Asf altobetoni i grimcuar-mastikë (ShMA): GOST, vetitë dhe karakteristikat

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Asf altobetoni me gurë të grimcuar-mastikë është një përbërje e përzgjedhur në mënyrë optimale e materialeve minerale që janë projektuar për të siguruar strukturat e trotuareve me rezistencë të lartë ndaj ujit, rezistencë në prerje dhe vrazhdësi të shtuar.

Çfarë është e veçantë?

Këto përzierje asf altike kanë një strukturë të veçantë, e cila bën të mundur shtrimin në shtresa të holla. Kjo ju lejon të zvogëloni konsumin specifik të materialit. Çmimi i lëndëve të para për përgatitjen e asf altobetonit është më i lartë në krahasim me prodhimin e asf altobetonit tradicional, por nuk është inferior ndaj tij për nga përfitimi.

Standardet dhe përbërja shtetërore

Asf altobetoni i grimcuar-mastikë, i prodhuar në përputhje me GOST 31015-2002, në shikim të parë mund t'i atribuohet grupit të sipërfaqeve klasike të rrugëve të krijuara në bazë të vajit dhe lidhësve bituminoz. Megjithatë, nuk është kështu. Karakteristikat strukturore dhe përbërja përbërëse e kësajpërzierje dallon nga konkurrenca.

Baza e materialit është formuar nga një kornizë e ngurtë prej guri të grimcuar, gjë që shpjegon rezistencën e lartë ndaj deformimeve plastike. Brenda përmban një sasi të madhe lidhësi bituminoz, i cili zë hapësirën e lirë midis agregateve. Kjo zvogëlon porozitetin e mbetur, i cili është 1% ose më pak. Kjo bëri të mundur marrjen e një shtrese të qëndrueshme, e cila gjatë funksionimit tregon rezistencë të lartë ndaj ndikimeve klimatike dhe intensive të transportit.

Zona kryesore e përdorimit

Autostradat (GOST 31015-2002) zakonisht ndërtohen duke përdorur beton asf alti. Një nga fushat kryesore të përdorimit të këtij materiali është edhe pajisja e shtresave të sipërme:

• sipërfaqet rrugore;
• rrugët e qytetit;
• fushat ajrore;
• katrore.

Përbërja mund të përdoret edhe për riparimin e shtresave të sipërme të veshjeve. Asf altbetoni përdoret gjithashtu për të krijuar zona dhe vende të qëndrueshme dhe me cilësi të lartë.

Veçoritë themelore

Asf altobetoni me mastikë të grimcuar përmban përbërësit e mëposhtëm:

• rrënoja;
• aditiv stabilizues;
• bitum;
• pluhur mineral.

1 përmbahet në vëllim nga 70 në 80%. Sa i përket bitumit, sasia e tij në raport me masën totale mund të arrijë një kufi prej 7.5%. Kur krahasohet me konvencionalepërzierjet e asf altobetonit, të përshkruara karakterizohen nga një vëllim i lartë bitumeni vaji dhe guri i grimcuar.

Për të mbrojtur kundër shtrembërimit dhe për të ruajtur një strukturë homogjene, përzierja e asf altit lidhet me aditivë stabilizues në formën e fibrave. Kjo është veçanërisht e vërtetë për punimet në rrugë. Në varësi të agregatit të cilit fraksion përdoret në prodhim, betoni i asf altit mund të sistemohet sipas përbërjes.

Nëse keni përpara një material të shënuar Shchma 10, kjo tregon se madhësia e kokrrave të gurit të grimcuar nuk duhet të jetë më shumë se 10 mm. Nota më e zakonshme është betoni i asf altit i shënuar Shchma 15. Këtu, madhësia e kokrrizave të normalizuara të agregatit është 15 mm. Asf altobetoni i grimcuar-mastikë mund të përfaqësohet me shënimin ShMA 20. Në këtë rast bëhet fjalë për një përbërje me madhësi maksimale kokrrizash deri në 20 mm.

Një përzierje e notave të mësipërme rekomandohet për përdorim në prodhimin e shtresave të sipërme të sipërfaqeve rrugore deri në 6 cm të trasha. Komponime të tilla përdoren në autostrada, rrugë të qytetit të të gjitha kategorive në 1 - 5 zona klimatike.

Këshilla e ekspertëve

Kur punimet e ndërtimit të rrugëve janë duke u zhvilluar për trotuarin e aeroportit, koeficienti i fërkimit dhe forca në shtypje duhet të rriten me 25%. Përdorimi i një betoni të tillë në rrugët me shpejtësi të lartë që janë subjekt i trafikut të rënduar ofron shumë përparësi. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur krahasohet me trotuaret tradicionale të asf altit.

Karakteristika shtesë

SCMA, GOST e së cilës u përmendmë i lartë, ka rezistencë të lartë ndaj konsumit, jetë të gjatë shërbimi dhe nivel të ulët zhurmash gjatë vozitjes. Veshja mbetet e qëndrueshme nën stresin mekanik, përveç kësaj, karakterizohet nga një koeficient i rritur i ngjitjes së gomave në sipërfaqen e rrugës. Rezistenca ndaj konsumit nuk varet nga kushtet klimatike të funksionimit. Jeta e shërbimit do të jetë tre herë më e gjatë se veshjet e ngjashme të përdorura për të njëjtat qëllime.

Veçoritë kryesore

Asf alti i grimcuar me mastikë (ShMA) është testuar sipas standardeve shtetërore 12801-98. Ata pajtohen se ka disa parametra që janë objekt studimi, ndër to duhen theksuar:

• forca në shtypje;
• rezistenca në prerje;
• rezistenca ndaj plasaritjes.

Rezistenca në shtypje e ShMA 15 është 9 MPa, që është e vërtetë në një temperaturë prej 0 ˚С. Rezistenca në prerje është e barabartë me 0.93. Duke marrë parasysh SMA 15, mund t'i kushtoni vëmendje edhe rezistencës ndaj plasaritjes. Për këtë notë, është 4,3 MPa.

Densiteti i vërtetë i këtij materiali është 2,56 t/m³. Trashësia e normalizuar e shtresës së sipërme të veshjes është 0,05 m. Sipas GOST, ShchMA ka një masë prej 0,128 t/m^{2. Kostoja e një metër katror të mbulimit është afërsisht e barabartë me 265 rubla.}

Nga përbëhen ato?

Teknologjia e asf altobetonit parashikon disa kërkesa për materialet e përdorura, ndër të cilat janëtheksoj:

• rrënoja;
• bitum;
• pluhur mineral;
• përbërja stabilizuese.

Për sa i përket gurit të grimcuar, përbërja e tij e kokrrizave duhet të përbëhet nga shkëmbinj të fortë. Është e pranueshme të përdoret materiali i grimcuar nga skorjet metalurgjike. Shenja duhet të jetë e barabartë me 1000 ose më e lartë. Forma e kokrrës duhet të jetë kubike. Sipas masës totale, vëllimi i kokrrave lamellare dhe në formë gjilpëre nuk duhet të kalojë 15%.

Rezistenca ndaj ngricës së gurit të grimcuar duhet të jetë e barabartë me F50 ose më e lartë. Për sa i përket gërryerjes, vlera duhet të korrespondojë me markën I-1. Nëse keni pyetur veten se nga është bërë asf alti, atëherë duhet të dini se baza përmban edhe bitum. Rekomandohen bitumet e naftës, të cilat përputhen me GOST 22245–90. Mund të përdoren gjithashtu lidhës polimer-bitum. Në rastin e fundit, duhet të plotësohet kërkesa për rrjedhjen e bitumit.

Aditivët stabilizues fibrozë nuk mund të shtohen në përbërje. I gjithë bitumi i përdorur duhet të ketë ngjitje të mjaftueshme me gurin e grimcuar. Përndryshe, është e nevojshme të futet një aditiv ngjitës i tipit kationik. Nëse dëshironi të dini se nga është bërë asf alti, atëherë duhet të dini se në përbërje është përfshirë edhe rëra. Duhet të merret nga shfaqjet që thërrmojnë shkëmbinj të fortë. Nota e rërës duhet të jetë 1000 ose më e lartë. Materiali duhet të përputhet me GOST 8736-93. Vëllimi i grimcave të argjilës në të nuk duhet të kalojë 0,5%.

Pluhur mineral në përbërje

Punimet e ndërtimit të rrugëve kryhen me asf altobeton, i cili përmban mineralpluhur. Karakteristikat e tij rregullohen nga GOST 16557-78. Bëhet duke shtypur shkëmbinj gëlqerorë ose shkëmbinj dolomiti. Është e pranueshme të përdoret pluhur mineral nga skanimet e shkëmbinjve vullkanikë. Fraksioni i grimcave nuk duhet të kalojë 0.16 mm. Nëse përbërja përmban një sasi të madhe lidhësi bituminoz, kjo duhet të sjellë domosdoshmërisht praninë e një aditiv stabilizues. Pa këtë komponent, është e pamundur të përftohet një përzierje me veti fizike dhe mekanike që janë të përshkruara nga standardet.

Përbërësi stabilizues

Sipas GOST, rrugët duhet të shtrohen duke përdorur beton asf alti, i cili përmban një komponent stabilizues. Vetitë dhe pamja e tij janë të një rëndësie të madhe për përmirësimin e cilësisë së materialit përfundimtar, transportimin, përgatitjen dhe instalimin e tij. Aditivët janë strukturuar fijor. Ato ju lejojnë të ruani uniformitetin dhe ndihmojnë në mbajtjen e bitumit të nxehtë në sipërfaqen e gurit të grimcuar. Kjo bën të mundur eliminimin e ndarjes së tretësirës në temperatura të larta, të cilat janë karakteristike për procesin e shtrimit.

Vetitë dhe karakteristikat e betonit të asf altit të grimcuar-mastikë sigurojnë praninë e përzierjeve stabilizuese në përbërje, përkatësisht:

• thërrime gome;
• fibra polimer;
• polimere termoplastikë;
• fije akrilike;
• fibrat e asbestit;
• përbërës mineral;
• produkte të acidit silicik;
• fibra celuloze.

SepseKostoja e prodhimit është mjaft e ulët, dhe celuloza dhe fibra përdoren në formën e fibrave, si dhe granula speciale të bazuara në to, materiali mban bitumin në sipërfaqen e veshjes për një kohë të gjatë dhe eliminon delaminimin e përbërjes.

Specifikim sipas standardeve qeveritare

Përzierjet e nxehta duhet të jenë rezistente ndaj shtrembërimit, përfshirë gjatë ruajtjes dhe transportit. Një rezistencë e tillë ndaj delaminimit sigurohet nga aditivët stabilizues dhe kjo cilësi duhet të vlerësohet në përputhje me GOST 31015.

Shkalla e pikimit nuk duhet të kalojë 0.3% ndaj peshës. Gjatë zgjedhjes së përbërjes së përzierjes, rekomandohet që shkalla e rrjedhjes së lidhësit të jetë e barabartë me kufirin nga 0,1 në 0,2% ndaj peshës. Për sa i përket ngjyrës së asf altit, përzierja duhet të ketë një ngjyrë të zezë uniforme me shkëlqim, duhet të karakterizohet nga uniformiteti, i cili vlerësohet sipas GOST 12801. Ndryshimi i treguesit nuk duhet të jetë më shumë se 0,18% në një temperaturë 50 ˚С.

Teknologjia e pajisjes mbuluese

Përzierjet e asf altit dhe asf altobetoni i grimcuar-mastikë duhet të shtrohen në mot të thatë. Nëse puna kryhet në pranverë, atëherë temperatura e ambientit nuk duhet të jetë më e ulët se + 5 ˚С. Në vjeshtë, kjo shifër është + 10 ˚С. Nënshtresa duhet të jetë e thatë dhe të ketë temperaturë pozitive.

Fusha e punës përfshin disa operacione teknologjike. Në fazën e parë të tyre, kryhet puna përgatitore. Më pas, përzierja e asf altobetonit merret dhe shkarkohet në bunkerin e shtrimit të asf altit,nëse aplikohet. Mund të përdoren edhe mekanizma të tjerë. Përzierja shpërndahet më pas me një shtrues dhe ngjesh me një rul.

Nëse puna kryhet duke përdorur asf altobeton të nxehtë, ato dërgohen në vendin e punës me kamionë hale me trup të pastër që kanë sistem ngrohje. Përzierja mbulohet me një tendë të papërshkueshme nga uji. Shtrimi duhet të kryhet me një ritëm të vazhdueshëm, duhet të koordinohet me produktivitetin e uzinës. Ritmi i punës rregullohet me dokumentacionin përkatës dhe parashikohet në projektin e prodhimit të punës.

Për shtrimin e përzierjes duhet të përdoren asf altues me sisteme automatike me pjerrësi dhe nivelim. Për ngjeshjen e veshjeve përdoren rula rrugore, masa e të cilëve arrin në 18 ton. Puna përgatitore kryhet gjatë vendosjes së veshjeve. Ato përfshijnë instalimin e gardheve dhe tabelave rrugore.

Para se të vendosni një shtresë asf altobetoni të nxehtë, duhet të siguroheni që sipërfaqja e poshtme të jetë e barabartë dhe cilësore. Baza duhet të pastrohet nga pluhuri dhe papastërtia, të trajtohet me një lidhës organik të bazuar në një emulsion bitumi. Për këtë qëllim mund të përdoret bitum i lëngshëm rrugor.

Asf altobetoni po shtrohet pa fuga gjatësore të ftohur në gjerësinë e karrexhatës. Numri i shtruesve që punojnë njëkohësisht duhet të caktohet duke marrë parasysh gjerësinë e trupave të punës ngjeshëse. Hapësira ndërmjet shtrueseve të asf altit që punojnë njëkohësisht në lagje nuk duhet të jetë më e madhe se 30 m.duke hedhur vazhdimësi. E para prej tyre varet nga uniformiteti i dërgimit të përzierjes në shtrues dhe zakonisht varion nga 2 në 4 m në minutë.

Përzierja duhet të dalë nga trupi i makinës gjatë instalimit në mënyrë sa më të barabartë. Për të arritur një shtresë me trashësi konstante dhe njëtrajtshmëri të dëshiruar, duhet të sigurohet presion uniform i materialit në pjatë. Në fillim të ndërrimit, kur shtrimi rifillon pas një pushimi, nyja tërthore duhet të ngrohet. Pllaka zbutëse më pas vendoset në veshjen e shtruar më parë. Dhoma e vidhave më pas mbushet gradualisht me përzierjen.

Në mbyllje

Ngjyra e asf altit rregullohet me standarde shtetërore. Por kjo nuk është e vetmja karakteristikë që duhet t'i kushtohet vëmendje kur vlerësohet cilësia e asf altobetonit. Nëse përbërja është bërë sipas rregullave, atëherë do të ndihmojë në uljen e zhurmës së trafikut, do të zgjasë shumë më gjatë dhe do të jetë rezistente ndaj gërvishtjeve.