Projekti 1144 kryqëzori i rëndë bërthamor "Kirov" (foto)

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Ideja e krijimit të anijeve të mëdha oqeanike, roli i të cilave do të mundësohej nga një reaktor bërthamor, i ndoqi shkencëtarët dhe inxhinierët pothuajse që nga momenti i shfaqjes së eksperimenteve të para në fushën e ndarjes së atomit. Sigurisht, ushtria ëndërronte për këtë mbi të gjitha: një gamë të pakufizuar dhe një kohë të madhe lundrimi autonome - çfarë tjetër nevojitet për lumturinë? Në përgjithësi, kështu u shfaq kryqëzori Kirov në BRSS.

Parakushtet për krijimin

Në vitin 1961, Marina e SHBA mori një shtesë të papritur - kryqëzorin me energji bërthamore Long Beach. Kjo i detyroi shkencëtarët të fillonin kërkime të nxituara në fushën e krijimit të anijeve vendase sipërfaqësore me energji bërthamore. Natyrisht, një punë e tillë nuk mund të fillonte menjëherë, dhe për këtë arsye projekti filloi zyrtarisht vetëm në 1964. Gjatë kësaj kohe janë marrë të gjitha të dhënat e nevojshme teorike. Detyra kryesore u formulua thjesht - krijimi i një anijeje të madhe oqeanike të rangut të parë, e aftë të operojë për një kohë të gjatë si në mënyrë autonome dhe si pjesë e grupeve të mëdha, duke i mbështetur dhe mbuluar ato.

Sigurisht, "e thjeshtë" ishte vetëm në letër, kështu qëse si inxhinierët menjëherë duhej të përballeshin me një numër të madh vështirësish. Pra, është kryqëzori "Kirov" që me të drejtë mund të konsiderohet si kurora e vërtetë e mendimit ushtarak inxhinierik të asaj periudhe. 1144 (projekti) ishte në gjendje t'i demonstronte të gjithë botës aftësitë e vërteta të BRSS. Anijet e kësaj klase janë ende shumë të respektuara në Perëndim.

Kushtet parësore të referencës

Fillimisht, termat e referencës përfshinin krijimin e një anijeje të madhe anti-nëndetëse, zhvendosja e së cilës nuk do të kalonte tetë mijë tonë. B. Kupensky, i cili më parë kishte krijuar me sukses shumë anije anti-nëndetëse (të tilla si Komsomolets Ukrainy), u emërua menjëherë kuratori kryesor i projektit. Nga Marina, kapiteni i rangut të dytë A. Savin u emërua vëzhgues.

Vështirësitë dhe tejkalimi i tyre

Komandanti i Përgjithshëm i Marinës S. Gorshkov ra menjëherë në dashuri me këtë projekt dhe vazhdimisht pyeste për ecurinë e punës në të. Por krijimi i një anijeje unike mori shumë kohë dhe ishte e vështirë, pasi projektuesve iu desh të zgjidhnin shumë probleme në lëvizje. Në veçanti, pothuajse që në muajt e parë të kërkimit, u bë e qartë se zhvendosja do të duhej të rritej, pasi instalimi i avullit të një reaktori anashkalues thjesht nuk përshtatej në modelin e propozuar fillimisht të bykut. Nëse inxhinierëve do t'u jepej miratimi për këtë projekt, atëherë kryqëzori bërthamor Kirov do të ishte tre herë më i madh se sa është tani, dhe anija tashmë është mjaft e madhe!

Si rezultat, projekti u rrit në përmasa krejtësisht të pahijshme, thjesht nuk kishte vend për raketa dhe armë të tjerambeti. Zgjidhja ishte logjike, por e vështirë: të hartohej një instalim i ri i krijuar posaçërisht për anijet luftarake me rreze të gjatë. Vështirësitë u shtuan nga kërkesa kategorike e Gorshkov për praninë e detyrueshme të një termocentrali që punon me naftë ose lëndë djegëse të tjera fosile. Sidoqoftë, të gjithë u pajtuan me këtë menjëherë dhe njëzëri: kryqëzori Kirov 1144 nuk është një varkë kënaqësie, ne gjithmonë kemi pasur probleme me bazën e anijeve të tilla (në fund të fundit, kjo nuk është SHBA me rezervat e saj kolosale të bregdetit të përshtatshëm), dhe përvoja e funksionimit të instalimeve të tilla ishte e vogël.

Mosmarrëveshje të armatosura

Që në fillim u bë e qartë se kryqëzori "Kirov" do të ishte në gjendje të kryente të gjitha detyrat që i ishin caktuar vetëm nëse strukturisht bazohej në stabilitetin thjesht fenomenal luftarak. E thënë thjesht, aftësia për të zmbrapsur lloje të ndryshme agresioni në të gjitha kushtet e mundshme. Sukseset amerikane në krijimin e aviacionit tërhoqën menjëherë vëmendjen: këta avionë me siguri do të bëheshin kërcënimi kryesor për anijen. Më duhej të futja një sasi të madhe armësh kundërajrore në dizajn, gjë që do të lejonte krijimin e një sistemi të thellë mbrojtjeje raketore.

Sado e çuditshme mund të duket, por raketat kundër anijeve nuk u përfshinë menjëherë në projekt. Fakti është se BRSS thjesht nuk kishte përvojë të mjaftueshme në krijimin dhe zbatimin e tyre. Edhe anijet që kishim në ato vite nuk mbanin armë serioze të kësaj klase, gjë që uli ndjeshëm efektivitetin e tyre luftarak në rast të një konflikti të mundshëm me Amerikën. Dhe ka gjëra mesituata me raketat kundër anijeve ishte shumë më e mirë: ata tashmë kishin filluar të pajisnin masivisht të gjitha anijet luftarake të përshtatshme. Kështu, u bë e qartë se kryqëzori i ardhshëm "Kirov" duhet të bëhet një kryqëzor me raketa të rënda multifunksionale, TAKR.

Përfundimi i projektimit

Në vitin 1973, dizajni u përfundua plotësisht dhe vitin e ardhshëm anija ishte hedhur tashmë. Që atëherë, kryqëzori "Kirov" ka udhëhequr historinë e tij, në 1992 u riemërua "Admiral Ushakov". Siç mund ta merrni me mend, ndërtimi ishte i ngad altë dhe jo shumë uniform, pasi asgjë e tillë nuk ishte ndërtuar më parë. Në vitin 1977 u lançua dhe për dy vite të tjera u përfundua në modalitetin "lundrues". Vetëm në vitin 1980, ai kaloi të gjitha testet dhe u transferua solemnisht në Flotën Veriore. Në 1984, ndërtimi i Frunze (Admiral Lazarev) përfundoi, katër vjet më vonë u shfaq Kalinin (Admiral Nakhimov). Epo, "Yuri Andropov", i njohur ndryshe si "Pjetri i Madh", mund t'i dorëzohej flotës vetëm në 1998.

Unikiteti i projektit vendas

Kryqëzuesit tanë të kësaj klase në botë definitivisht nuk kanë analoge: versioni më i afërt amerikan, Virginia, është 2.5 herë më i vogël në zhvendosje. "Long Beach" i përmendur më sipër është përgjithësisht më pak se një herë e gjysmë. Për më tepër, këta kryqëzorë kanë marrë bashkimin maksimal me armët me bazë tokësore, gjë që teorikisht lejon rimbushjen e municioneve pothuajse në çdo bazë që ka sisteme të mbrojtjes bregdetare. Sidoqoftë, kjo është veçanërisht e dukshme në shembullin e anijeve të dyta dhe të mëvonshme, pasinë Kirov, këto teknologji ende nuk janë testuar mjaftueshëm.

Elektrocentrali

Por "theksimi" kryesor është një termocentral me të vërtetë unik bërthamor. Ka dy prej tyre, fuqia - 70,000 l / s. Motorët fuqizohen nga turbina, të cilat, në një termocentral gatishmërie, marrin energji nga impiantet me naftë. Shpejtësia e plotë - deri në 30 nyje, në motorët e gatishmërisë - të paktën 14. Inxhinierët arritën të zvogëlojnë përgjysmën e ekuipazhit (krahasuar me luftanijen Oktyabrskaya Revolutsiya). Ai përbëhet nga 655 persona. Prej tyre, 105 janë me gradë oficeri, 130 janë ndërmjetës, pjesa tjetër bie në gradën dhe dosjen. Nga rruga, kryqëzori i rëndë "Kirov" (si anijet e tjera të kësaj serie) është ende një vend i dëshirueshëm shërbimi për marinarët. Arsyeja për këtë është e thjeshtë - rehati.

Anija ka dhoma të rehatshme, shumë kabina të vetme për oficerët dhe ndërmjetësit, dhoma të bollshme dhe të rehatshme për personelin e regjistruar. Pajisjet e zyrës mjekësore lokale mund t'i kenë zili një spital mesatar i qytetit, dhe në palestër mund të ruani lehtësisht një formë të shkëlqyer fizike për shkak të një përzgjedhjeje të konsiderueshme të pajisjeve të stërvitjes. A ia vlen të përmendet sauna në bord me një pishinë dhe disa dushe të bollshme? Ndoshta, deri në atë kohë, komoditeti i kësaj klase ishte i disponueshëm vetëm për nëndetëset dhe ekuipazhet e aeroplanmbajtësve.

Armë dhe forca të blinduara raketore

Arma kryesore është sistemi i raketave me rreze të gjatë veprimi Granit. Ata janë plotësisht autonome, kanë një qasje komplekse ndaj objektivit, janë të mbrojtur nga vendosja e mundshmendërhyrje. Siloset e raketave të anijes janë të blinduara, në mënyrë që edhe në luftime të drejtpërdrejta me armikun, rreziku i dëmtimit të tyre është minimal. Dhe më tej. Ashtu si anijet e tjera të Projektit 1144, kryqëzori i rëndë bërthamor "Kirov" është unik në të paturit e armaturës së mirë.

Jo, gjatë Luftës së Dytë Botërore, nuk ishte diçka e pazakontë, por me fillimin e epokës së raketave, luftanijet humbën armaturën. Në parim, inxhinierët sovjetikë vështirë se do të ishin kthyer në "origjinat" e tyre, por situata ishte e veçantë: një kryqëzor bërthamor, madje edhe me një stok armësh raketore serioze në bord! Ishte e pamundur të lejohej ndonjë goditje banale ose ndonjë ndikim tjetër për të çaktivizuar anijen.

Për shkak të kësaj, brezi kryesor i blinduar që mbron anijen nga skaji në hark është 100 mm i trashë. Siloset e raketave, rezervat e karburantit me naftë, një reaktor, një qendër komandimi, një hangar helikopteri mbrohen veçmas.

Karakteristikat e armëve të tjera

Vendosëm të mos tërhiqemi shumë me sistemin e mbrojtjes ajrore, duke lënë sistemet e provuara mirë. Armatimi kryesor i artilerisë është një palë montime automatike 100 mm me zbulimin e radarëve të objektivave të mundshëm. Duhet mbajtur mend se kryqëzori i projektit 1144 "Kirov" ishte anija e parë dhe e fundit në të cilën u instaluan këto armë. Pas tij, ata filluan të montojnë instalime automatike të dyfishta të artilerisë 130 mm. Tetë topa automatikë me gjashtë tyta përdoren si mjet vetëmbrojtjeje.

Duke filluar me Nakhimov, artileria e vetëmbrojtjes dhe sistemet raketore u kombinuan, duke e bërë shumë mbrojtjen raketore të anijesmë të besueshme. Objektivi zbulohet edhe me radar, por drejt tij drejtohen jo vetëm artileria, por edhe armët raketore. Mund të supozojmë se kryqëzori bërthamor Kirov ka një mbrojtje kundërajrore me dy nivele, ndërsa në anijet e tjera të serisë ka një mbrojtje me tre nivele.

armë ASW

Sistemi polinomial multifunksional i sonarëve është përgjegjës për zbulimin e nëndetëseve armike. Ndarja për antenën e saj të jashtme të tërhequr është montuar në pjesën e prapme të anijes. Ekziston edhe një lëshues silurësh "Metel" (i cili u zëvendësua nga "Ujëvara" në anijet e tjera të serisë). Vini re se kryqëzori i raketave Kirov është në një farë mase i mbrojtur shumë më i dobët se pasardhësit e tij. Kjo shpjegohet lehtësisht: të gjithë ata (teorikisht) nuk i përkasin më projektit 1144, por serisë 11441, që nënkupton një modernizim dhe zëvendësim të konsiderueshëm të pajisjeve dhe armëve të përditësuara pikërisht gjatë ndërtimit. Përsëri, vetëm "Pjetri i Madh" e plotëson plotësisht këtë kërkesë.

Anijet pasuese janë pajisur tashmë me sisteme universale raketore dhe bombash, gjë që rriti ndjeshëm stabilitetin luftarak të këtyre anijeve. Këto instalime mund të përdoren si për gjuajtjen e raketave ashtu edhe për silurët. Fatkeqësisht, kryqëzori Kirov (një foto e anijes është në artikull) nuk është aq mirë i mbrojtur, por nuk është as i pambrojtur.

Mjete të tjera për të luftuar nëndetëset e armikut

Grupi i mjeteve për të luftuar nëndetëset e mundshme të armikut plotësohet nga sistemet e raketave dhe bombave RBU (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000"Boa"). Ndryshe nga armët e mëparshme, ato nuk janë krijuar për të sulmuar, por për të zmbrapsur silurët e armikut. Duke filluar me kryqëzorin e tretë të serisë, efektiviteti i këtyre sistemeve është rritur ndjeshëm duke instaluar mbi to shembujt më të fundit të armëve anti-nëndetëse. Përveç kësaj, anija ka një hangar helikopteri, i cili mund të strehojë njëkohësisht deri në tre helikopterë kundër nëndetëseve.

Kryqëzori i raketave bërthamore Kirov mund të mbajë: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 dhe Ka-39. Duhet të theksohet se ato mund të përdoren jo vetëm në anti-nëndetëse, por edhe në opsionet e shpëtimit dhe kërkimit, gjë që rrit ndjeshëm numrin e skenarëve për përdorimin efektiv të këtyre anijeve. Për akomodimin dhe mirëmbajtjen e tyre, nuk ka vetëm një hangar helikopterësh të blinduar, por edhe tanke të veçantë me furnizim me karburant dhe një depo municioni. Kjo rrit ndjeshëm sigurinë e helikopterëve.

Në mbyllje

Vitet e fundit, të gjithë kryqëzuesit e mbetur të Projektit 1144 janë pajisur me pajisje moderne të luftës elektronike, elektronika në bord është zëvendësuar me modele të reja që dallohen nga funksionaliteti i përmirësuar dhe besueshmëria e shtuar. "E fundit" - sepse vetë Kirov u dërgua për riciklim në 1999 … për shkak të mungesës së fondeve për riparime.

Kështu, kryqëzori bërthamor "Project Kirov" 1144 inkorporoi të gjitha arritjet e avancuara të inxhinierisë sovjetike. Nuk ka dyshim se ky lloj TARK është më i miri në të gjithë klasën dhe është ende shumë i rëndësishëm në detet e botës.oqean.