Uzina Inxhinierike Arzamas: historia, përshkrimi, produktet

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-24 13:25

SH. A. "Uzina e Makinerisë Arzamas" (AMZ) zë një pozicion unik midis të gjitha sipërmarrjeve të sektorit të mbrojtjes të vendit. Ky është prodhimi i vetëm në shkallë të gjerë i transportuesve të personelit të blinduar me rrota të të gjitha vijave në Federatën Ruse. Punëtoritë e saj prodhojnë si BTR-80/82 legjendar, i cili është mburoja dhe shpata e njësive të pushkëve të motorizuara, ashtu edhe automjetet fuoristradë të blinduara ultra-moderne të klasës Tiger. Në përgjithësi, gama e modeleve përfshin dhjetëra modifikime të mjeteve ushtarake dhe zjarrfikëse nga më të ndryshmet.

Fillimi i udhëtimit

Uzina e Makinerisë Arzamas, fotot e produkteve të së cilës nuk do të lënë indiferentë njohës të pajisjeve ushtarake dhe historisë, u themelua në vitin 1972. Në atë kohë, Arzamas (për të mos u ngatërruar me Arzamas-16) ishte një qytet provincial i prapambetur, kupothuajse nuk kishte ndriçim rrugor.

Pas themelimit të ndërmarrjes, specialistë nga e gjithë BRSS nxituan këtu dhe së bashku me banorët e qytetit fisnikëruan "periferinë e Nizhny Novgorod". Gjatë dekadave të fundit, Arzamas është rritur në gjerësi dhe lartësi, dhe sot është një qytet me njëqind mijë banorë, i rehatshëm për jetën.

Përmes vështirësive deri te yjet

Formimi i uzinës së makinerive Arzamas nuk ishte i lehtë. Departamenti ushtarak nuk e konsideroi ndërmarrjen si prioritet. Si rezultat, administrata përballej rregullisht me mungesë financimi, mungesë pajisjesh dhe personeli të kualifikuar. Në vitet 70, këtu u prodhuan amortizues për automjetet e blinduara të montuara në Uzinën e Automobilave Gorky.

Fillimisht, produktet AMZ u kritikuan për shkak të cilësisë së ulët të punimit. Për të përmirësuar situatën dhe për të rritur përgjegjësinë e punëtorëve, në mesin e viteve 1970, me kërkesë të drejtorit të parë, V. A. Shilov, u fut në prodhim një sistem i kontrollit të cilësisë ushtarake, i ashtuquajturi "pranimi ushtarak"..

Faqja kryesore në historinë e Uzinës së Makinerisë Arzamas u hap në vitin 1980. Qeveria mori një vendim në parim që fillimisht të jepte një urdhër ushtarak provë për prodhimin e transportuesve të blinduar të personelit dhe më vonë të transferonte prodhimin e transportuesve të blinduar të personelit nga uzina e automobilave Nizhny Novgorod GAZ në Arzamas.

Përplasja e paradigmës

Deri në vitet '90, Fabrika e Makinerisë Arzamas (AMZ) ishte shumë e ngarkuarpuna. BTR-80 jo modeste dhe të besueshme të modifikimeve të ndryshme dhe automjeteve speciale u prodhuan në masë këtu. Paralelisht u kryen projekte sociale dhe kulturore, u ndërtuan mikrorrethe të reja.

Megjithatë, jeta në fillim të viteve '90 bëri ndryshimet e veta në planet afatgjata të uzinës. Në vazhdën e ideve të "Perestroika", u miratua një program konvertimi në shkallë të gjerë, i cili propozonte uljen e prodhimit të armëve, duke i zëvendësuar ato pjesërisht me "mallra të konsumit". Në fund të vitit 1991, vëllimi i produkteve ushtarake në AMZ arriti në rreth 70%, një vit më vonë - më pak se 40%.

Koha e vendimit

Megjithatë, udhëheqja kishte vullnetin dhe qëndrueshmërinë për t'i bërë ballë realiteteve të papritura ekonomike. Ndërsa objektet e prodhimit po liroheshin për mallrat e konsumit, inxhinierët e Uzinës së Makinerisë Arzamas, së bashku me specialistët e GAZ, po zhvillonin një familje të tërë të automjeteve premtuese me rrota të të gjithë terrenit me një rezervë për të ardhmen. Këto janë makina me pezullim të pavarur të rrotave që nuk kanë frikë nga jashtë rrugës, gëmusha, gropa, gropa dhe madje edhe pemë të rrëzuara. Kjo teknikë është e kërkuar në kompanitë e minierave, midis gjeologëve, punëtorëve të ujit dhe pylltarisë, udhëtarëve ekstremë. Një kamion trungje i pajisur me një manipulues është projektuar veçmas për prerjen e druve.

Megjithë përpjekjet e administratës, aktiviteti kryesor i prodhimit - prodhimi i transportuesve të personelit të blinduar - në fakt u kufizua. Kulmi i rënies ndodhi në vitin 1995, kur prodhimi i automjeteve të blinduara u ul me 6 herë në krahasim me vitet "e majme" të viteve '80. Ekzistenca e fabrikës së makinerive Arzamas u bë e pakuptimtë. disiPër mrekulli, drejtori V. I. Tyurin arriti të bindë Ministrinë e Mbrojtjes së Federatës Ruse që të lejojë shitjen e automjeteve të blinduara për eksport. Kjo e shpëtoi ndërmarrjen.

Sot

Nuk mund të thuhet se bima ka kaluar shkëmbinj nënujorë për momentin. Megjithatë, duke qenë prodhuesi më i madh i automjeteve të blinduara me rrota, AMZ e shikon të ardhmen me më shumë besim. Ngjarjet e viteve të fundit kanë treguar rëndësinë e mjeteve të blinduara lehtësisht të manovrueshme në konfliktet rajonale. Dhe këtu Fabrika e Makinerisë Arzamas ka diçka për të ofruar.

Së pari, BTR-80 i vjetër ka pësuar modifikime radikale. Bazuar në të, u krijua modeli numër 82, pa shumë nga mangësitë e makinës së gjeneratës së mëparshme. Mbrojtja e ekuipazhit është përmirësuar në transportuesin e blinduar të personelit, është përmirësuar ergonomia dhe janë instaluar pajisje të reja. Fuqia e zjarrit është rritur (dhe në mënyrë të konsiderueshme) për shkak të përdorimit të armëve 30 mm me shkrepje të lartë.

Së dyti, ushtria ruse mori SUV-in e shumëpritur të blinduar të serisë Tiger, i cili është një analog i mirë i Hummers-it të famshëm. Natyrisht, gjatë projektimit të tij janë marrë parasysh të metat e modelit amerikan, të cilat kanë bërë të mundur prodhimin e pajisjeve të shkëlqyera.

Produkte

OJSC Inxhinieri Fabrika Arzamas, që vepron si një prodhues kryesor i automjeteve të blinduara të lëvizshme, është në gjendje të prodhojë një gamë të gjerë pajisjesh speciale, civile dhe të lëvizshme. Problemi i zotëruar gjatë viteve të fundit:

• Seria e transportuesve me rrota të blinduaraBTR-80/80A/82/82A/90 (duke përfshirë modifikimet).
• Riparim dhe evakuim (BREM-K), automjete të blinduara lundruese mjekësore (BMM).
• Mjete shumë të lëvizshme ("Tigr", "Vodnik"), të blinduara dhe të pablinduara.
• Kamionë zjarri.
• Mjete fuoristradë dhe automjete të gjithë terrenit të serisë GAZ-5903.
• Shasi e unifikuar për montimin e pajisjeve speciale.

Për momentin, kapacitetet kryesore janë të drejtuara në prodhimin e modeleve Tiger dhe BTR-82A.