Kanorët më të mëdhenj në Rusi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-17 19:07

Industria vendase e ndërtimit të anijeve filloi nga Pjetri i Madh. Ishte ky sovran që, në fund të shekullit të 17-të, themeloi kantierin shtetëror të Arkhangelsk, i cili më vonë formoi shtyllën kurrizore të flotiljes së parë ushtarake ruse. Në artikullin tonë do të gjeni informacione për kantieret më të mëdha të anijeve në Rusi për momentin, zbuloni se çfarë dhe në çfarë vëllimesh prodhojnë.

Ndërtimi i anijeve në Rusi: e kaluara dhe e tashmja

Ndërtimi global i anijeve është zhvendosur prej kohësh në Azinë Lindore. Rreth 70% e të gjitha anijeve të prodhuara në planet llogariten vetëm nga tre shtete të këtij rajoni. Këto janë Kina, Japonia dhe Koreja e Jugut. Shtetet e Bashkuara dhe Gjermania pasojnë me një diferencë të dukshme. Rusia, mjerisht, nuk është në top 5, por mbyll dhjetëshen më të mirë të ndërtuesve të anijeve në botë.

Anija më e vjetër e gjetur në territorin e Rusisë moderne datohet nga shkencëtarët në shekullin e pestë para Krishtit. Në kohën e Rusisë, u ndërtuan kryesisht anije tregtare. Kantieri i parë i anijeve për ndërtimin e anijeve luftarake u themelua në vitin 1693 në qytetin e Arkhangelsk. Pikërisht atykrijoi fregatën me 58 armë Goto Predestination. Petersburg u themelua në 1703, dhe në të - Admir alty, fabrika më e madhe e ndërtimit të anijeve në vend në atë kohë. Falë kësaj, Perandoria Ruse kishte tashmë flotën e saj lundruese në fillim të shekullit të 18-të.

Sot, ndërtimi i anijeve është një degë e rëndësishme strategjike e industrisë së rëndë ruse. Në vitin 2017, të ardhurat e saj u rritën me 14% dhe arritën në 523 miliardë rubla. Konsumatori kryesor në këtë sektor të ekonomisë është ende Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse.

Fakte argëtuese:

• Ishte në Rusi që u projektua akullthyesi më i madh në botë.
• Nëndetëse më e madhe e projektuar dhe ndërtuar gjithashtu në Rusi.
• Që nga viti 2017, në Rusi festohet një festë profesionale - Dita e Ndërtuesit të Anijeve (29 qershor).

Kanorët kryesorë në Rusi: lista, kontaktet dhe harta

Sot, 168 ndërmarrje të ndërtimit të anijeve dhe riparimit të anijeve operojnë në Federatën Ruse. Gjysma e tyre janë qeveritare. Qendrat kryesore të ndërtimit modern të anijeve ruse: Shën Petersburg, Severodvinsk, Nizhny Novgorod, Kaliningrad dhe Vyborg.

Tabela më poshtë rendit kantieret më të mëdha në Rusi:

Ndërmarrje	Qyteti	Produksion	Adresa
kantier detar i veriut	Shën Petersburg	Korveta, fregata, shkatërrues, anijesiguri	distrikti Kirovskiy, st. Dërgesë, 6
kantieri i anijeve Vyborg	Vyborg	Anije të tonazhit të vogël dhe të mesëm, platforma shpimi	autostrada Primorskoye, 2
Sevmash	Severodvinsk	Nëndetëse bërthamore (përfshirë riparimet)	autostrada Arkhangelsk, 58
Amuri i anijeve	Komsomolsk-on-Amur	Nëndetëse bërthamore (klasa PLAT), korveta, anije civile	Rrugica e Punës, 1
Nevsky Kantier	Schlisselburg	Anije pasagjerësh, rimorkiatorë. Riparimi i anijes	Ishulli Fabrika, 2
Krasnoe Sormovo	Nizhny Novgorod	Nëndetëse bërthamore (PLT), anije tregtare	Rr. Barrikada, 1
Oka Kantieri	Navashino	Anije mallrash të thata, peshkim dhe tankera nafte	Rr. Duke kaluar, 4/14
Bima Almaz	Shën Petersburg	Anije e vogël ulje	Prospect Petrovsky, 26
Ylli	Severodvinsk	Riparim dhe modifikim i anijeve dhe nëndetëseve	Prospekt Makinerindërtues, 12
Bima Zelenodolsk me emrin A. M. Gorky	Zelenodolsk	Anije luftarake të vogla, anije civile	Rr. Fabrika, 5

Vendndodhja e të gjitha bimëve të mësipërme në hartën e Rusisë mund të shihni më poshtë:

kantier detar i veriut

SH. A. "Severnaya Verf" në Shën Petersburg është kompania numër 1 në listën e kantiereve detare në Rusi, lideri i ndërtimit të anijeve ushtarake sipërfaqësore në Federatën Ruse. Fabrika u themelua në vitin 1912. Sot, mbi 4000 punëtorë punojnë në punishtet e saj të shumta.

Vendndodhja jashtëzakonisht e favorshme pranë Kanalit të Detit i lejon uzinës të dërgojë anijet e saj për testim në det të hapur gjatë gjithë vitit. “Northern kantier” shtrihet në një sipërfaqe mjaft të madhe prej 90 hektarësh dhe ka hyrje rrugore dhe hekurudhore për dërgimin e materialeve dhe pajisjeve në territorin e saj. Kantieri i anijeve ka përvojë të madhe në ndërtimin e kryqëzuesve, minahedhësve, shkatërruesve, anijeve tregtare, patrullimit dhe kërkimit.

WAZ

Uzina e Ndërtimit të Anijeve Vyborg është kantieri më i madh i anijeve në rajonin veriperëndimor të Rusisë. Sot këtu punojnë rreth 2 mijë njerëz. Kompania është e specializuar në ndërtimin e anijeve të pasagjerëve të kompleksitetit të lartë, akullthyesve, platformave të shpimit në det të hapur. Një linjë e lidhur e biznesit është riparimi i anijeve. Krenaria e vërtetë e kantierit detar Vyborg është Alexander Sannikov, një anije akullthyese e fuqishme dhe në të njëjtën kohë e manovrueshme e aftë për të operuar në temperatura jashtëzakonisht të ulëta (deri në -50 gradë).

Krasnoe Sormovo

PJSC Krasnoe Sormovo është një nga kantieret më të vjetra në Rusi. Ajo u themelua në vitin 1849 në Nizhny Novgorod. Linja e parë ruse e lundrimit u krijua këtu. Pikërisht këtu u ndërtuan tanket e para sovjetike. Sot, ndërmarrja është e angazhuar në prodhimin e anijeve tregtare të lundrimit të përzier ("lum-det"). Fabrika është e aftë të prodhojë nga tetë deri në dymbëdhjetë anije në vit, ndërsa konsumon deri në 40 mijë tonë metal në vit.

Diamant

Uzina me emrin e pazakontë "Diamond" është e specializuar në prodhimin e anijeve me shpejtësi të lartë, anijeve të rojes bregdetare, si dhe prodhimin e strukturave metalike të bazuara në lidhjet e aluminit-magnezit. Kompania ndodhet në Shën Petersburg në ishullin Petrovsky dhe ka funksionuar që nga fillimi i viteve '30 të shekullit të kaluar. Fillimisht, në të u prodhuan varka patrullimi.

ASZ

Uzina e Ndërtimit të Anijeve Amur është ndërmarrja më e madhe në këtë industri në Lindjen e Largët. Këtu është nisur prodhimi i një game të gjerë produktesh të ndërtimit të anijeve, nga nëndetëset bërthamore deri te platformat lundruese për minierat në det të hapur të lëndëve djegëse fosile. Ajo gjithashtu prodhon helikë, gjeneratorë dhepjesë këmbimi të ndryshme për anijet detare. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, uzina filloi prodhimin e bombave me eksploziv të lartë. Përveç kësaj, nëndetëset që morën pjesë në betejat detare u riparuan këtu.

Sot kompania punëson të paktën katër mijë njerëz. Fabrika ka në dispozicion nëntë doke të thata, duke lejuar montimin e anijeve të mëdha deri në 200 metra në gjatësi.