Bima Kirov (Putilov): historia, produktet
Bima Kirov (Putilov): historia, produktet

Video: Bima Kirov (Putilov): historia, produktet

Video: Bima Kirov (Putilov): historia, produktet
Video: Gruri, çfarë dokumentesh do t’u pranohen fermerëve 2024, Nëntor
Anonim

Baza për flamurin e ardhshëm të industrisë vendase ishte pajisja e shkritores së hekurit Kronstadt, e zhvendosur në Shën Petersburg në fillim të shekullit XIX me urdhër të perandorit Paul Ι.

Bimë Kirov (Putilov). Historia e formimit

Produktet e para të ndërmarrjes së themeluar në 1801 ishin topa prej gize për nevojat e artilerisë së ushtrisë dhe marinës. Merita kryesore e skocezit Charles Gascoigne, i cili u emërua drejtor i uzinës shtetërore, ishte futja dhe zhvillimi i teknologjive të reja të derdhjes. Në dekadën e parë të funksionimit, u përvetësua prodhimi i produkteve të artit arkitektonik nga gize, filloi prodhimi i pushkëve të ushtarëve, peshave dhe peshoreve, fenerëve, butonave.

Në 1812, në uzinë u krijua një departament i ndërtimit të makinerive, dhe në punëtoritë e ngritura prej guri, filloi prodhimi i motorëve me avull, mekanizmave, veglave makinerike për nevojat e tyre dhe industria në zhvillim e Perandorisë Ruse.. Fabrika u dëmtua rëndë nga përmbytja e 1824: 152 njerëz vdiqën, pajisjet dhe punishtet u shkatërruan, u përmbytën dhe u bënë të papërdorshme.

Fabrika Putilov. Histori
Fabrika Putilov. Histori

Inxhinier dhe Sipërmarrës

Në dyzet vitet e ardhshme, shkritorja në Shën Petersburg ndryshoi disa pronarë, madje një porosi e madhe shtetërore për furnizimin e hekurudhave në 1844 nuk e shpëtoi ndërmarrjen nga falimentimi.

Në 1868, uzina u ble nga Nikolai Ivanovich Putilov, i cili arriti ta kthejë atë në një ndërmarrje të avancuar të larmishme shumë fitimprurëse në 12 vjet. Vetëm një vit më vonë, uzina Putilov prodhonte më shumë se 80 tonë shina të mbështjellë në ditë, me një cilësi më të lartë se produktet angleze, dhe gjithashtu zotëronte prodhimin e çelikut Bessemer. Në 1872, me formimin e "Shoqërisë së bimëve Putilov" dhe fillimin e një punishteje për petëzimin e çelikut, gama e produkteve të kompanisë u plotësua nga strukturat e urave, vagonët dhe lokomotivat me avull.

Tashmë pas vdekjes së Nikolai Ivanovich në 1880, ndjekësit e tij realizuan ëndrrën e tij të vjetër - të lidhnin fabrikën Putilov me Kanalin e Detit me Kronstadt, duke siguruar kalimin e anijeve jo vetëm për transportin e produkteve të uzinës dhe furnizimin e lëndëve të para., por edhe për plotësimin e nevojave të gjithë Shën Petërburgut. Ishte nën Putilov që u hodhën themelet për trajnimin profesional të personelit të fabrikës dhe filloi zhvillimi i infrastrukturës sociale të ndërmarrjes.

Fabrika Putilov
Fabrika Putilov

Në fundin e një perandorie

Në fillim të shekullit të 20-të, uzina Putilov u bë lideri i padiskutueshëm midis ndërmarrjeve vendase metalurgjike dhe të ndërtimit të makinerive dhe një nga më të mëdhatë në Evropë. Stafi i punëtorëve tejkaloi 12.4 mijë njerëz. Në stoqet e krijuara në uzinë, ushtria e parëanijet: së pari shkatërruesit, dhe më pas kryqëzorët dhe shkatërruesit. Ndër produktet unike të asaj kohe janë shkatërruesi më i shpejtë "Novik", një armë fushore me zjarr të shpejtë, arma e parë kundërajrore në botë e sistemit Lender, një vinç lundrues 100 tonësh, i cili është ende në detyrë sot.

Fabrika Putilov u soll në një nivel të ri strategjik në kuadër të projektit rus Krupp nga emri i pronarit të famshëm - A. I. Putilov, i cili u përfshi në bord në 1910 dhe investoi më shumë se 30 milion rubla në ndërmarrjes. (me vlerën e të gjithë pasurisë prej 19 milion rubla). Prodhimi mujor i artilerisë u rrit me më shumë se pesë herë. Për shumë artikuj të prodhuar, uzina ishte monopoliste, e cila garantonte fitime të mëdha për pronarët. Megjithatë, lëvizja revolucionare që përfshiu vendin bëri rregullimet e veta.

Fabrika Putilov në Petrograd
Fabrika Putilov në Petrograd

periudha sovjetike

Uzina Putilov në Petrograd në prag të revolucionit të 1917 kishte rreth 35,000 punëtorë në staf. Ishte performanca masive e ekipit të tij që shërbeu si fillimi i grushtit të shtetit të shkurtit. Deri në fund të vitit, ndërmarrja u shtetëzua dhe më pas u riemërua Krasny Putilovets, dhe në 1934 u emërua pas S. M. Kirov. Për industrinë e Republikës së re Sovjetike, uzina prodhoi metal të mbështjellë, mjete hekurudhore, pajisje për hidrocentrale, traktorë dhe një seri makinash L-1. Në vitin 1939 u lançua linja e parë në botë për prodhimin e tankeve të rënda.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, një pjesë e uzinës mepersoneli u evakuua në Chelyabinsk. Punëtoritë që mbetën në Leningradin e rrethuar, praktikisht në vijën e frontit, vazhduan prodhimin dhe rinovimin e tankeve dhe automjeteve të blinduara.

Putilovets e kuqe
Putilovets e kuqe

Në fund të luftës, uzina u ridizajnua për prodhimin serik të pajisjeve ushtarake, pajisje për industrinë e energjisë dhe bërthamore, traktorë Kirovets.

Gjendja aktuale

Në vitin 1992 u themelua SHA Kirovsky Zavod. Kushtet e vështira socio-ekonomike i detyruan drejtuesit e kompanisë të riorientojnë edhe një herë prodhimin, duke futur njëkohësisht teknologji konkurruese. Ndër produktet kryesore të uzinës janë mjetet e blinduara ("Onega", "Ladoga", "Combat"), ndërtimi i rrugëve dhe pajisjet speciale për industrinë e ndërtimit, gazit dhe naftës. Traktorët "Kirovets" janë të kërkuar jo vetëm në tregun e brendshëm, por gjithashtu eksportohen në mënyrë aktive në 14 vende.

Turbinat me ingranazhe Kirov dhe pajisje të tjera të energjisë janë instaluar në shumë nëndetëse bërthamore, akullthyese, anije ushtarake dhe tregtare.

Fabrika Kirov
Fabrika Kirov

Perspektiva të mëtejshme

Sipas mendimit unanim të ekspertëve dhe analistëve, uzina Kirov është një nga lokomotivat për zhvillimin e inxhinierisë vendase. Ndër detyrat e menjëhershme strategjike, drejtuesit e ndërmarrjes theksojnë veçanërisht tërheqjen graduale nga funksionimi total i pajisjeve të përkeqësuara dhe ripajisjen teknike të objekteve kryesore të prodhimit, duke përmirësuar organizimin e punës dhetrajnimi profesional i fondit të personelit, kërkimi dhe zhvillimi i linjave të reja të biznesit. Është diversifikimi (si pjesë e kompanisë - më shumë se 30 filiale me një staf prej rreth 6 mijë) që do t'ju lejojë të qëndroni në det në kushte të vështira ekonomike. Projektet për ndërtimin e një terminali të madh kontejnerësh në vijën bregdetare të uzinës, sigurimi i vendeve të ankorimit për anijet e palëve të treta dhe shërbimet e bunkerimit duken premtuese.

Mbetet të shpresohet se një politikë e ekuilibruar dhe kompetente e Bordit të Drejtorëve do të lejojë që uzina Kirov (Putilov) të kthehet në lavdinë e saj të mëparshme.

Recommended: