Komente rreth punonjësve të "Fit Service" në qytete të ndryshme

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

<p komente në Rusi janë shkruar tashmë nga rreth gjysmë milioni klientë. Në këtë artikull do t'u kushtohet vëmendje edhe atyre, por synimi kryesor është të evidentohen opinionet e punonjësve të kësaj kompanie, ku riparohen dhe servisohen makina të çdo viti prodhimi dhe markash. Siç thonë rishikimet, "Fit Service" mund të ndihmojë në zëvendësimin e jastëkëve të frenave ose vajit, si dhe riparimin e kutisë së shpejtësisë ose motorit. Ata premtojnë se do ta bëjnë të gjithë këtë në mënyrë profesionale, pasi në të gjitha serviset punojnë vetëm specialistët që kanë kaluar trajnime shtesë në FIT LAB. Kjo është një qendër trajnimi në pronësi të kompanisë. Në rishikimet për "Fit Service" ata shkruajnë se kompania përfshin jo vetëm trajnerët e saj në trajnime, por edhe ekspertë nga kompanitë që prodhojnë pajisje shërbimi dhe pjesë këmbimi. Kjo qendër nuk ka analoge në Rusi as për sa i përket pajisjeve teknike dhe as trajnimit.

Rreth kompanisë

Në komente "Fit Service" përmendet pothuajsei vetmi shërbim në vend që ka një rrjet të gjerë federal stacionesh për servisimin dhe riparimin e makinave. Ai gjithashtu kryen kontrollin e vet të cilësisë, i cili krahason performancën e punës me rregulloret e prodhuesve. Nëse klienti nuk ishte i kënaqur me shërbimin, shërbimi i kontrollit të cilësisë do të përfshihet gjithmonë në problem dhe do të kryejë një inspektim. Në të gjithë rrjetin federal është i mundur riparimi dhe servisimi i çdo makine me cilësi të lartë, si dhe blerja e pjesëve të këmbimit që i nevojiten.

Për shkak të popullaritetit të tij, ai ka mbledhur komente të shumta për "Fit Service" në Novosibirsk. Ata shkruajnë për mekanikë të mirë që në të gjitha rastet përpiqen të gjejnë atë që u nevojitet, pasi kompania bashkëpunon me furnitorët më të mëdhenj dhe pothuajse gjithçka është në dispozicion pikërisht në stacione. Por vihet re se kompetenca e mekanikës nuk është në nivelin e duhur.

Shërbimi, siç thonë ata për "Fit Service" të Novosibirsk, është i garantuar, domethënë të gjitha shërbimet dhe të gjitha pjesët e këmbimit që furnizohen në shërbim janë të garantuara për një vit. Nëse makina është ende nën garancinë e tregtarit, atëherë gjërat janë edhe më të mira. Rishikimet e punonjësve të Fit Service vënë në dukje se detyrimet e garantuara nga prodhuesi i automjeteve ruhen domosdoshmërisht. Megjithatë, nga shumë qytete vijnë informacione të një plani krejtësisht të ndryshëm, kryesisht në lidhje me përfitimet për klientin në përdorimin e stacioneve të kësaj kompanie. Për shembull, ish-punonjësit e Fit Service Krasnodar shkruan komente që nuk ishin shumë entuziaste.

Çfarë është "Fit Service"?

Kjo është një ekskluzivitet nga ROSSKO. Dhe ROSSKO është distributori kryesor i pjesëve të automobilave në vendin tonë, dhe mbulimi i tij në rajone është thjesht i madh. Rrjeti është krijuar që nga viti 1997, duke filluar me tregjet e makinave të Siberisë, Lindjes së Largët dhe Uraleve. Në këtë zonë, është lideri, divizionet e të cilit ndodhen në pesëdhjetë qytete të Federatës Ruse.

Kjo kompani është anëtare e shoqatës kombëtare, e cila mblodhi së bashku furnizuesit më të rëndësishëm rusë të pjesëve të këmbimit për kamionë dhe makina. ROSSKO u ofron klientëve produkte të blera nga prodhuesit me famë botërore të pjesëve të automjeteve dhe shqetësimet e automjeteve: pjesë motori, pezullime, drejtim, tufë, sisteme frenimi, transmisione, si dhe vaj, filtrim, sisteme të lëngjeve teknike dhe shumë më tepër.

Tarifa e markës

Punonjësit e "Fit Service" në komente nga Tomsk, Krasnodar, Nizhny Novgorod dhe qytete të tjera shkruajnë për këtë. Nëse në ROSSKO një pjesë kushton, për shembull, 100 rubla, atëherë në një kompani që funksionon si ekskluzivitet, kjo pjesë nuk mund të kushtojë të njëjtën shumë. Të paktën - 200-250 rubla. Dhe kjo është shumë e dobishme për ROSSKO, pasi një ekskluzivitet ndihmon në zhvillimin e tregtisë. "Fit Service", komentet e dëshmojnë këtë, shet pjesë këmbimi të automobilave në mënyrë shumë efektive.

Pagimi për një emër (emri i markës) gjithashtu funksionon mirë (kjo është ekskluziviteti). Pra, çdo dyqan privat i riparimit të makinave mund të lidhë një marrëveshje të veçantë, të trajnojë punonjësit e saj në shitjen e pjesëve të këmbimitqendra e vet trajnimi. Për një tarifë prej 100,000 rubla në muaj, ajo merr të drejtën të mbajë emrin krenar "Fit Service".

Komente nga Vladivostok

Çdo vit, menaxhmenti i kompanisë kryen një rakordim të të gjitha stacioneve të ekskluzivitetit, pas së cilës përmblidhen rezultatet. Ato divizione që po ecin keq me shitjet thjesht u hiqet titulli “Fit Service”. Ose stafi është ritrajnuar. Në fakt, ndërsa shkruajnë për Fit Service në Izhevsk dhe Krasnoyarsk, Podolsk dhe Ufa, e gjithë kompania e tyre është vetëm një ndërmjetës midis ROSSKO dhe klientit. Natyrisht, pjesët e këmbimit të shitura nga një kompani e ekskluzivitetit do të kushtojnë disa herë më shumë. Shqyrtime janë shkruar edhe për cilësinë e riparimeve nga pothuajse të gjitha qytetet: "Fit Service" në Krasnoyarsk dhe Tomsk, Krasnodar dhe Novosibirsk, në vend të riparuesve, punëson menaxherë shitjesh që nuk i kuptojnë fare produktet e automobilave.

Pagat e tyre janë mjaft të mira, sidomos për provincat. Në shitje, menaxheri pranues do të shtojë lehtësisht dyzet deri në pesëdhjetë mijë rubla të tjera në pagën prej tridhjetë ose dyzet mijë rubla për shkak të shënjimit të produkteve. Një bravandreqës atje merr mesatarisht rreth katërqind rubla për orë pune. Kjo është arsyeja pse një llambë e zakonshme në një makinë për një klient do të ndërrohet për të paktën një orë në mënyrë që t'i lejojë zotërisë të fitojë. Punimet e tjera zgjasin shumë më shumë.

Në të njëjtën kohë, nga rishikimet për "Shërbimin Fit" në Ufa (ata gjithashtu shkruajnë për të nga Vladivostok), mund të mësoni disa këshilla të dobishme. Çdo automobilist i beson kafshës së tij vetëm një specialisti të dëshmuar me të cilin ka të bëjë për një kohë të gjatë. Dhe befas, për shembull, një dyqan i dëshmuar për riparimin e makinave u bë një "Fit Service".

Çfarë të bëni?

Së pari, nuk keni nevojë të dëgjoni se çfarë thonë masterinspektorët, as për koston e punës, as për kohën që do të shpenzohet për punën. Menjëherë duhet të kontaktoni master-minderin ose riparuesin që zakonisht e servisonte këtë makinë. Lëreni t'i tregojë kryepunëtorit sa kohë do të zgjasë dhe çfarë saktësisht nevojitet nga pjesët e këmbimit për riparimin. Pjesët e këmbimit mund të blihen diku tjetër, do të kushtojnë gjysmë ose tre herë më lirë, vaji gjithashtu mund të rimbushet për asgjë në çdo punishte garazhi. Kjo vlen për çdo riparim: stendat janë të njëjta kudo, automatizimi gjithashtu funksionon njësoj, mjeshtri do të duhet të rrotullojë arrat, duke parë me kujdes monitorin.

Çfarë lloj kontigjenti përdor shërbimet e "Fit Service" në Vladivostok? Rishikimet i dhanë vlerësimin e tyre klientelës së kompanisë së tyre. Aty vijnë njerëz që janë shumë, shumë larg njohurive dhe të kuptuarit të teknologjisë së automobilave. Këtyre njerëzve mund t'u thuhet çdo gjë. Ata do ta marrin seriozisht edhe informacionin më përrallor.

Në të njëjtën kohë, çmimet në "Fit Service" për gjithçka do të jenë në mënyrë të paarsyeshme të larta dhe klientët nuk do të dyshojnë për ndonjë mashtrim. Një pjesë rezervë që kushton pesëqind rubla këtu, në një punëtori aty pranë, do të shitet për dyqind, dhe prishja do të riparohet shumë më shpejt. Por kemi mjaft të rinj që nuk njohin mirë nuancat e punës teknike. Janë ata dhepërbëjnë pjesën më të madhe të klientelës së Fit Service. Për këtë dëshmojnë komentet në Nizhny Novgorod.

Ndërkohë

Në vitin 2017, rrjeti federal "Fit Service" hapi stacione të reja shërbimi makinash në dymbëdhjetë qytete të Rusisë vetëm në tetor. Që atëherë, rrjeti ka mbuluar dyzet e një rajone, dhe numri i shërbimeve të makinave operuese ka arritur në nëntëdhjetë e nëntë. Tani shoferët e Chelyabinsk, Novokuznetsk, Makhachkala, Barnaul do të jenë në gjendje të përdorin shërbimet e ofruara të punëtorive të reja nën shenjën e kësaj marke. Këto nuk janë stacionet e para në këto qytete. Për më tepër, ndarjet u shtuan në Novosibirsk dhe Krasnoyarsk. Për herë të parë, Belgorod, Birobidzhan, Salsk, Rostov-on-Don, Oktyabrsky në Bashkiria dhe Volsk në rajonin e Saratovit morën stacionet e tyre të shërbimit Fit.

Në hapjen e secilit stacion janë investuar deri në dhjetë milionë e gjysmë rubla. Një total prej më shumë se pesëdhjetë e tre milion rubla u ndanë për nisjen e dymbëdhjetë stacioneve të shërbimit, dhe franshizori investoi afërsisht njëmbëdhjetë milion në këtë. Disa stacione kanë më shumë se gjashtë autoposta, ndërsa të tjerët kanë më pak. Dy shërbime makinash janë hapur nga partnerë tashmë ekzistues të kompanisë, pjesa tjetër janë të sapoardhur në biznesin e ekskluzivitetit. Në Belgorod, për shembull, një ekskluzivitet fillestar hapi pesë pika në të njëjtën kohë. Deri në vitin 2020, marka Fit Service synon të bëhet pronare e pesëqind shërbimeve të makinave në Rusi. Proceset e biznesit po perfeksionohen, stacionet po pajisen me pajisje gjithnjë e më moderne."Vajza" e distributorit më të madh të pjesëve të automjeteve ROSSKO që nga viti 2008 nuk pushon së kënaquri "prindin". Në fushën e franchising, praktikisht nuk ka të barabartë, në 2017 "Fit Service" mori dy çmime Golden Brand.

Komentet e përdoruesve

Më së shumti komunikimi me mjeshtrit e "Fit Service" nuk u sjell kënaqësi njerëzve. Ka vlerësime pozitive, por ato janë të pakta, dhe më shpesh ato nuk kanë të bëjnë me riparimin e makinave. Për shembull, ata lavdërojnë këndin e fëmijëve në dhomën e pritjes për klientët. Por në lidhje me punën e drejtpërdrejtë me makinën, thjesht nuk ka ankesa. Disa komente madje akuzojnë drejtpërdrejt punonjësit e Fit Service për sabotim. Për shembull, një klient vjen për të ndërruar gomat e verës me ato të dimrit, ai pyetet nëse dëshiron të korrigjojë kamerën. Klienti e ka bërë këtë procedurë vetëm një javë më parë në një vend tjetër, ndaj nuk pranon. Dhe pasi ndërron gomat, tashmë duke dalë nga territori i Fit Service, sheh që timoni është zhvendosur me dhjetë gradë dhe ai tërhiqet djathtas. Domethënë, shtrirja u rrëzua me qëllim ndërsa gomat po ndërroheshin, në mënyrë që klienti të vinte akoma këtu dhe të paguante.

<p nuk kanë qenë në gjendje të diagnostikojnë problemet bazë. Dhe fjalë për fjalë çdo përmbledhje thotë që duhet të paguani tepër në këtë shërbim të makinave. Disa herë ka një akuzë se gjatë karburantit nuk mund të derdhet vaj sipas nivelit, ndonëse, duke gjykuar nga tabela, ky është pikërisht shërbimi që ofrohet gjatë gjithë kohës. Pothuajse e gjithë puna e kryer nga stacionet e shërbimit të kësajRrjeti federal për mirëmbajtjen e makinave në një qytet të caktuar janë subjekt i kritikave të ashpra. Ata lajnë edhe makina të cilësisë së dobët, klientët ankohen se nuk mund ta hapin derën në makinë më vonë, sepse lagështia e tepërt e lënë nga larëse makinash është kapur nga ngrica.

Pyetje

Kur klientët lënë ankesa në një seksion të veçantë në faqen e internetit të kompanisë, komentet shpesh jo thjesht injorohen, por edhe fshihen. Disa janë përgjigjur, por gjithmonë kërkohet informacion mbështetës. Vlerësimet pozitive, të cilat nuk shfaqen aq shpesh, nuk prekin fare. Ankesat shkaktohen edhe nga fakti se edhe regjistrimi për shërbim mund të zgjasë me orë të tëra. Duhet të paguash shumë para për një punë të kryer shumë keq, për këtë shkruajnë nga të gjitha qytetet ku funksionojnë servisi i makinave të reja dhe të vjetra Fit Service.

Adhuruesit e makinave thonë se në segmentin e biznesit të riparimit të automjeteve është shumë më e besueshme (megjithëse jo aq e përshtatshme për shkak të distancave) të përdoren ato stacione shërbimi që specializohen në një markë të veçantë ose në riparimin e njësive të caktuara ose kuvendet. Sigurisht, tregu ynë është ende larg të ngopurit me shërbime të tilla, ndaj drejtuesit e mjeteve në shumë raste detyrohen të përdorin Fit Service. Dhe rishikimet madje thonë se jo çdo stacion shërbimi i kësaj kompanie ka një grup të plotë çelësash për punë, dhe stacionet, nëse është e nevojshme, shkëmbejnë mjetet e nevojshme. Duket se pagesa për punën nga klientët është marrë shumë, pse mekanikët nuk kanë një arsenal të plotë dhe nuk janë plotësisht të armatosurmjete?

Çështje gjyqësore

Në Novosibirsk, çështja shkoi në gjykatë, sepse për punën e zëvendësimit të disqeve të tufës, e cila zgjati më shumë se një ditë, u paguan më shumë se njëzet e dy mijë rubla, dhe problemi jo vetëm që nuk u zgjidh, por edhe të rënduara. Në të njëjtën kohë, mjeshtrit ishin të sigurt se ai do të zhdukej vetë, "vraponte". Sidoqoftë, ishte plotësisht e pamundur të drejtoje një makinë në këtë gjendje, dhe për këtë arsye klienti këmbënguli që ta ripranonte atë në një servis. Ai këmbënguli sepse nuk donin aktivisht ta pranonin makinën, pasi nga këqyrja vizive nuk u vunë re asnjë devijim nga norma. Por kur makina u çmontua (dhe klienti këmbënguli të ishte i pranishëm gjatë këtij procesi), rezultoi se volantja e dorëzuar në këtë servis makinash ishte e mbushur tashmë me një pistë. Pse janë vendosur detajet në një makinë me origjinë të paqartë, punonjësit nuk kanë dhënë një përgjigje të qartë. Por ne u përpoqëm ta rregullonim.

Pasi u montua makina, ai nuk mund të linte Fit Service nën pushtetin e tij. Mosfunksionimi jo vetëm që nuk u tejkalua, por iu shtuan edhe shumë të tjera, të cilat punonjësit pranuan t'i eliminonin vetëm me një tarifë shtesë. Si rezultat, klienti e tërhoqi makinën në një punishte tjetër, ku për shtatë mijë, dhe jo më shumë se njëzet e dy, i rregulluan të gjitha problemet. Aty u konstatua gjithashtu se mekanikët e Fit Service kanë shkelur rregullat teknike gjatë montimit. Ata nuk pranuan t'i kthenin paratë për "riparimin" klientit, ai paditi dhe e fitoi. Në komentet e tij, kjo viktimëshërbim i keq, një person fuqimisht nuk rekomandon përdorimin e ndonjë, madje edhe shërbimet më të thjeshta të kësaj kompanie.

Kontrollo përpara se të blesh

Përafërsisht dy nga dhjetë komente flasin në mënyrë të pafavorshme për shërbimin e ofruar nga "Fit Service" në lidhje me kontrollin e makinës përpara blerjes. Të dhënat që merr blerësi i ardhshëm janë thelbësisht të ndryshme nga gjendja aktuale e punëve. Epo, nëse vetë shoferi është i përgatitur mirë në pjesën teknike, të gjithë të tjerët do të duhet të blejnë një derr në një thes. Zgjidhja e vërtetë e problemeve kjo firmë nuk është e dobishme. Për shembull, ata thonë se kutia e mbushjes po rrjedh. Në fakt, ky është një problem me sensorin e presionit të vajit.

Përshkruhet një rast kur një klient që kupton teknologjinë e automobilave, me sa duket, i mësoi riparuesit në "Fit Service" të Podolsk të dallojnë njërin nga tjetri. Shqyrtimet shpesh përmbajnë një humor të tillë të hidhur. Jo, nuk e bëra! Më pas erdhi një person me të njëjtin problem dhe mori të njëjtën përgjigje të gabuar. Një klient tjetër ekzaminoi makinën në stacionin e shërbimit Fit përpara se të blinte dhe nuk iu tha se nuk ia vlente ta blinte. Përkundrazi, ata thanë se gjithçka është në rregull dhe duhet marrë. Rezultoi se makina ishte rrahur keq. Dhe paratë e paguara për ekzaminimin nuk janë aspak të vogla. Kjo sugjeron që qendra e trajnimit duhet t'i kushtojë shumë më tepër kohë studimit të makinave dhe problemeve të tyre, në vend që të shesë pjesë këmbimi.