Një pilot është një profesion fisnik. Tre drejtime kryesore

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Në Rusi, një nga më prestigjiozët është profesioni i një piloti. Fotot e pilotëve me uniformë shkaktojnë psherëtima të pakëndshme te gratë dhe zili të vërtetë te burrat. Kjo është arsyeja pse shumë të rinj ëndërrojnë me kaq pasion ta pushtojnë këtë profesion. Megjithatë, kjo është mjaft e vështirë për t'u bërë, veçanërisht nëse nuk dini nga të filloni.

Profesioni i një piloti: përshkrim

Një pilot është një specialist që është në gjendje të kontrollojë një avion të caktuar: një aeroplan, një helikopter, një avion, etj. Vlen të përmendet se më parë vetëm aviatorët e aviacionit civil quheshin pilotë, dhe pilotët ushtarakë quheshin pilotë. Sot, kjo linjë është larë, por vetë ndarja në civilë dhe ushtarakë është ende në fuqi.

Përveç kësaj, ka një hierarki të caktuar në vetë aeroplanin. Kapiteni i anijes është piloti i parë, zëvendësi i tij është bashkë-piloti, dhe në avionët e mëdhenj kompania e tyre plotësohet nga një lundërtar. Kështu, një specialist i ri nuk futet menjëherë në karrigen e komandantit, por vetëm pas periudhës së provës, e cila varet nga lloji i anijes.dhe shkalla e të mësuarit njerëzor.

Pyetja kryesore

Por si përvetësohet profesioni i pilotit? Në fund të fundit, fluturimi kërkon aftësi dhe njohuri që nuk do të shfaqen më vete. Epo, përgjigja për këtë pyetje mund të jetë mjaft e thjeshtë - gjëja e parë që duhet të bëni është të hyni në shkollën e fluturimit. Megjithatë, ai duhet të zgjidhet në bazë të llojit të pilotit që dëshironi të bëheni: civil, ushtarak apo testues.

aviacioni civil

Profesioni i pilotit të aviacionit civil konsiderohet me të drejtë një nga më të paguarit në vend. Paga mujore e këtyre specialistëve fillon nga 70 mijë rubla dhe përfundon me një prag prej 350-450 mijë. Dakord, një pagë shumë tërheqëse, veçanërisht për ata që e duan qiellin. Megjithatë, para se të marrë një punë në një linjë ajrore, një person do të duhet të kalojë një rrugë të vështirë trajnimi.

Ia vlen të filloni me një shkollë fluturimi ose një klub aviacioni. Në këtë rast, opsioni i dytë është i përshtatshëm vetëm për ata që planifikojnë të fluturojnë një avion të vogël. Pjesa tjetër duhet të zgjedhë një nga universitetet e mëposhtme:

• Instituti i Aviacionit të Moskës;
• Universiteti i Aviacionit Civil të Shën Petersburgut;
• Shkolla e Lartë e Aviacionit të Aviacionit Civil në Ulyanovsk.

Ndonjë nga këto institucione ju lejon të mësoni aftësitë e fluturimit. Për pranim, ju duhet të kaloni disa provime (matematikë, fizikë, rusisht), dhe gjithashtu të keni një formë të shkëlqyer fizike. Pas diplomimit në një institucion arsimor, një person do të ketë akses në profesionin e përmendur. Pilotaviacioni civil tani do të jetë në gjendje të marrë një licencë piloti komercial dhe të marrë një punë në një linjë ajrore.

Në shërbim të Forcave Ajrore Ruse

Aviacioni ushtarak është një vend ku shkojnë vetëm njerëzit që janë të fortë në trup dhe shpirt. Megjithatë, në fund, vetëm disa prej tyre bëhen pilotë të vërtetë. Kjo për shkak të kompleksitetit të madh të trajnimit: piloti duhet jo vetëm të zotërojë kontrollin e avionit, por edhe të kuptojë se si të veprojë në kushte luftarake.

Përveç kësaj, duhet të jeni të përgatitur që ky është një profesion mjaft i shumëanshëm. Piloti mund të jetë kapiteni i një avioni luftarak, bombarduesi, avioni transporti ushtarak, helikopteri luftarak, apo edhe një anije zbulimi. Prandaj, njeriu duhet të zgjedhë një drejtim të caktuar paraprakisht për ta kuptuar atë në mënyrë të përsosur.

Sa i përket vetë trajnimit, ai zhvillohet në dy mënyra:

• Së pari, një rekrut mund të shprehë dëshirën për të shërbyer në Forcat Ajrore kur kalon komisionin e zyrës së regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak. Nëse të dhënat fizike dhe mendore të rekrutuarit janë të rregullta, atëherë ai mund të dërgohet në njësinë përkatëse. Vërtetë, kjo nuk është metoda më e besueshme, pasi nuk garanton 100% goditjen e trupave të duhura.
• Së dyti, çdo qytetar i Rusisë mund të regjistrohet në një shkollë fluturimi ushtarake. Ka disa institucione të tilla në vendin tonë. Megjithatë, më prestigjiozja është Akademia e Forcave Ajrore. N. E. Zhukovsky dhe Yu. A. Gagarin.

E megjithatë, duhet mbajtur mend se një pilot ushtarak është një profesion jashtëzakonisht i vështirë. Piloti duhet të jetë i përgatitur për faktin senëse është e nevojshme, ai do të duhet të hapë zjarr ndaj avionëve të tjerë në të cilët do të ketë njerëz të gjallë. Për të mos përmendur faktin se në çdo moment jeta e tij mund të ishte në prag të vdekjes. Dhe është pikërisht realizimi i këtij fakti që më së shpeshti çon në faktin se njerëzit heqin dorë nga karriera e tyre si pilot ushtarak në gjysmë të rrugës.

Profesioni i rrezikshëm i një piloti testues

Piloti testues është një profesion i rrallë. Në numrin e të zgjedhurve përfshihen vetëm ata që e kanë dëshmuar veten si një specialist i vërtetë në fushën e tyre, si një as i shkëlqyer në qiell. Më shpesh, pilotët testues janë ish-pilotë ushtarakë që kanë shërbyer për më shumë se pesë vjet për të mirën e atdheut të tyre. Por ka përjashtime.

Detyra kryesore e këtyre mjeshtrave është testimi i llojeve të reja të avionëve, helikopterëve, sistemeve të kontrollit, udhëzimit, e kështu me radhë. Në të njëjtën kohë, piloti jo vetëm që duhet të përcaktojë se sa mirë funksionon makina e re, por edhe të jetë në gjendje të vërejë të metat dhe të metat e mundshme te projektuesit.

Problemi është se ndonjëherë avionët e rinj mund të keqfunksionojnë gjatë fluturimit. Kjo çon në situata të rrezikshme. Dhe nëse piloti nuk arrin të gjejë shpejt një rrugëdalje prej tyre, atëherë ai rrezikon ta paguajë me jetën e tij.

Të mirat dhe të këqijat e punës në qiell

Nga avantazhet duhet theksuar prestigji i punës, i cili mbështetet nga një pagë e mirë. Përveç kësaj, shumë pilotë marrin kënaqësi të papërshkrueshme nga fluturimi i avionit. Jo më pak tërheqës është fakti që një person ka një mundësi unike për të parë të gjithë botën,duke punuar për linjat ajrore kryesore.

Por ka edhe disavantazhe. Pilotët gjithmonë rrezikojnë jetën e tyre për të fluturuar. Disa më shumë, disa më pak, por të gjithë kanë një shans për të rënë. Përveç kësaj, mos harroni për barrën e madhe për shëndetin që lind për shkak të të gjitha llojeve të stresit.