OSAGO. Koeficienti i territorit OSAGO. Koeficienti OSAGO sipas rajoneve

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-17 19:07

Nga 1 Prill 2015, në Rusi u prezantuan koeficientët rajonalë për autoqytetësinë dhe dy javë më vonë, ato bazë u ndryshuan. Tarifat u rritën me 40%. Sa do të duhet të paguajnë shoferët tani për një politikë OSAGO?

Ndryshime legjislative

Zhvlerësimi i monedhës, rritja e kufirit maksimal të pagesës, mospërfitueshmëria e segmentit të sigurimit të mjeteve motorike në tregun e sigurimeve - të gjitha këto arsye çuan në një rritje të tarifave dhe një zgjerim të korridorit të pagesave në 2015.

Koeficienti i territorit OSAGO është rritur për 11 rajone të Federatës Ruse dhe është ulur për të njëjtin numër. Rritja maksimale prej 25% sigurohet për rajonet Chuvashia, Voronezh, Kurgan. Në rajonin e Magadanit, tarifat do të ulen me 41%. Në Dagestan, Tuva, Ingushetia, Çeçeni dhe Rajoni i Leningradit, koeficienti OSAGO sipas rajonit është ulur.

Llogaritjet u kryen nga ekspertë nga Universiteti Shtetëror i Moskës. Sipas të dhënave të marra, në disa rajone ishte e nevojshme të rritej tarifa për transportin publik me më shumë se 400%. Ndryshimi i vërtetë ishte 100%. Tregu prej disa vitesh pret një rritje adekuate të tarifave. PCA beson se tani do të jetë e mundur të arrihetpërmirësimi i cilësisë së mbrojtjes dhe balancimi i interesave.

Përveç kësaj, është futur një sistem i ri për marrjen e një pagese të shpejtë për vetë faktin e dëmtimit të jetës dhe shëndetit të viktimës. Më parë, të gjitha llogaritjet bëheshin pas trajtimit, në bazë të faturave të dhëna. Kompensimi tani mund të merret jo vetëm nga personat në ngarkim të viktimës, por edhe nga familja e tij e ngushtë.

Çmimi

Kostoja e politikës përbëhet nga tarifa dhe tregues të veçantë. Koeficientët OSAGO përcaktohen ligjërisht nga shteti. Kompanitë e sigurimit nuk mund t'i ndryshojnë ato vetë. Në fund të vitit 2014, rregullatori ngriti shumën maksimale të pagesave për sigurimin e automjeteve në 400 mijë rubla dhe në mënyrë që kompanitë të mos pësonin humbje, rriti tarifat me një mesatare prej 50%.

Si llogaritet kostoja

Formula është mjaft e thjeshtë: koeficientët e sigurimit OSAGO shumëzohen me normën bazë. Por të dyja vlerat varen nga një sërë faktorësh: përvoja e shoferit, rajoni ku ndodhet makina, gjendja e automjetit, etj. Formula e zakonshme e llogaritjes duket si kjo:

Politika=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, ku:

• BT - norma bazë.
• CT - koeficienti territorial i OSAGO.
• FAC - një tregues i moshës / përvojës.
• BM - bonus malus.
• OK - tregues kufizues.
• KM - fuqia e motorit.
• S - sezonaliteti.
• KN - koeficienti i shkeljeve.
• P - tregues i afatit të sigurimit.

Politika më e shtrenjtë do t'u kushtojë të rinjve që drejtojnë të fuqishëmmakina në qytetet kryesore. Kostoja e shoferëve me përvojë me më shumë se 10 vjet përvojë të vozitjes pa aksidente do të jetë minimale.

Tarifa bazë

Kostoja e një politike OSAGO ndryshon sipas rajonit. Për çdo lloj transporti, në varësi të numrit të vendeve dhe tonazhit, vendoset tarifa e tij. Për pronarët e makinave, ajo ndahet sipas përkatësisë së një personi fizik ose juridik. Nuk ka ndryshuar që nga viti 2004. Për kontratat e lidhura pas datës 1 prill 2015, do të përdoren koeficientët e mëposhtëm të tarifave të sigurimit OSAGO:

Motoçikleta dhe skuter - 1507 rubla

Makina:

• personat juridikë - 2945 rubla;
• individë, sipërmarrës individualë - 2455 rubla

Makinat e përdorura si taksi - 3677 RUB

Kamionë:

• me një peshë maksimale të lejuar prej 16 ton - 2511 rubla;
• më shumë se 16 ton - 4018 rubla

Abusë:

• me 20 vende pasagjerësh - RUB 2009;
• me 21 vende ose më shumë - 2511 rubla;
• taksi - 3677 RUB

Trolleybus - RUB 2009

Tramvaj - 1252 RUB

Traktorë - 1507 RUB

Treguesi territorial

Ky faktor mund të ndikojë shumë në llogaritjet. Varet nga territori i funksionimit parësor të automjetit. Nëse kontrata është hartuar për një individ, atëherë përdoret vendi i regjistrimit të makinës, dhe për sipërmarrësit - vendi i regjistrimit shtetëror të organizatës.

Më i madhiKoeficienti i territorit OSAGO përdoret në megaqytetet me trafik aktiv dhe përqendrim të lartë të aksidenteve (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Për makina të fuqishme, tarifat e larta llogariten shtesë. Prandaj, është më mirë që pronarët e automjeteve të regjistrojnë një SUV ose një kamion për një të afërm që jeton në rajon. Koeficientët e rinj të OSAGO për vitin 2015 janë paraqitur në tabelën e mëposhtme. Për 11 qarqe treguesit janë rritur, ndërsa për pjesën tjetër janë ulur. Në Moskë, vlera e treguesit mbeti e njëjtë.

Rajoni	OSAGO - shanse të reja
Rajoni i Leningradit, Territori Kamchatka, Adygea	1, 3
Republika e Tyva, Republika Çeçene, Rajoni Autonom Hebre, Baikonur	0, 6
Zabaikalsky Krai, Rajoni Magadan, Dagestan	0, 6-0, 7
Ingushetia	0, 6-0, 8
Republika e Sakhasë	0, 6-1, 2
Rajoni Murmansk	1, 2-2, 1
Mordovia	0, 8-1, 5
Rajoni Amur	1-1, 6
Rajoni Voronezh	0, 5-1, 1
Rajoni Ulyanovsk	0, 9-1, 5
Chuvashia	0, 8-1, 7
Rajoni i Kurganit	0, 6-1, 4
Rajoni Chelyabinsk	1-2, 1
Republika e Mari El	0, 7-1

Bonus malus

Përndryshe, kjo shifër quhet zbritje për drejtimin pa aksidente. Mund të ndikojë ndjeshëm në koston e politikës. Ky koeficient caktohet në bazë të të dhënave për praninë / mungesën e pagesave për një shofer specifik, dhe jo për një makinë. Pra zëvendësimi i mjetit apo i shoqërisë së sigurimit nuk ndikon në ndryshimin e këtij treguesi. Klasa përditësohet pas një viti nga data e lidhjes së kontratës. Koeficientët OSAGO llogariten sipas të dhënave të politikave të mëparshme, nëse ndërprerja midis kontratave nuk ishte më shumë se 12 muaj. Përndryshe, klasa e tretë bazë i caktohet pronarit të makinës.

Nuanca

Nëse gjatë periudhës së kaluar shoferi është bërë fajtori i aksidentit, atëherë ndaj tij aplikohen koeficientë të rritur OSAGO. Politika e re do të kushtojë 50% më shumë. Për një vit pa aksidente, klienti përfiton një zbritje prej 5%. Nëse politika lëshohet për herë të parë, atëherë vlera e treguesit është 1. Zbritja maksimale është 50%. Nëse disa shoferë përfshihen në politikë (për shembull, një baba harton dokumente për djalin e tij), dhe njëri prej tyre ka marrë kohët e fundit një patentë, atëherë treguesi llogaritet me normën minimale. Kështu, kostoja e politikës OSAGO ndryshon.

Koeficientët e rinj BM përcaktojnë klasën e drejtuesit. Nëse, për shembull, një person kishte një klasë të 5-të meme një vlerë treguese prej 0, 9, dhe më pas ka ndodhur një aksident për fajin e tij, atëherë vitin e ardhshëm zbritja do të bjerë në 5%, dhe vlerësimi do të bjerë në 3. Nëse 12 muajt e ardhshëm kalojnë pa një aksident, atëherë një niveli më i lartë 6 e pret shoferin.

Marrja e informacionit

Malusi i bonusit formohet bazuar në historikun e ngjarjeve të siguruara. Për t'i gjurmuar ato, një bazë të dhënash speciale SAR u krijua në 2013. Çdo sigurues i dorëzon të dhënat rregullatorit brenda 15 ditëve pas nënshkrimit të kontratës.

Mosha/përvojë

Sa më shumë përvojë të ketë grumbulluar shoferi, aq më e ulët do të jetë vlera e këtij treguesi. Por ka dy shifra të rëndësishme: mosha e shoferit (22 vjeç) dhe 36 muaj ngarje. Në këtë rast, vlera e treguesit do të jetë më e larta - 1, 8. Nëse ka disa drejtues, atëherë vlera maksimale e treguesit merret parasysh.

Koeficientët kufizues për OSAGO (2014)

Disa shoferë mund të përfshihen në sigurim. Nëse ato tregohen në politikë me emër, atëherë numri i tyre (2 ose 5) nuk ka rëndësi. Kjo nuk do të ndryshojë raportin. Por nëse shoferi nuk mund të thotë saktësisht se kush tjetër do ta përdorë makinën, por e pranon një mundësi të tillë, atëherë aplikohet vlera 1, 8.

Sezoni

Shumë shoferë e përdorin mjetin vetëm në verë dhe e lënë në garazh për dimër. Ose përdorni makinën gjatë udhëtimeve të gjata të biznesit. Në raste të tilla, një policë sezonale lëshohet për çdo periudhë 3 mujore. Vlera e treguesit, e barabartë me një, fillon nga 10 muaj funksionim. Me një më të shkurtërafat, mund të mbështeteni në një zbritje të vogël.

Norma e shkeljes

Përdoret në këto raste:

• ofrimi i informacionit të rremë;
• ngarje në gjendje të dehur;
• shkaktimi i qëllimshëm i një aksidenti;
• largimi nga skena;
• të qenit pas timonit të një personi që nuk përfshihet në politikë.

Treguesit e periudhës së sigurimit dhe fuqisë së motorit

I pari varion nga 0, 2 deri në 1 dhe përdoret vetëm për të huajt ose nëse makina është në tranzit. Fuqia e motorit mund të shihet në PTS. Ky raport llogaritet në bazë të kuaj fuqisë. Nëse dokumentet tregojnë kilovat, atëherë konvertimi bëhet si më poshtë: 1 kW=1.359 litra. s.

Mjete rimorkio

Tani nuk ka tarifë të veçantë për automjete të tilla. Por është zhvilluar një koeficient i veçantë, i cili varet nga lloji i rimorkios: nga 1.15 në 1.45.

Nga një plan i pastër

Historiku i sigurimit fillon nga një person që ka të drejtën dhe menaxhon automjetin. Por të dhënat rivendosen nëse brenda 12 muajve shoferi nuk është futur në asnjë politikë OSAGO. Shembull: një jopronar i mjetit mund t'i kërkojë pronarit të makinës të lidhë një marrëveshje pa treguar personat e pranuar për drejtimin e automjetit. Pas 12 muajsh, historia e tij do të rivendoset në zero, do të jetë e mundur të nënshkruhet në mënyrë të pavarur politika. Pronarët e automjeteve fillimisht do të duhet të riregjistrojnë dokumentet për një të afërm dhe më pas të ngasin me prokurë.

Ndryshime të tjera

Aftësia për të përfunduarnuk ka më kontratë për një periudhë më të vogël se një vit. Një nevojë e tillë mund të lindë, për shembull, nëse një makinë blihet në një rajon dhe shoferi dëshiron ta regjistrojë atë në një tjetër. Më parë, për qëllime të tilla, një politikë u ble për disa ditë. Tani një sigurim i tillë mund të lëshohet vetëm për makina të huaja. Prandaj, luftëtarët mund të lidhin vetëm kontrata sezonale. Ofrohet një zbritje prej 15% për pronarët e automjeteve që përdorin pajisje LPG.

Kostoja bazë e politikave në qytetet kryesore ruse

Për shembull, le të marrim të dhënat tarifore maksimale për një shofer 23 vjeç me më shumë se tre vjet përvojë drejtimi, i cili ka një makinë me kapacitet motori 70-100 kf. s.

Qyteti	Çmimi i vjetër (RUB)	Çmim i ri (RUB)
Vladivostok	3964	6342
Khabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnoyarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Yekaterinburg	5097	8154
Chelyabinsk	5663	9513
Moskë	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

Përfundim

Në prill 2015, Banka e Rusisë ndryshoi koeficientin OSAGO sipas rajoneve dhe tarifave bazë. Risitë do të justifikohen nga rritja e masës maksimale të pagesave dhe kriza ekonomike në vend. Në përgjithësi, rritja e tarifave arriti në 40-60%. Koeficientët e përkatësisë territoriale kanë ndryshuar vetëm në 11 rajone. Tarifat bazë gjithashtu nuk janë rritur në të gjitha fushat. Ka një koeficient të ri për makinat me rimorkio. Ju mund të merrni sigurim për disa muaj për automjetet e regjistruara në Federatën Ruse vetëm sezonalisht.