2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40
Një numër i madh automjetesh qarkullojnë në rrugët e vendit tonë. Nuk është sekret që situata të ndryshme mund të ndodhin gjatë kësaj, duke përfshirë edhe aksidentet. Prandaj, pronari i makinës duhet të ketë sigurim.
Çdo shofer u përball me një problem kur, kur përpiqej të merrte një pagesë sigurimi, siguruesi refuzoi të jepte pagesën për shkak të humbjes së vlerës së mallit të automjetit. Mbi të gjitha, pronarët e makinave të shtrenjta, të cilat mund të humbasin deri në 30 për qind në vlerën e tyre, përballen me një situatë të ngjashme. Për të mos u futur në një situatë të vështirë, çdo shofer duhet të dijë se si të marrë një TCB sipas OSAGO.
Pavarësisht se aktivitetet e kompanive të sigurimit rregullohen me ligj, megjithatë, ka shumë gracka në të, të cilat ofrojnë shumë mundësi për boshllëqe për siguruesit e paskrupullt. Siç tregon praktika, është e mundur të zgjidhet çështja e pagesave të sigurimit përmes gjykatave, por jo të gjithë shoferët e dinë ta bëjnë këtë.
Informacion i përgjithshëm
MTB për OSAGO është një rënie e vlerës së një automjeti si pasojë e përfshirjes në një aksident trafiku dhe kryerjes së riparimeve të mëtejshme të tij. Nga njëra anë, nuk ka asgjëe habitshme, sepse një makinë e re kushton shumë më tepër se ajo e aksidentuar, por nga ana tjetër, pronari i makinës humbet në masën e dëmshpërblimit në rast të një ngjarje të siguruar.
Përkundër faktit se në vitin 2017 shumë shoferë fituan përvojë të mirë në trajtimin e paligjshmërisë së kompanive të sigurimit përmes proceseve gjyqësore, megjithatë, drejtuesit e papërvojë shpesh përballen me probleme të ndryshme kur shkojnë në gjykatë. Sipas legjislacionit aktual, vetëm dëmi real i marrë si rezultat i një aksidenti i nënshtrohet kompensimit dhe pas riparimit të makinës, ai pushon së qeni i tillë. Pra, si e merrni kompensimin e plotë me TCB nën OSAGO?
Kur duhet të paguhet TCB?
Duhet theksuar menjëherë se është larg të qenit e mundur të marrësh një pagesë për humbjen e vlerës tregtare të një automjeti në të gjitha rastet.
Për ta bërë këtë, duhet të plotësoni disa kritere:
- Mos u bë shkaku i aksidentit;
- shuma e dëmit të marrë nuk duhet të kalojë 400 mijë rubla;
- mosha e automjetit nuk duhet të kalojë 5 vjet për makinat e prodhimit të huaj dhe 4 vjet për makinat ruse;
- veshja në makinë nuk duhet të kalojë 35%.
Vlen të përmendet se kushtet për pagesën e TCB për OSAGO janë të njëjta si për CASCO. Prandaj, nëse nuk plotësoni të paktën një nga pikat e listuara, atëherë nuk mund të mbështeteni në pagesën e kompensimit monetar.
Si llogaritet TCB?
Siç u përmend më herët, pagesa e TCB sipas OSAGO është e mundur vetëm nëse plotësohen disa kërkesa. Sa më i ri të jetë automjeti, aq më i ulët është kilometrazhi i tij dhe konsumimi fizik, aq më i madh mund të jetë kompensimi monetar.
Për të përcaktuar sasinë e saktë të humbjes së vlerës së transportit të makinës, është mirë të kontaktoni një kompani të pavarur që është e specializuar në këtë çështje. Pas përfundimit të ekzaminimit, kompania lëshon një dokument që tregon shumën e saktë të riparimeve, duke marrë parasysh gjendjen teknike të makinës.
Si mund të marr një pagesë TCB?
Problemi kryesor me marrjen e pagesave të sigurimit TCB është se siguruesit nuk u kërkohet me ligj që t'i bëjnë ato. E gjithë Mbretëria e Bashkuar i referohet legjislacionit, i cili thotë se vetëm dëmi real që rezulton nga një aksident i nënshtrohet kompensimit. Prandaj, përpara se të shkoni në gjykatë, është e nevojshme të kuptoni nëse ka kuptim të çoni çështjen në gjyq. Është shumë e lehtë ta përcaktosh këtë nëse krahason vlerën aktuale të tregut të makinave të reja dhe të prishura të së njëjtës markë.
Tjetra, ndiqni këto hapa:
- paraqisni në kompaninë e sigurimit një aplikim për OSAGO TCB, një mostër e të cilit mund të merret nga siguruesi;
- nëse IC refuzon të kompensojë dëmin e marrë, atëherë ju duhet t'i nënshtroheni një ekzaminimi të pavarur për të vlerësuar punën e kryer riparimi;
- përgatit një deklaratë pretendimi dhe paketën e nevojshme të dokumenteve për gjykimin.
Siç tregon praktika, në shumicën e rasteve, gjykatat marrinana e shoferit.
Aplikimi
Aplikimi TCB për OSAGO duhet të dorëzohet në dy kopje, secila prej të cilave duhet të jetë e vulosur. Ju i jepni një kopje siguruesit dhe mbani të dytën për vete. Kjo do të veprojë si një garanci që Mbretëria e Bashkuar nuk do të jetë në gjendje të deklarojë në gjykatë se nuk kishte asnjë ankesë ndaj saj me një kërkesë për të paguar kompensim monetar sipas TCB.
Në shumicën e rasteve, një kërkesë paraqitet, prandaj mos prisni që siguruesi juaj të plotësojë menjëherë kërkesën tuaj për kompensim.
Çfarë dokumentesh ju nevojiten?
Kur bëni kompensimin TCB sipas OSAGO, një aplikim në kompaninë e sigurimit duhet të dorëzohet së bashku me dokumentet e mëposhtme:
- origjinali dhe kopja e pasaportës;
- patentë shofer;
- kontratë ose policë sigurimi;
- kopje e aplikimit dhe pretendimeve që i janë paraqitur siguruesit gjatë procedurave paragjyqësore;
- faturë për pagesën e tarifës shtetërore;
- dokumentet për automjetin: pasaportë teknike, certifikatë regjistrimi, kupon për kontroll teknik;
- dokumentet nga policia rrugore: një kopje e certifikatës së rregullimit të aksidentit, protokollit, vendimit ose refuzimit për fillimin e procedimit dhe të tjera;
- kopje e njoftimit për aksident trafiku;
- kopje e një dokumenti që konfirmon ndodhjen e një ngjarje të siguruar;
- konkluzion i vlerësuesve të pavarur mbi koston e riparimeve;
- certifikata e kontrollit teknik;
- Raporti i madhësisë humbja e vlerës së mallit të automjetit;
- kontrata e lidhur midis pronarit të makinës dhe një eksperti të pavarur;
- kopje të pretendimeve për secilin prej të pandehurve në gjyq.
Kjo paketë dokumentesh është e detyrueshme për kalimin e procedimeve në gjykatë.
Procedura e grumbullimit
Mbledhja e TCB nën OSAGO ndodh në rendin e mëposhtëm:
- Dorëzimi i një aplikimi tek një sigurues për një kompensim monetar.
- Në pritje të një përgjigjeje zyrtare nga kompania e sigurimeve për të plotësuar kërkesën tuaj, e cila duhet të vijë në zyrën postare me postë të regjistruar.
- Vetë-vlerësimi i probabilitetit të kompensimit të TCB.
- Apel ekspertëve të pavarur për të vlerësuar koston reale të riparimit të një automjeti.
- Dorëzimi i një aplikimi në kompaninë e sigurimeve duke kërkuar kompensim të plotë për vlerën e humbur të makinës.
- Në rast refuzimi për të paguar dëmshpërblim, bëhet një pretendim në emër të Drejtorit të Përgjithshëm të shoqërisë së sigurimit.
- Nëse kërkesa refuzohet, atëherë padia ngrihet në gjykatë.
Vetëm duke ndjekur këtë skemë, mund të arrini kompensim për vlerën e humbur të mallit të automjetit.
Kush paguan për TCB
Dëmshpërblimi paguhet nga personi që vepron si i pandehur gjatë gjykimit. Ky mund të jetë ose siguruesi ose shoferi që shkaktoi aksidentin.
Nëse llogaritjaTCB për OSAGO zbuloi se kostoja e riparimeve tejkalon 400 mijë rubla, të cilat kompania e sigurimeve është e detyruar të paguajë në përputhje me legjislacionin aktual, rimbursimi i pjesës së mbetur të kompensimit bie mbi fajtorin e incidentit.
Humbje
Sot, nuk ka një dispozitë të veçantë për një penalitet në rast të vonesës në rimbursimin e kompensimit për humbjen e vlerës së mallit të makinës dhe çdo problem që lidhet me të zgjidhet në mënyrë standarde. Kështu, masa e gjobës do të përcaktohet sipas të njëjtit parim si në rastin e vonesës ose refuzimit të përmbushjes së detyrimeve të vendosura nga gjykata.
Nëse gjatë gjykimit kompania e sigurimit është e detyruar të paguajë kompensim sipas TCB, por siguruesi vonon pagesat, atëherë për çdo ditë vonesë do t'i vendoset një gjobë prej 1% të kostos së riparimeve. Kompania e sigurimit ka 20 ditë kalendarike për të rimbursuar TCB sipas OSAGO.
Kur riparoni në servisin
Ju mund të merrni kompensim për humbjen e vlerës komerciale të automjetit si në OSAGO ashtu edhe në CASCO. Megjithatë, përpara se të filloni procedurën, duhet të lexoni me kujdes kontratën e sigurimit. Ajo duhet të thotë nëse kompania e sigurimit është përgjegjëse për TCB dhe nëse ajo paguan kompensim.
Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të kuptohet se asnjë sigurues nuk do të kërkojë vullnetarisht dëmshpërblim, kështu që ky problem do të duhet të zgjidhet përmes gjykatave sipas skemës standarde që u përshkrua më parë. Mos kini frikë nga procesi gjyqësor, sepse,siç tregon praktika, në shumicën e rasteve i fiton i siguruari.
Por vetëm ata shoferë, niveli i konsumimit të automjetit të të cilëve nuk kalon një prag të caktuar, mund të llogarisin në marrjen e pagesave. Për politikat CASCO, nuk është më shumë se 35 për qind, dhe për OSAGO - 40%.
Disa këshilla dhe truke për marrjen e TCB
Procesi i marrjes së pagesave në rast të humbjes së vlerës së mallit të makinës është shumë i ndërlikuar, pasi kjo bie në kundërshtim me interesat e shoqërisë së sigurimit, e cila do të përpiqet në çdo mënyrë t'i refuzojë ato klientit. Në këtë artikull, udhëzimet hap pas hapi janë përshkruar në detaje, pas të cilave mund të arrini kompensimin e dëmit.
Këtu janë disa këshilla dhe truke më të përgjithshme që do të jenë të dobishme për shoferët që kanë hasur në një TCB:
- Nëse shuma e dëmit të shkaktuar sipas TCB tejkalon kufirin e pagesave të sigurimit të specifikuar në kontratë, atëherë kompensimi për shumën e mbetur mund të kërkohet nga personi që ka shkaktuar aksidentin.
- Kategoria e ngjarjeve të siguruara me TCB përfshin gjithashtu aksidentet e ndodhura si pasojë e një përplasjeje me hapësira të gjelbra dhe lloje të caktuara ndërtesash.
- Sipas ndryshimeve të reja në legjislacion, kompensimi i dëmit sipas TCB mund të merret nëse makina është dëmtuar nga huliganët jo vetëm në rrugë, por edhe në oborre.
- Nëse aksidenti është regjistruar duke përdorur protokollin evropian, atëherë kompensimi për dëmin sipas TCB mund të merret nëse ka një foto dhe video nga vendi i ngjarjes.
Të kuptuarit e të gjitha aspekteve dhe nuancave të marrjes së kompensimit monetar nën TCB, si dhe marrja e masave në kohë do të ndihmojë në fitimin e gjyqit dhe marrjen e kompensimit të plotë për dëmet. Nëse pretendimi i të siguruarit ndaj siguruesit është plotësisht i justifikuar, atëherë gjykata me siguri do të mbajë anën e paditësit.
Recommended:
Gjithçka rreth faqes së internetit të Moneybux: komente, veçori, si funksionon
Shumë janë të shqetësuar për pyetjen nëse është e mundur të fitosh para në internet. Në fund të fundit, është kaq e përshtatshme për të marrë para ndërsa punoni në shtëpi, pa iu referuar orarit të zyrës, shumë orë bllokime trafiku dhe tekat e shefit. Ky artikull do të fokusohet në projektin Moneybux. Shqyrtimet në lidhje me të, karakteristikat e përdoruesit, si dhe informacione të tjera të dobishme do të konsiderohen sa më shumë të jetë e mundur
Gjithçka rreth Boeing 747. Ose pothuajse gjithçka
Boeing 747, lehtësisht i dallueshëm nga trupi i tij me kurriz, është në fakt një nënprodukt i zhvillimit ushtarak nga vitet 1970. Në atë kohë, qeveria amerikane kishte nevojë për një avion transporti me ngarkesë të rëndë, për të cilin u shpall një tender. Megjithatë, Boeing nuk mori një urdhër ushtarak
Gjithçka rreth asaj se çfarë është WMZ në WebMoney
Çfarë është WMZ? Kjo pyetje bëhet nga njerëzit që erdhën për herë të parë në faqen WebMoney, blerës të disa dyqaneve në internet, lojtarë të lojërave në internet të cilëve iu ofrua të paguanin pikërisht me shenja të tilla
Gjithçka rreth mënyrës se si të kujdeseni për kastravecat në një serë
Kemi folur shumë për mënyrën e rritjes së bimëve dhe kujdesit për to. Sot ne do t'i kushtojmë bisedën tonë se si të kujdesemi për kastravecat në një serë. Në të njëjtën kohë, ne do të flasim për rregullat për kujdesin si për fidanët ashtu edhe për një bimë të rritur në tokë të mbrojtur
TVSH për "çajnikun". Gjithçka rreth TVSH-së për dummies
Tatimi mbi vlerën e shtuar është i detyrueshëm për çdo ndërmarrje që merret me prodhimin, shitjen e mallrave, ofrimin e shërbimeve