2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40
Vinçi me rreze elektrike është një pajisje e montuar nën tavan në ndërtesën e punishtes për transportimin e ngarkesave të rënda. Vetë vinçi i rrezeve është një pajisje mjaft e thjeshtë. Parimi i funksionimit dhe pajisjes së tij do të përshkruhet më poshtë. Diagrami i mësipërm është tipik, por si bazë është i përshtatshëm për çdo pajisje të tillë. Qarku elektrik për lidhjen e trarëve të vinçit varet nga mënyra e furnizimit me energji të mekanizmit. Mund të lidhet me tela ose të krehur.
Përshkrimi i funksionimit të qarkut elektrik
Le të fillojmë punën në vinçin tonë të sipërm duke aktivizuar qarkun e kontrollit duke ndezur çelësin QS1. Zakonisht QS1 është një çelës kyç i krijuar për të parandaluar personat e pakualifikuar të punojnë në mekanizmin e ngritjes. Pas ndezjes së qarkut të kontrollit, le të fillojmë të punojmë me mekanizmin.
Diagrami i rrezes së vinçit elektrik është paraqitur më poshtë.
Kontrolla çikrik
Kur shtypet butoni SB1, fuqia kalon përmes stafetës së rrymës, kontakti normalisht i mbyllur i çelësit kufitar dhe kontakti i starterit KM2, ndez elektromagnetin e starterit KM1. Fillestari KM1 furnizon me energji motorin M1, si rezultat i të cilitaktivizohet ngritja e ngarkesës. Releja aktuale (RT) është e nevojshme për të parandaluar që motori të funksionojë për një kohë të gjatë në modalitetin e mbingarkesës. Ndërprerësi kufizues është i nevojshëm për të ndaluar rrotullimin kur grepa arrin pozicionin maksimal të sipërm në mënyrë që të shmanget dëmtimi i çikrikut ose ngasjes së tij. Furnizimi me energji i starterit KM1 kalon përmes kontaktit normalisht të mbyllur të starterit KM2 në mënyrë që të shmanget aktivizimi i njëkohshëm i tyre. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë nëse 2 startues janë ndezur njëkohësisht, do të ndodhë një qark i shkurtër në seksionin e fuqisë së qarkut në pikat e kontaktit të grupeve të kontaktit, gjë që do t'i çaktivizojë ato. Qarqe të tilla për lidhjen e startuesve me njëri-tjetrin quhen qarqe të ndërlidhjes.
Për të ulur ngarkesën, shtypni butonin SB2. Kur shtypet, rryma kalon përmes kontaktit normalisht të mbyllur të çelësit kufitar të pozicionit të kufirit të poshtëm. Dhe kontakti normalisht i mbyllur i starterit KM1, duke kaluar nëpër spiralen e startuesit KM2, fillon rrotullimin e kundërt. Kërkohet një ndërprerës kufizues për të shmangur kthimin e kabllit prapa.
Kontroll telefonik
Për të lëvizur ngritësin e vinçit të rrezes elektrike, në përgjithësi, në të majtë, shtypni butonin SB3. Rryma do të kalojë përmes kontaktit normalisht të mbyllur të çelësit kufitar të vendosur në pikën ekstreme të majtë të ngritësit. Kur ngritësi arrin pozicionin kufitar majtas (përplasja me tampon gome), do të ndërpresë furnizimin me energji motorit KM3 për të shmangur mbingarkimin e motorit elektrik dhe konsumimin e tepërt të rrotave për shkak të lëvizjes së tyre në vend. Furnizimi me energji elektrike i starterit KM3 sigurohet gjithashtu përmeskontakt normalisht i mbyllur i starterit KM4 me të njëjtin qëllim për të mbrojtur motorët nga ndezja e njëkohshme.
Për të lëvizur ngritësin, duke folur relativisht, në të djathtë, shtypni butonin SB4. Tensioni i furnizimit do të shkojë në kontaktin normalisht të mbyllur të çelësit kufitar, dhe pasi të kalojë nëpër të, do të shkojë në kontaktin normalisht të mbyllur të starterit KM3 dhe vetëm pas kësaj do të fuqizojë bobinën elektromagnetike KM4, e cila do të ndizet. rrotullimi i kundërt i motorit. Nëse pika ekstreme e djathtë përplaset me tamponin e djathtë, çelësi kufizues do të ndërpresë energjinë e motorit, si rezultat i të cilit rrotullimi i rrotave do të ndalet.
Kontrolli i urës së vinçit elektrik
Për të aktivizuar urën përpara, shtypni butonin SB5. Motori aktivizohet në të njëjtën mënyrë si në funksionet e mëparshme për të siguruar të njëjtat mbrojtje. Lëvizja mbrapa e urës funksionon në të njëjtën mënyrë.
Pas mbarimit të punës me mekanizmin, kthejeni çelësin në pozicionin "OFF". dhe nxirreni nga kalaja. Kur përpiqeni të ndizni ndonjë nga funksionet e vinçit elektrik, mekanizmi do të mbetet i palëvizshëm.
Si përfundim, mund të themi se një vinç me rreze është një nga pajisjet më të thjeshta, por lehtëson shumë punën e një punëtori të zakonshëm.
Recommended:
Motor elektrik me kuti ingranazhi: veçoritë, pajisja dhe parimi i funksionimit
Aktualisht, është e vështirë të gjesh një industri që nuk përdor motorë me ingranazhe. Kjo njësi është një lloj njësie e pavarur elektromekanike në të cilën motori elektrik dhe kutia e shpejtësisë punojnë në çifte
Lokomotiva elektrike 2ES6: historia e krijimit, përshkrimi me foto, karakteristikat kryesore, parimi i funksionimit, tiparet e funksionimit dhe riparimit
Sot komunikimi midis qyteteve të ndryshme, transporti i pasagjerëve, dërgimi i mallrave kryhet në mënyra të ndryshme. Një nga këto mënyra ishte hekurudha. Lokomotiva elektrike 2ES6 është një nga llojet e transportit që aktualisht përdoret në mënyrë aktive
Makina e mërzitshme diamanti: llojet, pajisja, parimi i funksionimit dhe kushtet e funksionimit
Kombinimi i një konfigurimi kompleks të drejtimit të prerjes dhe pajisjeve të punës në gjendje të ngurtë lejon që pajisjet e mërzitshme të diamantit të kryejnë operacione jashtëzakonisht delikate dhe kritike të përpunimit të metaleve. Njësi të tilla u besohen operacioneve të krijimit të sipërfaqeve të formësuara, korrigjimit të vrimave, veshjes së skajeve, etj. Në të njëjtën kohë, makina e shpimit me diamant është universale për sa i përket mundësive të aplikimit në fusha të ndryshme. Përdoret jo vetëm në industri të specializuara, por edhe në punëtori private
Motoret e ventilimit: parimi i funksionimit. Motor elektrik me valvul bëjeni vetë
Motoret pa ndërprerës kanë shumë përparësi. Modelet e këtij lloji karakterizohen nga efikasitet i lartë. Për të zbuluar tiparet e motorëve pa furça, duhet të merrni parasysh diagramin e pajisjes së tyre
Ngrohës me presion të ulët: përkufizimi, parimi i funksionimit, karakteristikat teknike, klasifikimi, dizajni, veçoritë e funksionimit, aplikimi në industri
Ngrohësit me presion të ulët (LPH) aktualisht përdoren mjaft aktivisht. Ekzistojnë dy lloje kryesore që prodhohen nga impiante të ndryshme montimi. Natyrisht, ato gjithashtu ndryshojnë në karakteristikat e tyre të performancës