Operatori i njësisë së kompresorit: përshkrimi i punës

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Operatori i njësisë së kompresorit është një specialist që siguron funksionimin e qetë të njësisë së kompresorit, e mirëmban atë, e përgatit atë për fillimin dhe ndalimin. Në punë, ai duhet të ruajë ritmin e vendosur teknologjik.

Duke përdorur mjete automatizimi, pajisje matëse dhe kontrolluese, sisteme mbrojtjeje dhe alarmi, si dhe bllokim, operatori i njësisë së kompresorit inspekton pajisjet dhe përcakton shkaqet e prishjeve, pas së cilës i eliminon ato.

Kërkesat

Përshkrimi i punës për operatorin e njësisë së kompresorit përshkruan një listë detyrash që kërkojnë mungesën e kundërindikacioneve. Nëse një punonjës ka probleme shëndetësore, atëherë është rreptësisht e ndaluar të punojë në këtë instalim.

Një operator i impiantit të kompresorit duhet të ketë shikim që është rezistent ndaj lodhjes. Shikimi i mprehtë me diskriminim normal të ngjyrave është një nga kriteret e rëndësishme.

Dëgjim i mirë, nuhatje e mprehtë, memorie e zhvilluar - cilësi që duhet të jenë në nivel të lartë.

Puna e vështirë fizike kërkon shumë qëndrueshmëri. Në rast të problemeve shëndetësore, si pasojë e të cilave kundërindikohen sforcimet e mëdha fizike dhe puna monotone, punonjësi duhet të lirohet nga posti.

Aftësia për të punuar në një ekip të madh është një aftësi e rëndësishme personale, pa të cilën është e vështirë të imagjinohet puna e një mekaniku.

Kundërindikacione për të punuar në këtë pozicion janë shkeljet e aparatit vestibular, dëmtimi i dëgjimit dhe shikimit, predispozicioni për të ftohur.

Kualifikime

Punë e vështirë dhe e përgjegjshme për këtë punonjës. Inxhinieri i njësive të kompresorit duhet të ketë njohuri të gjera në fushën e kimisë, fizikës dhe inxhinierisë elektrike. Për të kryer punën në mënyrë efikase kërkohet njohja e llojeve dhe llojeve të mjeteve dhe pajisjeve të kontrollit dhe matjes.

Njohja e proceseve teknologjike të përdorura në prodhim është çelësi i punës së suksesshme.

Është gjithashtu e nevojshme të njihen parimet e funksionimit të instalimit, dizajni i kompresorit, motorëve elektrikë, si dhe instrumentet me të cilat bëhen matjet.

Shkarkime

Sipas manualit, ekzistojnë 5 kategori operatorësh të njësisë së kompresorit. Për secilin parashtrohen kërkesat e veta për formimin profesional, si dhe detyrat që duhet të kryejë një punonjës në këtë pozicion.

Në klasifikuesin ETKS dallohen makinistët e kategorisë së dytë, të tretë, të katërt, të pestë dhe të gjashtë.

Më i lartiështë kategoria e dytë, i nënshtrohet kërkesave më të larta për përvojë dhe aftësi. E gjashta, përkatësisht, është më e ulëta.

Radhët e operatorit të njësisë së kompresorit caktohen sipas përvojës së punës. Përgjegjësitë varen nga kategoria, si dhe nga niveli i shpërblimit.

Renditja e dytë

Një operator njësi kompresori i kategorisë së dytë shërben kompresorë me presion pune deri në 10 kgf/cm² (1 MPa). Furnizimi i kësaj njësie është 5 m^3/min.

Përgjegjësitë përfshijnë:

• filloni, ndaloni dhe rregulloni kompresorët;
• monitorimi i funksionimit të pajisjeve që janë ndihmëse, si dhe vetë kompresorëve;
• zbatimi i lubrifikimit të pjesëve të mekanizmave që përjetojnë fërkim;
• parandalimi i dështimit të kompresorit;
• zgjidhja e problemeve;
• monitorimi i pajisjeve të sigurisë;
• riparim i motorëve të makinës;
• mbushja e vajit në rezervuarët e urgjencës dhe rezervuarët e shërbimit, si dhe pompimi i vajit;
• pjesëmarrje në riparimin e pajisjeve të kompresorit.

Njohuri për gradën e dytë

Udhëzimi i operatorit të njësisë së kompresorit supozon praninë e njohurive profesionale, pa të cilat do të jetë e pamundur të kryhen detyra të drejtpërdrejta.

Punonjësi duhet të dijë:

• parimet e funksionimit të një turbocharger;
• parimi i funksionimit të kompresorit reciprok;
• vull punemakina dhe turbochargers;
• parimi i funksionimit të motorëve elektrikë;
• si të zgjidhni problemet e motorëve dhe kompresorëve;
• metodat e përdorimit të instrumenteve për matje dhe kontroll, si dhe qëllimi i secilit instrument;
• diagrami i tubacioneve të stacionit;
• presioni i punës dhe temperatura e ajrit që korrespondon me çdo modalitet;
• temperatura e lejuar në të cilën njësia e funksionimit të njësisë mund të nxehet;
• mënyra për të eliminuar mbinxehjen, si dhe masa për të parandaluar mbinxehjen;
• markat e vajrave të përdorura në njësinë e lubrifikimit.

Renditja e tretë

Makinisti i njësisë së kompresorit është trajnuar jo vetëm në shkollat profesionale apo universitetet. Ka kurse trajnimi të avancuara, pas kalimit të të cilave studentit i lëshohet një certifikatë për dhënien e një niveli më të lartë.

Punonjësi mirëmban turbongarkues dhe kompresorë të palëvizshëm me një presion funksionimi deri në 10 kgf/cm² (1 MPa), rrjedhje - mbi 5 m³ /min dhe deri në 100 m³/min. Ose instalime me presion mbi 10 kgf/cm² (1 MPa) dhe shpejtësi rrjedhjeje deri në 5 m^{3/min. kur punoni me gazra jo të rrezikshëm të drejtuar nga motorë të ndryshëm.}

Për një specialist të kategorisë së tretë, detyrat janë:

• rregullimi dhe ndezja e kompresorëve, motorëve dhe turbongarkuesve;
• ruajtja e parametrave të nevojshëm të kompresorit;
• ndërrimi i njësive të ndryshme;
• parandalimi i situatave emergjente nëfunksionimi i stacionit;
• përgatitja e dokumentacionit teknik për funksionimin e pajisjeve të servisuara;
• pjesëmarrje në riparimin e komponentëve dhe pjesëve të stacionit.

Njohuri për klasën e tretë

Një punonjës me klasë të tretë duhet të dijë:

• pajisje turbokompresorësh, kompresorë reciprokë, motorë me djegie të brendshme, motorë elektrikë, motorë me avull dhe instalime;
• karakteristikat teknike të njësive të përshkruara dhe rregullat për mirëmbajtjen e tyre;
• pajisja e pajisjeve matëse, rregullat dhe specifikimet e shërbimit;
• diagrami i tubacioneve të instalimit;
• dokumentacioni i nevojshëm që instalimi të funksionojë;
• bazat e termodinamikës, si dhe inxhinierinë elektrike;
• vetitë e gazeve në funksionimin e kompresorit.

Rnditja e katërt

Një shofer me kategorinë e specifikuar shërben turbombushës dhe kompresorë të palëvizshëm deri në 10 kgf/cm² (1 MPa). Ushqimi në këto bimë është më shumë se 100 m^3/min.

Puna është:

• krijimi dhe mbajtja e një regjimi të favorshëm për funksionimin e kompresorit;
• monitorimi i shëndetit të motorëve, instrumenteve, mekanizmave;
• pjesëmarrje në inspektimin dhe riparimin e pajisjeve (sipas kualifikimeve të një bravandreqës me 3 kategori).

Njohuri për klasën e katërt

Për të kryer detyra në një nivel të lartë, duhet të dini:

• veçoritë e projektimit, si dhe rregullimi i llojeve të ndryshme të kompresorëve, motorëve me djegie të brendshme, turbochargers,motorë elektrikë, instrumente komplekse për kontroll dhe matje, pajisje dhe pajisje, motorë me avull;
• paraqitjet e tubacioneve, linjave të avullit, rezervuarëve dhe pajisjeve të stacionit të kompresorit;
• skemat sipas të cilave ndodhet pajisja automatike për bllokimin e funksionimit të stacionit;
• specifikimet teknike të kompresorëve që do të servisohen;
• normat e konsumit të energjisë elektrike për funksionimin normal të stacionit;
• Normat e konsumit për materialet për të prodhuar gazra ose ajër të kompresuar.

Rendi i pestë

Një shofer i kategorisë së pestë u shërben stacioneve të automatizuara deri në 100 m3/min.

Detyrat e tij janë:

• ndërrimi, si dhe vendosja e pajisjeve në riparim dhe gatishmëri;
• kontroll procesi;
• përpilimi i raporteve të defekteve dhe regjistrimeve të riparimit të pajisjeve;
• kryerja e riparimeve të pajisjeve të stacionit (kualifikimi i mekanikut 4 kategori);
• kryerja e riparimeve të motorëve me djegie të brendshme dhe njësive të kompresorëve në terren dhe në punë të pavarur.

Dituri për klasën e pestë

Një mekanik i klasës së pestë duhet të dijë mjaft mirë të brendshmet.

Njohuritë e nevojshme:

• diagramet kinematike të turbombushësve, motorëve elektrikë, motorëve me avull, motorëve me djegie të brendshme;
• pajisje kompresor,duke punuar me presion të lartë;
• rregulloret e funksionimit dhe karakteristikat e pajisjeve ndihmëse, motorët me avull, motorët elektrikë, njësitë turbokompresor;
• proceset teknologjike të stacionit;
• Efiçenca e kompresorit dhe strukturave dhe sistemeve të aplikuara.

Rendi i gjashtë

Puna e një shoferi të kategorisë së gjashtë kërkon përqendrimin më të madh dhe njohuritë duhet të mbështeten jo vetëm nga teoria, por edhe nga praktika. Për shkak të faktit se njësitë e servisuara kanë një kapacitet të madh, punonjësi duhet të jetë në gjendje të kryejë:

• monitorimi i funksionimit të saktë të pajisjeve të të gjithë stacionit;
• rregullimi i procesit të zhvillimit të produkteve të stacionit;
• përpilimi i deklaratave me të meta;
• riparim i pajisjeve (kualifikimi i montuesit kategoria e 5-të).

Njohuri për klasën e gjashtë

Kërkohet njohuri:

• dizenjot e turbochargers;
• diagramet kinematike;
• pajisje të ndryshme fuqie: motorë me avull, pajisje elektrike, motorë me djegie të brendshme;
• karakteristikat për funksionimin e termocentraleve të kompresorëve.

Siguria në punë

Siguria dhe shëndeti në punë i operatorit të njësisë së kompresorit rregullohet nga legjislacioni aktual i Federatës Ruse. Legjislacioni i punës, si dhe standardet e mbrojtjes së punës dhe sigurisë së jetës, vendosin kushte të lejueshme kufizuese të funksionimit për mekanikët. Mënyra e punës është në përputhje me kualifikimet dhe bazohet në gjendjen shëndetësore të punonjësit.

Vendet e lira

Në Moskë, një operator i njësisë së kompresorit merr nga 80,000 tr. Kërkohet një punonjës i kësaj kategorie pranë ndërmarrjeve të mëdha prodhuese. Për të paraqitur CV-në tuaj për shqyrtim, ju duhet të monitoroni tregun e punës dhe të mbani gjurmët e vendeve të lira të punës.