"Boeing 737-400": struktura e brendshme

"Boeing 737-400": struktura e brendshme
"Boeing 737-400": struktura e brendshme

Video: "Boeing 737-400": struktura e brendshme

Video:
Video: Festa popullore e 14 Prillit Dita e Marisë Supë e zbrazët me lakër. Çfarë nuk mund të bëhet. Tradit 2024, Prill
Anonim

Në botën e avionëve të pasagjerëve reaktiv, Boeing 737-400 ka qenë dhe mbetet avioni më popullor për shumë vite. E gjithë historia e industrisë së avionëve të pasagjerëve nuk njeh modele të tjera avionësh për sa i përket numrit të avionëve të prodhuar. Familja Boeing 737-400 tashmë ka tre gjenerata të avionëve. Sipas propozimeve të transportuesve charter, modeli ka ndryshuar pak.

Boeing 737 400
Boeing 737 400

Boeing 737-400 është një avion pasagjerësh me rreze të mesme i projektuar dhe prodhuar nga Shtetet e Bashkuara. Fluturimi i parë i kësaj makine u zhvillua në vitin 1988. Kompania Boeing vazhdon të zhvillojë një gjeneratë të re avionësh.

"Boeing 737-400" është operuar për qëllime komerciale që nga lëshimi i tij. Gjatësia e saj u shtua me tre metra, në këtë drejtim pasoi rikonstruksioni i sistemit të kondicionimit. Kështu, Boeing 737-400 fitoi veçori dalluese: dy dritare të humbura në secilën anë, dy shtesë.daljet emergjente në krah në secilën anë. Modeli dallohet edhe nga thembra e bishtit, e cila mund të parandalojë shkatërrimin e trupit të pasmë kur prek pistën. "Boeing 737-400" është një variant i avionit me një trup të zgjatur, një kapacitet më të madh. Me këto ndryshime, u vu re një gamë fluturimi paksa e reduktuar. Ky version i Boeing 737-400 u përmend në 1986. Rritja e peshës së ngritjes solli nevojën për përforcim strukturor të paneleve të jashtme të konzollave të krahëve dhe mjeteve të uljes.

boeing 737 400 planimetria e brendshme
boeing 737 400 planimetria e brendshme

Aeroplani Boeing 737-400, skema e kabinës së të cilit gjithashtu ka pësuar ndryshime, ka 170 vende (në përputhje me dëshirat e linjave ajrore charter) kundrejt versionit bazë për 146 vende. Në kabinën e klasës ekonomike, vendet janë rregulluar në rendin e mëposhtëm: në një rresht në të dy anët përgjatë tabelës së vendeve 3-3. Vendet më të mira në kabinën ekonomike me këtë rregullim janë në rreshtin e parë në mes të astarit. Dallimi i tyre qëndron në hapësirën e këmbëve. Ka vetëm 6 vende të tilla në kabinë.

Si këshillë për turistët që blejnë bileta Boeing 737-400, faqosja e zonës së ndenjëseve është disi e papërshtatshme. Në tualet, që ndodhet pikërisht në fund, mblidhen radhë pasagjerësh. Boeing 737-400 ka një shpejtësi maksimale lundrimi deri në tetëqind kilometra në orë dhe një vrapim fiks deri në një kilometër e gjysmë. Ka 2 vende pune në kabinë.

boeing 737 400 planimetria e brendshme
boeing 737 400 planimetria e brendshme

Të dhënat teknike të avionit janë vërtet mbresëlënëse. Pesha e zbrazët e avionit është pothuajse tridhjetë e pesë ton, dhe kapaciteti i rezervuarëve të karburantit është pothuajse njëzet e katër ton. Ngarkesa e lejuar e avionit është rreth tetëmbëdhjetë tonë.

Në një kohë, avioni Boeing 737-400 erdhi për të zëvendësuar të afërmit e vjetër të vjetër. Në të njëjtën kohë, ajo ishte e pajisur me avionikë të rinj, brendshme të përmirësuar dhe motorë. Aktualisht, ky lloj avioni nuk prodhohet më, prodhimi masiv përfundoi në vitin 2000, por shumë linja ajrore ende operojnë avionë të kësaj marke. Gama e fluturimit të avionit me ngarkesë maksimale është rreth pesë mijë kilometra. U prodhuan gjithsej 486 avionë Boeing 737-400, të cilët u zëvendësuan nga një model tjetër - 737-800.

Recommended: