Infrastruktura e prodhimit: përkufizimi, metodat e organizimit, llojet, struktura

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Ritmi i zhvillimit ekonomik të vendeve moderne është gjithnjë e më shumë i varur nga struktura strukturore e ekonomisë kombëtare. Zhvillimi progresiv i prodhimit shoqëror nuk mund të bëjë pa logjistikë shumë të zhvilluar me funksionimin efektiv të të gjithë komponentëve të tij që ndikojnë gjithashtu në sferën e menaxhimit. Kuadri i këtij sistemi bazohet në infrastrukturën e prodhimit (PI) në tërësi, e cila përcakton potencialin me fonde burimore për zhvillimin ekonomik të vendit.

Konceptet bazë të PI

Për të filluar, vlen të përcaktohet koncepti i një infrastrukture tipike të një ndërmarrje të kushtëzuar, brenda së cilës kryhet procesi i prodhimit. Në terma të përgjithshëm, kjo është një listë e shërbimeve dhe divizioneve të ndërlidhura që sigurojnë funksionimin normal të kompanisë pa ndalesa dhe ndërprerje.

Në objektin e infrastrukturës prodhuese mund të kuptohen komponentët funksionalë mbi të cilët bazohet përbërja e ndërmarrjes. Mund të jenë një sërë departamentesh ekonomike dhe instrumentale përgjegjëse për energjinë, furnizimin me materiale, metrologjinë, kontrollin e cilësisë, monitorimin, politikën e personelit dhe fusha të tjera të ndërmarrjes. Gjëja kryesore është që kjo lloj infrastrukture të mos kufizohet vetëm në elementet logjistike dhe teknike të prodhimit në aspekte të ndryshme të mbështetjes së saj. Si ilustrim i paraqitjes së gjerë të PI, mund të përmendet koncepti i menaxhimit të logjistikës, i cili ndërthur detyra mjaft praktike të organizimit të rrjeteve të transportit dhe marketingut të produkteve me mjetet e marketingut.

Gjithashtu, nuk duhet ta kufizoni konceptin e PI në një sistem të mirëfunksionimit të funksionimit të ndërmarrjes, megjithëse në manifestime të ndryshme të veprimtarisë së saj. Në një masë të madhe, kjo infrastrukturë ofron edhe zgjidhjen afatgjatë të detyrave strategjike. Për qëllime të tilla, infrastruktura moderne e prodhimit përfshin një strukturë kontrolli me një listë specifike të shërbimeve të mirëmbajtjes që kanë një sërë funksionesh të tyre:

• Zbatimi i rregullimit organizativ, teknik dhe tekniko-ekonomik të të gjitha proceseve të punës në ndërmarrje.
• Krijimi i kushteve për prodhimin e produkteve konkurruese me investime minimale të burimeve.
• Krijimi i kushteve për operacione teknologjike të nivelit të lartëautomatizimi, mekanizimi dhe informatizimi.
• Siguroni fleksibilitet dhe vazhdimësi me kosto efektive kur rikonfiguroni prodhimin për t'u fokusuar në produkte të reja.

Struktura e infrastrukturës së prodhimit

Forma e strukturës organizative të prodhimit përcaktohet nga detyrat me të cilat përballet ndërmarrja. Si rregull, ato reflektohen për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të proceseve kryesore teknologjike nga kërkimi i tregut dhe blerja e lëndëve të para, deri te shpërndarja e mallrave në pikat e shitjes. Nëndarjet kryesore të infrastrukturës së prodhimit, mbi të cilat bazohet mbështetja teknologjike e këtyre proceseve, përfshijnë si më poshtë:

• Ekonomia e mjeteve. Në mënyrë tipike, një grup departamentesh të vogla, secila prej të cilave është përgjegjëse për mirëmbajtjen e një zone specifike në prodhimin ose llojin e pajisjeve. Disa shërbime të këtij lloji përfshihen në proceset përgjegjëse të projektimit, prodhimit dhe restaurimit, si dhe në organizimin dhe shpërndarjen e vendeve të punës, ruajtjen e pajisjeve etj.
• Objekte riparimi. Është gjithashtu një ndarje e shumëanshme për sa i përket funksionalitetit, detyra kryesore e së cilës është të sigurojë kontroll mbi gjendjen e pajisjeve dhe aksesorëve në përdorim. Punëtorët në këtë dyqan kryejnë riparime, mirëmbajtje parandaluese, konfigurim dhe funksionim.
• Transporti. Pa dështuar, infrastruktura e prodhimit përfshin gjithashtu logjistikën e transportit, duke ofruar kanale për transportlëndët e para, produktet e gatshme dhe materialet e tjera të nevojshme për ciklin e punës. Një model logjistik zakonisht punohet nga disa departamente të ndryshme, pasi ndikon në faza të ndryshme të procesit të prodhimit dhe rrjeti mirëmbahet nga punonjësit e departamentit të transportit. Në fazën aktuale të zhvillimit të logjistikës, këtij seminari i shtohen edhe shërbimet e mbështetjes së informacionit, pasi modelimi virtual me kanale komunikimi dixhital po bëhet gjithnjë e më shumë pjesë e sistemit të procesit të prodhimit.
• Ekonomia e energjisë. Mbështetja e ndërmarrjes dhe e proceseve të saj të punës me burimet e nevojshme të furnizimit me energji ndahet edhe si njësi strukturore e veçantë, e cila kërkon organizimin e shërbimeve dhe kapaciteteve teknike të veta logjistike, inxhinierike dhe komunikuese. Kompleksiteti i furnizimit të pandërprerë në shumë industri qëndron në nevojën për të përdorur disa burime energjie, për të krijuar një rrjet të sigurt elektrik dhe për të lidhur burimet rezervë të energjisë, të cilat, në parim, mund të garantojnë pavarësinë e pajisjeve të energjisë elektrike nga qarqet kryesore të furnizimit.

Llojet e infrastrukturës së prodhimit

Edhe në kuadër të një ndërmarrje, infrastruktura mund të përfaqësohet në shtresa të ndryshme funksionale për sa i përket qëllimeve, objektivave dhe metodave të organizimit të saj. Llojet kryesore të PI përfshijnë si më poshtë:

• PI teknik. Është e lidhur drejtpërdrejt me komunikimet, në bazë të të cilave vendosen rrugët e transportit.rrjete, linja kabllore të furnizimit me energji elektrike, mbështetje informacioni dhe inxhinieri të tjera.
• Infrastruktura sociale. Gjithashtu pjesërisht teknike, por me theks në aspektet psikologjike të organizimit të politikës moderne të personelit në ndërmarrje. Infrastruktura sociale dhe prodhuese formohet nga menaxheriale, të drejtat e njeriut dhe mjete të tjera për të siguruar kushte të punës brenda një ndërmarrje të caktuar. Respektimi i masave për mbrojtjen e punës në këtë rast është një faktor kyç që rregullon infrastrukturën në sferën e saj sociale.
• Infrastruktura e inovacionit. Një model teknik dhe organizativ i kushtëzuar i një pajisjeje infrastrukturore në një ndërmarrje, kapacitetet e së cilës mund të përdoren për të transformuar strukturën aktuale. Ky potencial është vendosur në fazat e projektimit të të njëjtave rrjete logjistike dhe zhvillimin e projekteve strategjike të zhvillimit. Në procesin e modernizimit të ndërmarrjes, për shembull, në kontekstin e kalimit nga prodhimi mekanik në atë robotik, prania e një tamponi të teknologjive inovative të përgatitura do të lejojë të përfundojë fazën e tranzicionit me kosto minimale.

Parimet e krijimit të një strukture prodhuese dhe organizative

Funksionimi efikas i një ndërmarrje është i mundur vetëm nëse respektohen një sërë parimesh për të siguruar ekzistencën e saj të plotë në një mjedis konkurrues. Ndër parimet themelore të organizimit të infrastrukturës së prodhimit janë këto:

• Qasshmëria. Infrastruktura duhet të jetë në gjendje të plotësojë nevojat e një konsumatori potencial në tësegment në një zonë të caktuar shpërndarjeje. Ky parim shprehet si në afërsinë territoriale ashtu edhe në një politikë çmimi të balancuar.
• Besueshmëri. Emergjencat dhe dështimet e paparashikuara në funksionimin e infrastrukturës së ndërmarrjes janë faktorë që llogariten edhe në fazën e projektimit të sistemit. Vlerësimi i besueshmërisë përdor parametra të tillë si shpejtësia e shërbimit dhe efektiviteti i kontrollit të cilësisë.
• Konjugim. Ajo shfaqet edhe si mjaftueshmëria e infrastrukturës prodhuese, e cila reflektohet në përputhjen e saj me kushtet ekonomike, sociale, teknologjike dhe të tjera të mjedisit të jashtëm në të cilin operon ndërmarrja. Për shembull, nëse ritmi i zhvillimit të një kompanie nuk korrespondon me nivelin e përgjithshëm të zhvillimit të kompleksit prodhues vendor, atëherë flitet për pamjaftueshmëri infrastrukturore.

Tani mund të kalojmë në shqyrtimin e krijimit në faza të një modeli organizativ dhe prodhues të një ndërmarrjeje në aspekte të ndryshme të funksionimit të infrastrukturës së saj.

Organizata e inventarit

Një nga nyjet infrastrukturore më të mëdha dhe më të përgjegjshme, falë së cilës prodhimi pajiset me bazë lëndë të parë, mjete teknike dhe burime energjie. Në veçanti, një sistem logjistik mund të zhvillohet për të organizuar furnizimin e komponentëve, lëndëve të para polimer, qelizave të karburantit, etj. Në këtë pjesë, infrastruktura e prodhimit përfshin pajisjet e transportit, makineritë e ngarkim-shkarkimit,tubacionet, magazinat dhe objektet e tjera për ruajtjen e përkohshme të materialeve. Në disa industri përpunuese, tashmë në infrastrukturën materialo-teknike, shtrohen mundësitë e përgatitjes fillestare të lëndëve të para ose boshllëqeve për fazat kryesore teknologjike të përpunimit.

Ndryshe nga shumica e fazave të mëtejshme të ndërtimit të një kompleksi infrastrukturor, në këtë fazë janë duke u zbatuar detyrat e plotësimit të nevojave të ndërmarrjes. Dhe mos harroni se infrastruktura e prodhimit përfshin jo vetëm kapacitetin e një transportuesi të kushtëzuar, por edhe blloqe funksionale ndihmëse, për shkak të punës së të cilave, në parim, mbështetet aktiviteti i ndërmarrjes. Për shembull, në varësi të industrisë, departamenti i logjistikës mund të mbajë furnizime rezervë të energjisë, sistemet e ventilimit dhe kanalizimit, objektet e riparimit, etj.

Mbështetje e organizimit të transportit dhe ruajtjes

Infrastruktura e magazinës vepron si një lidhje në zinxhirin e përgjithshëm të ciklit të prodhimit nga marrja e lëndëve të para deri te magazinimi i produkteve të gatshme. Në organizimin e infrastrukturës së prodhimit në këtë fazë, është e rëndësishme të respektohen kushtet e mëposhtme:

• Shpejtësia e lartë e lëvizjes së burimeve, lëndëve të para dhe produkteve të gatshme.
• Përdorim efikas i automjeteve dhe personelit të shërbimit.
• Sigurimi i një shkalle të lartë mekanizimi ose automatizimi në aktivitetet tipike të punës.
• Reduktimi i kostos së proceseve teknologjike.
• Konsistenca e prodhimit dheoperacionet e transportit.

Puna e objekteve të transportit dhe magazinimit bazohet kryesisht në funksionet e mjeteve, të cilat zakonisht përfshijnë kamionë, vagonë, ngarkues etj. Zgjedhja e një ose një tjetër mënyrë të zbatimit të sistemit logjistik varet nga infrastruktura e prodhimit dhe ekonomike, e cila është projektuar në bazë të llogaritjeve paraprake të marketingut. Në disa kushte, opsioni standard për rregullimin e garazheve me dyqane riparimi dhe rrugë të zakonshme është i pranueshëm, ndërsa në të tjera, kërkohet përdorimi i binarëve specialë hekurudhor me depo të plota. Në një mënyrë apo tjetër, karakteristikat e transportit brenda fabrikës kanë një ndikim të drejtpërdrejtë në efikasitetin e shpërndarjes së produktit dhe në rrjedhën e procesit të prodhimit në tërësi.

Menaxhimi i energjisë

Praktikisht të gjithë komponentët funksionalë të një sistemi prodhimi kërkojnë burime energjie. Dallimi në qasjet ndaj ushqimit të konsumatorëve të ndryshëm qëndron në llojet e karburantit, metodat e shpërndarjes së tij dhe vëllimin e energjisë. Në ndërmarrjet e mëdha, ekonomia e energjisë është një kompleks i tërë departamentesh dhe mjetesh teknike të mirëmbajtjes, falë të cilave sigurohen proceset e shpërndarjes, transformimit, akumulimit dhe konsumit të energjisë. Për shembull, për infrastrukturën e prodhimit dhe transportit, përdoren kryesisht llojet tradicionale të lëndëve djegëse të lëngëta si benzina, nafta dhe karburanti dizel. Por burimet e energjisë mund të kërkohen edhe për teknologjinëproceset që përbëjnë bazën e konsumit të energjisë. Në këtë rast krijohet një infrastrukturë që synon shërbimin e energjisë termike, me avull dhe gaz, e cila mund të shndërrohet në energji mekanike të nevojshme për të ruajtur funksionin e termocentraleve. Konsumatorët e synuar të këtij lloji mund të jenë makinat hidraulike, stacionet e kompresorëve, shtëpitë e kaldajave, makinat përpunuese, si dhe pajisjet e trajtimit të materialeve në transportues.

Organizimi i ekonomisë së mjeteve

Mirëmbajtja e mjeteve dhe pajisjeve është gjithashtu një pjesë e detyrueshme e procesit të përgjithshëm të prodhimit në ndërmarrje. Prandaj, duhet të përgatiten kapacitete të caktuara për detyra të tilla. Mirëmbajtja e infrastrukturës teknike të prodhimit sigurohet nga departamentet dhe punishtet e veglave, në të cilat kryhen operacionet e ngritjes, riparimit, riparimit dhe restaurimit të veglave të punës dhe pajisjeve teknologjike. Në ndërmarrjet e mëdha, mund të organizohen gjithashtu linja prodhimi të plota të mjeteve të tyre me grupe individuale të dizajnit dhe karakteristikave operacionale. Operacionet tipike të kryera nga dyqani i veglave përfshijnë mprehjen e aksesorëve dhe pajisjeve prerëse - prerëse, shpuese, d alta, thika, etj.

Detyrat kryesore të ekonomisë së mjeteve në tërësi përfshijnë sigurimin e vendeve të punës me pajisje funksionale të cilësisë së duhur. Në formë të zgjeruar, punishtet e infrastrukturës prodhuese merren edhe me kontabilitet,inventarizimi, konservimi dhe asgjësimi i mjeteve teknike. Ekzekutimi i këtyre operacioneve ndërlidhet me proceset e tjera të logjistikës dhe kontrollit të cilësisë. Për shembull, nevoja për të rimbushur nomenklaturën e bazës së mjeteve përcaktohet në procesin e një auditimi gjithëpërfshirës me pjesëmarrjen e përfaqësuesve të departamentit të furnizimit të magazinës, të cilët përcaktojnë efikasitetin e përdorimit të kapaciteteve në momentin aktual. Ekziston gjithashtu një koncept i veçantë i normës së stokut të mjeteve dhe pajisjeve të punës, parametrat e të cilave përcaktohen në fazën e zhvillimit të një grafiku të rrjedhës së prodhimit. Gama e mjeteve teknike të përdorura përcaktohet në mënyra të ndryshme - për shembull, në bazë të të dhënave mbi zbatueshmërinë e mjeteve specifike. Në prodhimin në shkallë të vogël dhe me një copë, llogaritjet e tilla udhëhiqen nga pajisjet e vendeve të punës.

Veçoritë e PI në Rusi

Në çdo hap të rritjes së ekonomisë ruse, ekspertët vënë në dukje problemet e theksuara të zhvillimit të dobët të kompleksit të prodhimit, veçanërisht në aspektin e infrastrukturës së tij. Edhe në kushte të favorshme me tendenca kreative në treg, zbatimi i projekteve premtuese pengohet nga një sërë problemesh në furnizimin me energji dhe rregullimin logjistik të rajoneve.

Problemet më akute në zhvillimin e infrastrukturës industriale në Rusi përfshijnë vjetërimin moral dhe mospërputhjen me standardet moderne të rrugëve dhe hekurudhave, komunikimeve të komunikimit dhe shërbimeve publike. Zhvlerësimi i aktiveve të prodhimit, në një mënyrë ose në një tjetër të lidhur me këtoindustritë, është 50-70%. Për shembull, industria e transportit të gazit ende operon më shumë se gjysmën e rrjeteve që kanë skaduar ose kërkojnë zëvendësim të komponentëve.

Kjo gjendje e infrastrukturës shoqërohet me grupin e mëposhtëm të problemeve sistemike të kompleksit prodhues:

• Mungesa e përmasave të qarta në shpërndarjen e burimeve materiale për zhvillimin e infrastrukturës.
• Mungesa e mekanizmave të mirëpërcaktuar për zhvillimin e infrastrukturës prodhuese dhe teknologjike, gjë që reflektohet në mospërputhjen e politikave rajonale dhe ekonomike në stimulimin e fondeve që synojnë ruajtjen dhe modernizimin e fondeve operative.
• Dallimet në standardet dhe rregulloret sipas të cilave operohet infrastruktura në industri dhe rajone të ndryshme.
• Qasje të ndryshme ndaj funksionimit të infrastrukturës nga departamente dhe klientë të ndryshëm, që vjen edhe për shkak të paqartësisë së tablosë së zhvillimit të ardhshëm të sektorit prodhues të vendit.

Në mbyllje

Infrastruktura e vetë kompanisë përcakton efikasitetin e punës së saj në pothuajse të gjitha aspektet e logjistikës, shitjeve dhe ndërveprimit me palët. Baza e infrastrukturës së procesit të prodhimit formohet nga një kornizë teknike, e cila përfshin veglat e punës, një flotë pajisjesh dhe një sërë makinerish dhe montimesh që punojnë drejtpërdrejt, për të mos përmendur pajisjet ndihmëse. Por edhe ky grup nuk mjafton për të formuar një infrastrukturë të plotë. Sidomos në kohën tonë, shumë gjithashtuvaret nga rrjetet e komunikimit, kontrollet dhe menaxhimi në një kuptim të gjerë, mjetet e të cilave ndikojnë gjithashtu në natyrën e dizajnit të sistemit të prodhimit.