2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:41
Duke zhvilluar dhe dizajnuar Airbus A320, konsorciumi evropian Airbus S. A. S u përpoq të rrëzonte kompaninë amerikane Boeing, avioni i së cilës deri në atë kohë dominonte linjat ajrore të vogla dhe të mesme. Nuk ishte e mundur të pushtohej i gjithë tregu, por është arritur sukses i konsiderueshëm, ky avion është i dyti në popullaritet në botë pas Boeing 737.
A-320 ishte aeroplani i parë që përdori një sistem kontrolli fluturues për tel në dizajnin e tij. Nuk ka rrota të njohura në kabinë, ato zëvendësohen nga doreza të vogla si levë që përdoren për lojëra kompjuterike. Në të njëjtën kohë, sinjali nga manipuluesi, i quajtur "sidestick", përpunohet nga kompjuteri në bord, i cili vlerëson korrektësinë e veprimeve të pilotit, i cili u jep një sinjal motorëve të shërbimit që devijojnë slats, flaps dhe timon.
Paneli i instrumenteve është bërë gjithashtu i ndryshëm, në vend të shkallëve të zakonshme, pjesa më e madhe e tij është e zënë nga monitorët me rreze katodike, të cilët shfaqin parametrat e fluturimit dhe leximet e sensorëve.
U aplikua gjithashtu një zgjidhje e re teknologjike në industrinë botërore të avionëve - të gjithë avionët horizontalë dhe elementët e mekanizimit të krahëve janë bërë prejmateriale të përbëra. Në përgjithësi, plastika përdoret në projektimin e një avioni të gjerë të paprecedentë, është një e pesta e peshës së një avioni bosh.
Një veçori e projektimit janë kapakët e gjerë të ndarjes së bagazheve, të cilat lehtësojnë operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit.
Airbus A320 është një avion me trup të ngushtë, por kjo nuk do të thotë se ka një kapacitet të vogël. Numri i pasagjerëve është 150-180 persona. Vëllimi i brendshëm i gypit është i ndarë në dy kabina - klasa e biznesit dhe ekonomia. Meqenëse qëllimi i këtij aeroplani nuk parashikon fluturime për orë të tëra, është klasa ekonomike ajo që është më e popullarizuara, kështu që rregullimi i ndenjëseve këtu është i thjeshtë - gjashtë vende me radhë me një kalim në qendër, në ndryshim nga më shumë kabina prestigjioze dhe e shtrenjtë "biznesi", ku ka katër të tilla.
Në fushën e sigurisë, projektuesit e avionëve nga Eurokonsorciumi provuan gjithashtu maksimumin e tyre - katër dalje emergjente, të cilat janë të pajisura me Airbus A320, një kabinë e veshur me plastikë të papërshkueshme nga zjarri, skema më e thjeshtuar e daljes nga dyert kryesore.
Skema, e cila është bërë klasike për Airbus S. A. S, përdoret gjithashtu në këtë rast: një monoplan me një krah të ulët të rrëshqitur dhe kështjellat e motorit të varura poshtë tij. Është e lehtë të dallosh Airbus A320 në tokë - pajisjet e tij të përparme të uljes janë të anuar përpara.
Aeroplanë të këtij lloji janë prodhuar rreth katër mijë, dhe shumica prej tyre (3945) tani janë në ajër, janë të rrallë. Porositë për Airbus A320 janë dy mijë kopje të tjera. Makinat e para u mblodhën në frëngjishtqyteti i Tuluzës, por më pas, për shkak të rritjes së prodhimit, u transferua në Hamburg-Finkenwerder, në Gjermani. Vitet e fundit, Airbusët janë instaluar edhe në Kinë.
Aeroplanët e këtij lloji janë shitur që nga viti 1987, të parët prej tyre u blenë nga Air France, më pas filluan dërgesat në të gjithë botën. A320 operohen gjithashtu në Rusi. Një foto e një avioni Aeroflot me një trengjyrësh në bisht tregon një nga njëzet e gjashtë Airbusët e kësaj serie që zotëron.
Recommended:
Është një vulë e detyrueshme për një sipërmarrës individual: veçoritë e legjislacionit të Federatës Ruse, rastet kur një sipërmarrës individual duhet të ketë një vulë, një letër konfirmimi për mungesën e një vule, një mbushje mostre, pro dhe disavantazhet e punës me një vulë
Nevoja për të përdorur printimin përcaktohet nga lloji i aktivitetit që kryen sipërmarrësi. Në shumicën e rasteve, kur punoni me klientë të mëdhenj, prania e një vule do të jetë një kusht i domosdoshëm për bashkëpunim, megjithëse jo i detyrueshëm nga pikëpamja e ligjit. Por kur punoni me urdhra qeveritarë, printimi është i nevojshëm
Përmbajtje e shërbimit ndaj klientit. Funksionet e shërbimit ndaj klientit. Shërbimi ndaj klientit është
Proceset e diskutueshme që ndonjëherë lindin midis klientëve dhe kompanive të ndërtimit mund të prishin jetën e të dy palëve për një kohë të gjatë. Për këtë është shërbimi ndaj klientit. Është përgjegjësi e saj e drejtpërdrejtë për të siguruar bashkëpunim reciprokisht të dobishëm dhe kompetent
Vaji për ngrohje si një alternativë ndaj ngrohjes tradicionale
Vaji për ngrohje është bërë burimi më i kërkuar për prodhimin e nxehtësisë. Nuk këshillohet përdorimi i gazit dhe i energjisë elektrike si ngrohje të hapësirës dhe ujë. Për më tepër, kur digjet, vaji i ngrohjes çliron shumë më tepër energji sesa karburanti dizel, duke e bërë atë burimin më të përshtatshëm të energjisë për ngrohjen e shtëpisë
Çfarë të shesësh në një dyqan online: ide. Çfarë është më mirë të shesësh në një dyqan online në një qytet të vogël? Çfarë është fitimprurëse për të shitur në një dyqan online në një krizë?
Nga ky artikull do të mësoni se çfarë mallrash mund të fitoni para duke shitur në internet. Në të do të gjeni ide për krijimin e një dyqani online në një qytet të vogël dhe do të kuptoni se si mund të fitoni para në një krizë. Gjithashtu në artikull ka ide për krijimin e një dyqani në internet pa investime
Kartat e kreditit në Euroset janë një alternativë ndaj produkteve tradicionale bankare
Të gjithë janë të ftuar të aplikojnë për karta krediti në "Euroset" me një sërë bonusesh të këndshme të disponueshme kur përdorni këtë produkt. Një ofertë mjaft joshëse, duke qenë se ky proces do të zgjasë vetëm disa minuta, dhe lista e dokumenteve të kërkuara përfshin vetëm një pasaportë të një qytetari të Federatës Ruse
