2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40
Secili prej nesh ka përdorur transportin publik të paktën një herë në jetën tonë, përkatësisht: një tren, një tren elektrik, një tramvaj ose një autobus. Por pak njerëz mendojnë se një pajisje e tillë ka edhe shtëpinë e vet. Një depo është një strukturë e veçantë në të cilën vendosen, servisohen dhe riparohen një vagon, lokomotivë ose trolejbus. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt secilit prej tyre.
Trolleybus
Jo vetëm në megaqytetet ka një trolejbus, por edhe në qendrat rajonale. Pse është më i klasifikuar si mjete lëvizëse, pavarësisht se lëviz në rrota gome në asf alt? Sepse merr fuqinë në motor përmes rrjetit të kontaktit. Një trolejbus është një automjet elektrik.
Depoja e trolejbusit (është gjithashtu një park) mund të ketë rreth njëqind ose më shumë njësi transporti. Si rregull, ka një numër në trup dhe në kabinë. Shifra e parë tregon numrin e parkut të shtëpisë. Më poshtë është numri i mjeteve të transportit.
Parku kryen riparime dhe mirëmbajtje, kontrollon gjendjen e makinës, lan dhe pastron kabinën. Pikërisht në parkun e trolejbusit ka një departament personeli ku njerëzit mund të aplikojnë për punësim si shoferë, mekanikë, konduktorë.
Zjarrfikës
Kamionët zjarrfikës gjithashtu duhet të qëndrojnë diku dhe të presin një telefonatë. Po atypajisjen e pajisjeve speciale. Stacioni i zjarrfikësve nuk është vetëm një ndërtesë për servisimin e pajisjeve të zjarrit, por edhe një vend pune për punonjësit e Ministrisë së Situatave Emergjente.
Electrodepot
Trenat e metrosë, si çdo pajisje, gjithashtu domosdoshmërisht shërbehen në mënyrë rigoroze në kohë, kryhen riparime aktuale dhe të paplanifikuara. Treni i metrosë është një mjet lëvizës elektrik. Me ndihmën e këpucëve të kolektorit aktual, çdo makinë merr energji nga hekurudha e kontaktit.
Sepse nuk e quajnë thjesht depo, por depo elektrike. Në fund të fundit, këtu makinat gjithashtu duhet të marrin energji përmes rrjetit. Çdo punonjës i një ndërmarrje të tillë e di se ai punon në një zonë të rrezikshme ku furnizohet vazhdimisht me tension të lartë. Prandaj, duhet të monitoroni me kujdes sinjalet.
Depot është një ndërmarrje ku vagonët nuk janë vetëm të servisuar, por kanë dokumentacion, specifikime dhe shumë më tepër.
Vagon
Çdo konduktor do t'ju tregojë se çfarë i nevojitet para udhëtimit dhe pasi ta vendosë makinën në rregull, ia dorëzojë bravandreqësve. Depoja e makinave nuk ndryshon shumë nga depoja e trolejbusit dhe depoja elektrike e metrosë. Kudo specifikat janë të njëjta. Ato ndryshojnë vetëm në procesin teknik, strukturën e shërbimit.
Depot e vagonëve i përkasin Hekurudhave Ruse (RZD). Ka edhe pasagjerë edhe mallra. Këto janë biznese të veçanta. Depoja e pasagjerëve nuk u shërben makinave të mallrave dhe anasjelltas.
Lokomotivë
Trenat periferikë kanë një emër të njohur zyrtarisht në Hekurudhat Ruse: MVPS, që do të thotë mjete lëvizëse me shumë njësi. Për të mos u gabuarme kërkimin ose përzgjedhjen e një kompanie të mirëmbajtjes së trenave të udhëtarëve, duhet të përqendroheni në depon e lokomotivës. Kjo ndërmarrje është e ngjashme me metronë, vetëm energjia furnizohet nga kolektori i sipërm i rrymës.
Lokomotivë elektrike
Në mënyrë që makinat e pasagjerëve dhe mallrave të lëvizin, ata kanë nevojë për një lokomotivë. Një lokomotivë e tillë mund të jetë ose një lokomotivë elektrike ose një lokomotivë me naftë. Si të gjitha automjetet, ato servisohen dhe riparohen në depon e shtëpisë, ose dërgohen nga depoja në fabrikën e riparimit të mjeteve lëvizëse.
Tramvaj
Tramvaji është pjesë përbërëse e transportit urban. Nëse vërtet dëshironi të hipni në një makinë hekurudhore, por nuk ka arsye, atëherë tramvaji do të përmbushë ëndrrën e një banori të qytetit. Në fund të fundit, makina lëviz përgjatë binarëve, mundësohet nga një rrjet kontakti. Pse jo një mini tren? Tramvaji mirëmbahet dhe riparohet në depo.
Ashtu si shoferët e trolejbusëve, shoferët e karrocave dhe konduktorët punojnë në depon e tramvajit. Ata gjithashtu trajnojnë drejtues tramvaji.
Recommended:
Bravandreqës i mjeteve hekurudhore: gradat, trajnimi, përshkrimi i profesionit
Ky pozicion ndahet në rang. Riparuesi i mjeteve hekurudhore, për të marrë kategorinë tjetër, duhet t'i nënshtrohet trajnimit të avancuar dhe të punojë në ndërmarrjen përkatëse për të paktën një vit. Punëdhënësit i kushtojnë vëmendje punonjësve me aftësi të mirë fizike
Treguesi "Mesatarja Lëvizëse" në Forex
Tregtia Forex është një biznes i rrezikshëm. Për të zvogëluar gjasat e humbjes së tregtimeve, tregtarët përdorin mjete të analizës teknike. Një nga mjetet është treguesi "Mesatarja në lëvizje"
Hekurudha ukrainase: gjendja, mjetet lëvizëse, struktura e ndërmarrjes. Harta e hekurudhave të Ukrainës
Ukraina renditet e 15-ta në botë për sa i përket gjatësisë së rrjetit hekurudhor. Gjatësia totale e të gjitha hekurudhave në vend është 21,700 km. Një e treta e tyre janë të elektrizuara. Në artikullin tonë, ne do të flasim shkurtimisht për hekurudhat e Ukrainës, mjetet e tyre lëvizëse dhe gjendjen aktuale
Karta bankare me interes mbi gjendjen e mjeteve të veta
Është i përshtatshëm dhe fitimprurës për të grumbulluar fonde duke përdorur depozitat dhe llogaritë e kursimeve. Vërtetë, ju nuk mund t'i merrni parasysh këto para: ato bëhen të disponueshme vetëm pas një periudhe të caktuar kohe. Për të siguruar që fondet të ishin gjithmonë në dispozicion, madje edhe të rriteshin, kartat bankare u zhvilluan me interes në bilanc. Përndryshe, ato quhen fitimprurëse. Mësojmë për përqindjen e kartave të debitit të njohura dhe kushtet për përdorimin e tyre nga artikulli
Shtëpi bankare. "Shtëpia e bankierit", Shën Petersburg. CJSC "Shtëpia bankare"
CJSC "Bankirsky Dom" është një ndërmarrje e suksesshme që ofron një gamë të gjerë shërbimesh për popullatën dhe personat juridikë. Fushat e interesit të tij përfshijnë: huadhënien, depozitat, transaksionet në monedhë, shërbimet e shlyerjes dhe cash-it, dhënien me qira të kasafortave dhe shërbime të tjera. Shtëpitë bankare janë bërë anëtarë të barabartë të sistemit bankar rus
