Kontrollues i gjendjes teknike të automjeteve: përshkrimi i punës, detyrat dhe rikualifikimi profesional

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Kontrolluesi i gjendjes teknike të automjeteve duhet të plotësojë një sërë kërkesash. Në këtë specialitet lejohen të punojnë personat me arsim të lartë jo të plotë në drejtimin përkatës ose me arsim të plotë profesional. Në të njëjtën kohë, përvoja duhet të jetë së paku një vit.

Rregullat e përgjithshme

Inspektori i gjendjes teknike të mjeteve kreditohet në personel dhe shkarkohet me urdhër të drejtorit. Dokumentet lokale përcaktojnë personat të cilëve punonjësi raporton drejtpërdrejt dhe aktivitetet e të cilëve ai ka të drejtë të menaxhojë. Në rast mungese, inspektori i gjendjes teknike të automjeteve mund të zëvendësohet nga një punonjës i caktuar në përputhje me rregullat e përcaktuara. Në të njëjtën kohë, një person i tillë merr të drejtat e duhura dhe është përgjegjës për kryerjen e gabuar të detyrave që i janë caktuar.

Kontrollues i gjendjes teknikeautomjetet: manual

Për të kryer aktivitete, punonjësi duhet të dijë:

1. Karakteristikat e projektimit, struktura, kërkesa për automjete të shërbimit.
2. Mjetet dhe metodat për kontrollin e gjendjes së makinave.
3. Llojet e defekteve që duhen zbuluar.
4. Parimet e funksionimit të sistemeve diagnostikuese kompjuterike, procedura e trajtimit të tyre.
5. Rregullat për depozitimin e dokumentacionit të rikuperimit për cilësinë e mirëmbajtjes, riparimit të pjesëve të makinave dhe montimeve.
6. Nga Rregullat.

Përgjegjësitë e inspektorit të gjendjes teknike të automjeteve

Punonjësi kontrollon automjetin përpara nisjes dhe pas kthimit në parking. Në këtë rast, specialisti përdor sisteme kompjuterike diagnostikuese (nëse ka). Në rast të zbulimit të keqfunksionimeve, kontrolluesi i gjendjes teknike të automjeteve ndalon daljen në linjë. Detyrat e punonjësit përfshijnë gjithashtu kontrollin e cilësisë së punës së kryer nga mirëmbajtja e automjetit. Specialisti ushtron kontroll në procesin e marrjes së komponentëve dhe montimeve pas riparimit dhe montimit të tyre. Nëse zbulohet dëmtimi, punonjësi harton dokumentacionin e duhur. Ai gjithashtu përgatit dhe regjistron kërkesat për zgjidhjen e problemeve dhe riparimin. Kështu, duke realizuar detyrat e tyre, punonjësi në një masë ndikon në sigurinë rrugore. Në kryerjen e aktiviteteve të tij, punonjësi duhet të njohë, kuptojë dhe zbatojë rregulloret përkatëse të industrisë, përfshirë ato që rregullojnë sigurinënatyra dhe puna.

Të drejtat

Kontrolluesi mund:

1. Merrni veprime për të korrigjuar dhe parandaluar çdo mospërputhje dhe shkelje.
2. Merr garanci ligjore.
3. Kërkoni ndihmë në zbatimin e detyrave që i janë ngarkuar.
4. Për t'u njohur me përmbajtjen e draft dokumenteve që lidhen me veprimtarinë e tij.
5. Kërkojnë formimin e kushteve organizative dhe teknike për kryerjen e duhur të detyrave, sigurimin e inventarit dhe pajisjeve të nevojshme.
6. Kërkojnë dhe marrin dokumentacion, informacion, materiale për zbatimin e veprimtarisë së tyre, zbatimin e dispozitave të akteve të miratuara nga titullari.
7. Përmirëso kualifikimet.
8. Raportoni të gjitha mospërputhjet dhe shkeljet e gjetura gjatë aktiviteteve te menaxhmenti dhe dorëzoni propozime për eliminimin e tyre.
9. Për t'u njohur me dokumentacionin që përcakton detyrat dhe të drejtat e tij, kriteret me të cilat vlerësohet cilësia e punës së tij.

Përgjegjësi

Kontrolluesi përgjegjës për:

1. Përmbushja e parakohshme ose dështimi për të përmbushur detyrat që i janë caktuar në përputhje me aktet e industrisë, duke përfshirë aktet lokale.
2. Dështimi në përputhje me rregullat e ndërmarrjes, shëndetin, sigurinë, mbrojtjen nga zjarri dhe higjienën industriale.
3. Zbuliminformacione sekrete tregtare rreth organizatës.
4. Dështimi ose zbatimi i gabuar i udhëzimeve të akteve të brendshme, urdhrave juridikë të titullarit të ndërmarrjes.
5. Vendravajtjet e kryera gjatë zbatimit të detyrave. Përgjegjësia vjen në kuadrin e parashikuar nga normat administrative, civile, penale.
6. Shkaktimi i dëmit pasuror të ndërmarrjes brenda kufijve të përcaktuar me ligj.
7. Shpërdorimi i kompetencave të dhëna një punonjësi në lidhje me aktivitetet e tij/saj, duke përfshirë për qëllime personale.

Prodhimi i makinerive në linjë

Siguria rrugore rregullohet me ligj federal. Në përputhje me dispozitat e nenit 196-FZ 20, sipërmarrësit dhe personat juridikë që transportojnë automjete duhet të organizojnë dhe kryejnë një kontroll para udhëtimit. Qëllimi i kësaj procedure është të parandalojë hyrjen e makinave me defekt në linjë. Automjeti kontrollohet sipas skemës së vendosur të prodhimit:

1. Një punonjës përgjegjës përcaktohet se kush do të veprojë si kontrollues.
2. Zona ku do të kryhet testimi po pajiset.
3. Përcaktohet një listë defektesh, prania e të cilave është baza për ndalimin e lëshimit të automjetit në linjë.

Kualifikimi

Kryhet rikualifikim profesional për të emëruar një punonjës të ndërmarrjes në pozicionin e oficerit të kontrollit të automjeteve. Kontrollues i gjendjes teknikemjetet motorike marrin njohuri në kuadër të programeve të veçanta. Ato zhvillohen nga institucione të specializuara arsimore. Me urdhër të Ministrisë së Arsimit dhe Shkencës është përcaktuar vëllimi minimal i kursit, në të cilin duhet të ndjekë inspektori i gjendjes teknike të automjeteve. Stërvitja zgjat të paktën 250 orë.

Pikë kontrolli

Vendi i kontrollit teknik duhet të pajiset në një dhomë me ngrohje, të mbyllur të ventiluar, të pajisur me tendë. Parashikohet një gropë inspektimi me ndriçim dhe priza për lidhjen e llambave portative me tension 12 V. Pika e kontrollit është e pajisur me një dhomë për një punonjës që kontrollon mjetin. Dimensionet e gropës së inspektimit duhet të përputhen me parametrat e parashikuar nga normat ONTP 01-91. Pikat e kontrollit janë të pajisura me:

1. Pajisje për kontrollimin dhe rregullimin e fenerëve.
2. Matësi i gomave.
3. Një pajisje për të kontrolluar lojën e sistemit të drejtimit.
4. Analizator gazi (për motorët me naftë dhe benzinë).
5. Sundimtar i kontrollit të gishtërinjve.
6. Vegla bravandreqës.
7. Llambë portative.

Extra

Lëshimi i automjetit në linjë kryhet pas vlerësimit të gjendjes së sistemeve individuale, njësive, përbërësve të vetë automjetit dhe rimorkios. Treguesit duhet të jenë në përputhje me kërkesat e akteve rregullatore. Për të kontrolluar sistemin e frenimit të punës në hyrje të pikës së kontrollit, drejtuesi ndalon papritmas mjetin. Gjendja e njësisë së parkimit vlerësohet në dalje. ATvrima e inspektimit, frena hidraulike kontrollohet dhe kontrollohet për rrjedhje dhe dëgjohet sistemi pneumatik (me pedalin e shtypur). Loja totale e drejtimit matet në një automjet të palëvizshëm me një pajisje të veçantë që rregullon këndin dhe fillimin e kthesës. Lëshimi i makinës lejohet nëse njihet si i përdorshëm. Pranimi duhet të konfirmohet me nënshkrimin e punonjësit që ka kryer verifikimin. Autografi është i vendosur në fletën e rrugës. Një mjet shërbimi pranohet nga shoferi, i cili konfirmon gjendjen e duhur të makinës me një firmë.