2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40
CJSC "Uzina e Makinerisë Bryansk" nuk është vetëm prodhimi më i vjetër i makinerive në rajonin e Bryansk, por edhe një nga ndërmarrjet më të gjata ekzistuese në Rusi. Se si një kompani e themeluar në gjysmën e dytë të shekullit të tetëmbëdhjetë arrin të mbetet ndër prodhuesit më premtues dhe të krijojë produkte që janë të rëndësishme për botën moderne, përshkruhet në këtë artikull.
Histori
MC "Uzina Inxhinierike Bryansk" në formën që të gjithë e dinë, nuk u shfaq menjëherë. Një sharrë u themelua këtu në 1865. Më 20 qershor 1873, ndërmarrja zgjeroi horizontin e saj në një fabrikë hekurudhore, hekuri dhe mekanike. Ishte kjo shoqëri aksionare që çoi në krijimin e një vendbanimi pune të quajtur Bezhitsa, i cili ekziston edhe sot e kësaj dite në formatin e një rrethi të madh administrativ të Bryansk. Tashmë deri në vitin 1978, uzinës iu dha titulli i prodhuesit të tretë të çelikut në Rusi. Vitet tetëdhjetë ishin fillimi i prodhimitvagonët, tanket dhe platformat hekurudhore. Që nga viti 1896, uzina e inxhinierisë Bryansk filloi të marrë pozicione drejtuese në shumë ekspozita.
1907 shënohet nga data e lëshimit të lokomotivave nga seria B këtu. Deri në vitin 1940, të gjitha tanket e rënda në treg ishin nga rajoni Bryansk, 28% e lokomotivave me avull të serisë CO, 29% e makinave të rënda në Rusi u prodhuan gjithashtu në BMZ. Fabrika e Inxhinierisë Bryansk në 1946 krijoi lokomotivën e parë me avull Pobeda. Në vitin 1961, motori i parë detar u testua në fabrikë. Nga viti 1962 deri në 1995, uzina filloi të prodhojë frigoriferë dhe lokomotiva me naftë. Gjithashtu gjatë kësaj periudhe u prezantua edhe struktura e organizatës, e cila është ruajtur deri më sot. Nga viti 1965 prodhimi i uzinës u nda në 3 specializime: dizel, metalurgjik dhe inxhinieri transporti.
BMZ moderne
Uzina e Inxhinierisë Bryansk ka qenë pjesë e CJSC Transmashholding që nga viti 2002. Merrni parasysh dinamikën e zhvillimit të ndërmarrjes sipas viteve:
- 2005 - lokomotiva e parë me naftë e mallrave në Rusi me dy seksione dhe transmetim të energjisë u krijua në Uzinën e Makinerisë Bryansk.
- 2006 - data e krijimit të lokomotivës "Vityaz" me një makinë asinkrone.
- 2009 është një periudhë e vështirë për BMZ. Fabrika nuk ka pothuajse asnjë porosi, gjë që çon në një reduktim masiv të stafit.
- 2012 - ndryshimi i lidershipit i ndjekur nga përmirësimet e pajisjeve, rinovimi i ambienteve dhe një riorganizim i plotë i prodhimit.
- 2013 - Fabrika Inxhinierike Bryanskbëhet fitues i konkursit për zhvillimet më të mira inovative në fushën e transportit hekurudhor.
- 2015 - BMZ krijon një lokomotivë me naftë të gjeneratës së re.
Sot Bryansk Engineering është një ndërmarrje në zhvillim dinamik, e cila vazhdimisht krijon produkte të reja dhe punëson profesionistë të vërtetë.
Produktet e ndërmarrjes
Uzina e Inxhinierisë Bryansk është një nga liderët në tregun e inxhinierisë industriale. Inxhinieria mekanike në BMZ përfshin krijimin e produkteve të mëposhtme:
- Lokomotiva kryesore me naftë - uzina prodhon lokomotivë me naftë Vityaz, e cila ndryshon nga të tjerët në prani të një motori asinkron dhe një lokomotivë me naftë, e krijuar nga 90% e pjesëve rezervë të prodhuara në vend, e krijuar për të mbështetur zëvendësimin e importit politika.
- Lokomotiva me naftë makinerish - vetëm 4 lloje: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
- Vagona mallrash – vagona me plesht për transportimin e drithërave dhe plehrave minerale të modeleve të ndryshme dhe një vagon i specializuar me plesht për transportin e çimentos.
- Pjesë këmbimi – BMZ prodhon motorë detarë, si dhe pjesë këmbimi për lokomotiva me naftë dhe makina mallrash.
Sistemi i prodhimit
Në prodhimin në BMZ, përdoret një listë e standardizuar e metodave dhe mjeteve. Kjo qasje lejon përdorimin racional të burimeve dhe përmirësimin e vazhdueshëm të nivelit të kënaqësisë së klientit. Parimi i funksionimit të fabrikës bazohet nëmbi teknikën e prodhimit të dobët. Në kuadër të kësaj metodologjie, BMZ ndjek një filozofi që përfshin ndryshime thelbësore në mentalitetin dhe të menduarit e punonjësve. Sipas sistemit "Lean production", sot i gjithë prodhimi dhe 75% e zyrës punojnë në BMZ.
Manual
Uzina e Makinerisë në Bryansk në formatin në të cilin është tani është meritë e menaxhimit kompetent. Një raund i ri zhvillimi në BMZ filloi falë njerëzve të mëposhtëm:
- A. A. Vasilenko është CEO i BMZ që nga viti 2012.
- T. N. Sapego ka qenë Drejtor Kryesor Financiar dhe Ekonomik që nga viti 2012.
- O. V. Kravchenko ka qenë drejtor i qendrës inxhinierike që nga viti 2012.
- V. N. Vetoshko është Drejtor i Marketingut dhe Shitjeve që nga viti 2008. Filloi të punojë në BMZ në 1996.
- L. V. Kaikov është drejtor i prodhimit që nga viti 2009. Ai u kthye nga kthesë në drejtor në BMZ.
- A. V. Vlasenko është Drejtor i Cilësisë që nga viti 2015. Ka punuar në ndërmarrje që nga viti 2004.
- V. V. Leskov ka qenë drejtor i operimit të pajisjeve që nga viti 2012. Ai ka punuar me ndërgjegje në fabrikë që nga viti 2000. Filloi si inxhinier energjie.
- V. E. Cherenkov ka qenë drejtor sigurie që nga viti 2004.
- A. V. Krasovsky - drejtor i burimeve njerëzore. Në detyrë që nga viti 2015.
Recommended:
Një kompani inxhinierike është një partner i besueshëm biznesi
Një kompani inxhinierike është një ndërmarrje e specializuar në ofrimin e shërbimeve me të njëjtin emër. Kjo kompani ka statusin e një kompanie të pavarur, e aftë për të ofruar shërbime në disa fusha të aktiviteteve inxhinierike për klientët në të njëjtën kohë, duke përfshirë disa furnitorë për të kryer punë njëkohësisht në bazë të kontratës dhe nënkontraktimit
Uzina Inxhinierike Arzamas: historia, përshkrimi, produktet
SH.A. "Uzina e Makinerisë Arzamas" (AMZ) zë një pozicion unik midis të gjitha sipërmarrjeve të sektorit të mbrojtjes të vendit. Ky është prodhimi i vetëm në shkallë të gjerë i transportuesve të personelit të blinduar me rrota të të gjitha vijave në Federatën Ruse. Punëtoritë e saj prodhojnë si BTR-80 legjendar, i cili është mburoja dhe shpata e njësive të pushkëve të motorizuara, ashtu edhe automjetet fuoristradë të blinduara ultra-moderne të klasës Tiger. Në përgjithësi, diapazoni i modelit përfshin dhjetëra modifikime të automjeteve më të ndryshme ushtarake dhe zjarrfikëse
Uzina Inxhinierike Votkinsk: historia, produktet, adresa
GPO Votkinsk Fabrika e Makinerisë është një ndërmarrje unike e larmishme që prodhon një gamë të gjerë produktesh. VZ është prodhuesi më i madh i raketave Topol-M, Bulava, Yars, të cilat përbëjnë bazën e mburojës bërthamore të Federatës Ruse. Për më tepër, këtu prodhohen vegla makinerish, produkte metalike, pajisje nafte dhe gazi, lloje të ndryshme armësh dhe shumë më tepër
Uzina Inxhinierike Mytishchi: historia, produktet
JSC Fabrika e Makinerisë Mytishchi është një nga industritë më të vjetra të makinerive në Rusi. Fillimisht, profili i ndërmarrjes ishte prodhimi i makinave hekurudhore. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, ata krijuan montimin e armëve vetëlëvizëse, dhe pas përfundimit të saj - shasi unike të gjurmuara për pajisje speciale dhe instalime anti-ajrore. Në të njëjtën kohë, u prodhuan kamionë hale, kamionë tërheqës, transportues bunker, mjete lëvizëse për metro
Uzina Inxhinierike Izhevsk: produktet, historia
Uzina e Makinerisë Izhevsk (Izhevsk, Republika Udmurt) - që nga viti 2013, ndërmarrja kryesore e shqetësimit të kallashnikovit. E themeluar në fillim të shekullit të 19-të, është prodhuesi më i madh i armëve ushtarake, sportive, civile dhe pneumatike në Federatën Ruse. Me kalimin e viteve këtu prodhoheshin motoçikleta, makina, vegla makinerish, vegla pune, armë artilerie. Sot diapazoni plotësohet me varka, UAV, robotë luftarakë, raketa të drejtuara
