Ekskavator EO-3322: specifikimet, veçoritë dhe rishikimet

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Mjaft shpesh kohët e fundit ka situata kur mund të vërehet se pajisjet, prodhimi i të cilave përfundoi disa dekada më parë, ende përdoren në mënyrë aktive në fusha të ndryshme të ekonomisë kombëtare. Një shembull i mrekullueshëm është ekskavatori EO-3322, karakteristikat teknike, kostoja, veçoritë dhe aftësitë e të cilit do t'i shqyrtojmë sa më shumë në detaje të jetë e mundur në artikull. Vëmendje sigurisht që do t'i kushtohet zonës së funksionimit të makinës.

Informacion i përgjithshëm

Ekskavator EO-3322 është një njësi e fuqishme lëvizëse e tokës me rrotullim të plotë me një kovë, e cila kontrollohet nga një makinë hidraulike. Kjo pajisje e specializuar është e pajisur me një siluetë të qartë që ndryshon nga të tjerët - ka një shigjetë, motori ndodhet prapa kabinës, të gjitha rrotat e drejtimit janë plotësisht të barabarta në madhësi me njëra-tjetrën. Makina e ka dëshmuar veten aq mirë në praktikë saqë funksionimi i saj vazhdon edhe sot e kësaj dite, edhe pse prodhimi i saj përfundoi përfundimisht për më shumë se 15 vjet.kthehu.

Sfondi historik

Ekskavatori EO-3322 është ekskavatori i parë në BRSS, i cili ishte i pajisur me sisteme servo hidraulike të drejtimit. Dizajni i makinës ishte aq i menduar dhe efikas sa kostoja e saj u ul ndjeshëm. Paralelisht me këtë, zhvilluesit ishin në gjendje të vendosnin një nivel shumë të lartë të prodhimit të njësisë.

Fillimisht, ekskavatori EO-3322 u prodhua në Uzinën e Ekskavatorëve të Leningradit në periudhën nga 1970 deri në 1987. Sidoqoftë, duke filluar nga e njëjta 1970, makina doli nga linja e montimit dhe uzina e ekskavatorit Kalinin. Për më tepër, kopja e fundit u largua nga linja e montimit në 2001.

Në vitin 1978, EO-3322 mori Markën e Cilësisë All-Union. Dhe tre vjet më vonë, kur u prodhua ekskavatori i pesëdhjetë e mijë i modelit të përshkruar, uzina Kalinin, me vendim të udhëheqjes së vendit, iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq të Punës.

Vlen të përmendet se ekskavatorët e prodhuar nga këto dy fabrika ishin ende disi të ndryshëm nga njëri-tjetri. Në makineritë e Leningradit, në pjesën e pasme të kundërpeshës ishte hedhur mbishkrimi “LEZ EO-3322”, ndërsa në makinat Kalinin nuk kishte asgjë të tillë.

Aplikacione

Karakteristikat e ekskavatorit EO-3322 lejojnë që ai të shfrytëzohet plotësisht në intervalin e temperaturës nga -40 në + 40 gradë Celsius. Në të njëjtën kohë, makina mund të punojë në shkëmbinj (megjithatë, ato duhet së pari të lirohen), në tokë të lagësht, në b altë dhe terren të lirshëm. Falë gjithë kësaj, njësia kryen në mënyrë efektive funksionet e saj nëprocesi i hapjes së gropave, kryerjes së riparimeve komunale, shpimit të puseve dhe kryerjes së punimeve të bonifikimit. Ekskavatori bën një punë të shkëlqyeshme për të shtypur gurët duke përdorur një çekiç të fuqishëm hidraulik dhe gjithashtu mund të ndihmojë në shtrimin e pllakave të betonit.

Karakteristikat

Ekavatori pneumatik EO-3322 ka një nuancë të rëndësishme të projektimit, për shkak të së cilës pajisjet hidraulike dhe kabina e shoferit mund të rrotullohen lirshëm rreth boshtit të tyre të instaluar në platformë, dhe kjo, nga ana tjetër, minimizon numrin e manipulimeve në procesin e ngarkimit dhe shkarkimit të punës. Në fund të fundit, e gjithë kjo i lejon operatorit të ketë një pamje optimale dhe zgjeron fushën e punës së kryer, si dhe produktivitetin e makinës. Është gjithashtu e rëndësishme që EO-3322 të kapërcejë lehtësisht shpatet me një tregues prej 20 gradësh.

Është e pamundur të injorohet fakti që makina përdor një makinë hidraulike jo vetëm për të aktivizuar trupin e punës, por edhe për të lëvizur veten në hapësirë.

Pajisje

EO-3322 është i pajisur si standard me një kovë me vëllim 0,5 metër kub, e cila është e fiksuar mirë në skapëse. Gjithashtu, makina mund të kombinohet lehtësisht me riperitës të ndryshëm të tokës, çekiç hidraulik, kovë me 5 nofulla ose kapëse me 2 nofulla.

Dizajn

Eskavator EO-3322, me peshë 14 ton, është bërë nga përbërësit dhe pjesët kryesore të mëposhtme:

• Rrotullues i platformës.
• Udhëzim pneumatik.
• Sisteme hidraulike.
• Sistemi i kontrollit pneumatik.
• Pajisjet e punës.
• Përbërësit elektrikë.

Ingranazhet e drejtimit të tipit pneumatik janë bërë në dy akse dhe i ofrojnë makinës një shpejtësi udhëtimi deri në 20 km/h. Boshti i përparmë është i drejtuar, boshti i pasmë është i pajisur me goma të dyfishta dhe është i lidhur fort në kornizë pa përdorur susta.

Akset drejtohen nga një motor hidraulik me çift rrotullues të ulët i shoqëruar me një kuti ingranazhi. Kur punon me dhe, ekskavatori përdor elementë të palosshëm dhe një mbajtës teh si mbështetje të tij.

Pllaka rrotulluese është montuar në një pllakë rrotulluese të vendosur në kornizën e drejtimit. Në platformë ka një motor nafte, një rezervuar karburanti, një kabinë, një sistem ventilimi dhe ngrohjeje, pajisje hidraulike dhe një sistem elektrik, kundër-kargo.

Vetëm numra

Eskavator EO-3322 ka parametrat kryesorë të mëposhtëm:

• Gjatësia - 8350 mm.
• Gjerësia - 2700 mm.
• Lartësia - 3140 mm.
• Rrotullim rrotullues - 9 rpm.
• Shpejtësia maksimale e mundshme e udhëtimit është 19,68 km/h.
• Fuqia e termocentralit është nga 75 deri në 100 kuaj fuqi, në varësi të modifikimit të makinës.
• Konsumi i karburantit dizel -12,54 litra në orë.
• Vëllimi i sistemit hidraulik është 285 litra.
• Fuqia e pompës - 51,5 kW.
• Tensioni i sistemit elektrik është 12 V.
• Thellësia e gërmimit -deri në 6 metra.
• Lartësia e hedhjes - 5,63 metra.

Motori, frenat dhe kutia e marsheve

EO-3322 është i pajisur me një motor nafte me ftohje të lëngshme me katër cilindra, me katër goditje, të prodhuar ose në Kharkiv SMD-14 (fuqia 75 kf) ose në Belgorod SMD-17N (fuqia 100 kf).

Në përgjithësi, parametrat e këtyre motorëve janë si më poshtë:

• Vëllimi - 6,3 litra.
• Diametri i cilindrit - 120 mm.
• Stroke 140mm.
• Shpejtësia minimale e qëndrueshme - jo më e lartë se 600 rpm.
• Shpejtësia maksimale në boshe deri në 1950 rpm.

Ndezja e termocentralit sigurohet nga një startues elektrik 561.3708.

Kutia e marsheve të ekskavatorit përdoret për të transmetuar çift rrotullues direkt në rrota, si dhe për të fikur dhe në boshtin e përparmë, për të parandaluar lëvizjen e paautorizuar të makinës, e cila mund të çojë në një aksident, madje edhe në tragjedi. Frena parkimi - e mbyllur përgjithmonë, e kontrolluar në mënyrë pneumatike nga kabina e shoferit.

Të dy boshtet e njësisë janë të pajisura me frena pneumatike të mbathjeve, të cilat e mbajnë me siguri pajisjen në një gjendje të palëvizshme me komandën e drejtuesit.

Sigurohuni të tregoni se EO-3322 duhet të tërhiqet nga një traktor me kutinë e shpejtësisë në pozicionin neutral. Kjo është bërë për të shmangur dështimin e kutisë së shpejtësisë.

Komente

Eskavator EO-3322, çmimi i të cilit, në varësi të vitit të prodhimit, mund të variojë nga 150 në 400 mijëRubla ruse, në vetvete është një makinë speciale shumë e besueshme, e qëndrueshme dhe e lehtë për t'u mirëmbajtur. Sipas përdoruesve të kësaj pajisjeje, ekskavatori praktikisht nuk shkakton ndonjë telash të rëndësishëm, dhe veshja e vulave të gomës në sistemin hidraulik dhe zorrët me presion të lartë vërehet ndër prishjet më të shpeshta. Për më tepër, meqenëse boshti i pasmë është ngjitur fort në kornizë dhe nuk është në gjendje të laget gjatë vozitjes, nuk rekomandohet fuqimisht të përshpejtoni ekskavatorin mbi 20 km/h.

Por ajo që EO-3322 me të vërtetë nuk mund të mburret është kabina e shoferit. Po, 40 vjet më parë ishte moderne, por sot kjo "shtëpi zogjsh" i ofron operatorit kushte vërtet spartane.