo nëndetëse tashmë mund të konsiderohet një nëndetëse.

Nëndetëse të gjeneratës së fundit

E ardhmja e Marinës së SHBA në ndërtimin e anijeve nëndetëse filloi në vitet 2000 dhe shoqërohet me një klasë të re anijesh të klasës USS Virginia. Varka e parë e kësaj klase SSN-744 u lançua dhe u vu në punë në vitin 2003.

Nëndetëse të marinës amerikane të këtij llojiquhet armatura për shkak të arsenalit të fuqishëm dhe "vëzhguesi i përsosur", për shkak të sistemeve më komplekse dhe më të ndjeshme të sensorëve të instaluar ndonjëherë në nëndetëse.

Lëvizja edhe në ujë relativisht të cekët sigurohet nga një motor atomik me një reaktor bërthamor, plani i të cilit është i klasifikuar. Dihet se reaktori është projektuar për një jetë shërbimi deri në 30 vjet. Niveli i zhurmës është ulur për shkak të sistemit të dhomave të izoluara dhe dizajnit modern të bllokut të energjisë me një shtresë "heshtëse".

Karakteristikat e përgjithshme të performancës së anijeve të klasit USS Virginia, prej të cilave trembëdhjetë janë vënë tashmë në funksion:

• shpejtësi deri në 34 nyje (64 km/h);
• thellësia e zhytjes është deri në 448 metra;
• 100 deri në 120 anëtarë të ekuipazhit;
• zhvendosje sipërfaqësore - 7,8 ton;
• gjatësia deri në 200 metra dhe gjerësia rreth 10 metra;
• Termocentrali bërthamor i tipit GE S9G.

Në total, seria parashikon prodhimin e 28 nëndetëseve bërthamore Virginia me zëvendësimin gradual të arsenalit të Marinës me anije të gjeneratës së katërt.

Varka e Michelle Obama

Në gusht të vitit të kaluar në kantierin ushtarak në Groton (Connecticut) porositi 13 nëndetëse të klasit USS Virginia me numër bishti SSN -786 dhe emrin "Illinois" (Illinois). Është emëruar sipas shtetit të origjinës së Zonjës së Parë të atëhershme Michelle Obama, e cila mori pjesë në prezantimin e saj në tetor 2015. Inicialet e zonjës së parë, sipas traditës, janë stampuar në një nga detajet e nëndetëses.

Nëndetëse bërthamore e Illinois, 115 metra e gjatë dhe me 130 anëtarë të ekuipazhit në bord, është e pajisur me një mjet nënujor të pabanuar për zbulimin e minave, një bllokim ajri për zhytësit dhe pajisje të tjera shtesë. Qëllimi i kësaj nëndetëse është kryerja e operacioneve bregdetare dhe në det të thellë.

Në vend të periskopit tradicional, varka ka një sistem teleskopik me një kamerë televizive, është instaluar një sensor survejimi infra të kuqe lazer.

Fuqia e zjarrit të varkave: 2 lëshues revolver me 6 raketa dhe 12 raketa lundrimi vertikale të klasit Tomahawk, si dhe 4 tuba silurues dhe 26 silurë.

Kostoja totale e nëndetëses është 2.7 miliardë dollarë.

Perspektiva e potencialit të nëndetëseve ushtarake

Zyrtarët e lartë të Marinës Amerikane këmbëngulin në zëvendësimin gradual të nëndetëseve me naftë me varka që praktikisht nuk kanë kufizime në operacionet luftarake - me sisteme shtytëse bërthamore. Gjenerata e katërt e nëndetëses "Virginia" parashikon prodhimin e 28 nëndetëseve të kësaj klase. Zëvendësimi gradual i arsenalit të forcave detare me anije të gjeneratës së katërt do të rrisë vlerësimin dhe aftësinë luftarake të ushtrisë amerikane.

Por zyrat e projektimit vazhdojnë të punojnë dhe ofrojnë projektet e tyre për ushtrinë.

Nëndetëse amfibe të SHBA

Zbarkimi i poshtër i trupave në territorin e armikut është qëllimi i të gjitha operacioneve të zbarkimit. Pas Luftës së Dytë Botërore, Amerika kishte një mundësi të tillë teknologjike. Byroja e Ndërtimit të Anijeve (Byroja e Anijeve) mori një urdhër për një nëndetëse uljeje. U shfaqën projekte, por trupat zbarkuese nuk kishin mbështetje financiare dhe flota nuk ishte e interesuar për idenë.

Nga projektet e konsideruara seriozisht, mund të përmendim projektin e Seaforth Group, i cili u shfaq në 1988. Nëndetësja e uljes S-60 e projektuar prej tyre përfshin zbritjen në ujë në një distancë prej 50 kilometrash nga bregu, duke u zhytur në një thellësi prej 5 metrash. Me një shpejtësi prej 5 nyje, nëndetësja arrin në vijën bregdetare dhe zbarkon 60 parashutistë në ura të tërhequra në një distancë deri në 100 metra nga bregu. Askush nuk e ka blerë ende projektin.

Besueshmëria e testuar

Nëndetëse më e vjetër në botë ende në shërbim sot është nëndetësja Balao SS 791 Hai Shih (Sea Lion) e Marinës Tajvaneze. Nëndetësja amerikane e Luftës së Dytë Botërore, e ndërtuar në kantierin detar të Portsmouth, iu bashkua flotës ushtarake të nëndetëseve amerikane në 1945. Për shkak të një fushate të saj ushtarake në gusht 1945 në Oqeanin Paqësor. Pas disa përmirësimeve, në 1973 ajo u transferua në Tajvan dhe u bë varka e parë operacionale në Kinë.

Në janar 2017, shtypi raportoi se brenda 18 muajve nga riparimet e planifikuara në kantieret e Korporatës Ndërkombëtare të Ndërtimit të Anijeve të Tajvanit "Sea Lion" do të kryejë një riparim të përgjithshëm dhe zëvendësim të pajisjeve të lundrimit. Këto punime do të zgjasin jetën e nëndetëses deri në vitin 2026.

Nëndetëse veterane e prodhuar në SHBA, e vetme në llojin e vet, planifikon të festojë80 vjetori në formacionin luftarak.

Fakte jashtëzakonisht tragjike

Nuk ka statistika të hapura dhe publike për humbjet dhe aksidentet në flotën e nëndetëseve amerikane. Megjithatë, e njëjta gjë mund të thuhet për Rusinë. Ato fakte që janë bërë publike do të paraqiten në këtë kapitull.

Në vitin 1963, një fushatë testimi dyditore përfundoi me vdekjen e nëndetëses amerikane Thresher. Shkaku zyrtar i katastrofës është hyrja e ujit nën byk të varkës. Reaktori i mbytur imobilizoi nëndetësen dhe ajo shkoi në thellësi, duke marrë jetën e 112 anëtarëve të ekuipazhit dhe 17 specialistëve civilë. Mbetjet e nëndetëses janë në një thellësi prej 2560 metrash. Ky është aksidenti i parë teknologjik i një nëndetëse bërthamore.

Në vitin 1968, nëndetësja bërthamore me shumë qëllime USS Scorpion u zhduk pa lënë gjurmë në Oqeanin Atlantik. Versioni zyrtar i vdekjes është shpërthimi i municionit. Megjithatë, edhe sot misteri i vdekjes së kësaj anijeje mbetet mister. Në vitin 2015, veteranët e marinës amerikane iu drejtuan edhe një herë qeverisë me një kërkesë për krijimin e një komisioni për të hetuar këtë incident, për të sqaruar numrin e viktimave dhe për të përcaktuar statusin e tyre.

Në vitin 1969, nëndetësja USS Guitarro me bisht numër 665 u mbyt në mënyrë të çuditshme. Kjo ndodhi në murin e kalatës dhe në një thellësi prej 10 metrash. Mospërputhja e veprimeve dhe neglizhenca e specialistëve të kalibrimit të instrumenteve çuan në përmbytje. Ngritja dhe restaurimi i varkës i kushtoi taksapaguesit amerikan rreth 20 milionë dollarë.

Anije e klasit të Los Anxhelositmori pjesë në xhirimet e filmit "Gjuetia për Tetorin e Kuq", më 14 maj 1989, në brigjet e Kalifornisë, ajo lidhi një kabllo që lidh një rimorkiator dhe një maune. Varka bëri një zhytje, duke tërhequr një rimorkiator pas saj. Të afërmit e një anëtari të ekuipazhit tërheqës që vdiq atë ditë morën 1.4 milionë dollarë kompensim nga Marina.