Ajri i kompresuar: çfarë dhe si përdoret

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-02 14:02

Ajri i kompresuar është një masë ajri që gjendet në një enë, ndërsa presioni i tij tejkalon presionin atmosferik. Përdoret në industri në një sërë operacionesh prodhuese. Një sistem tipik i ajrit të kompresuar është ai që funksionon në presione deri në dhjetë bar. Në raste të tilla, masa e ajrit ngjesh dhjetë herë vëllimin e saj origjinal.

Informacion i përgjithshëm

Në një presion prej shtatë bar, ajri i kompresuar është praktikisht i sigurt për t'u përdorur. Është në gjendje të sigurojë forcë të mjaftueshme lëvizëse për veglën, si dhe një furnizim elektrik. Kjo kërkon më pak kosto. Për më tepër, një sistem i tillë karakterizohet nga një përgjigje më e shpejtë, e cila në fund mund ta bëjë atë shumë më të përshtatshëm. Megjithatë, kjo do të kërkojë marrjen parasysh të parametrave më poshtë.

1. Sa më e gjatë të jetë rruga e kompresorit të konsumatorit, aq më shumë energji harxhohet.
2. Ajri i kompresuar është shumë efektiv në një numër të madh operacionesh të ngjashme, në të tillarasti, ka një avantazh ndaj instalimeve elektrike. Në fund të fundit, është më efikas të instalosh një cilindër ajri sesa një motor elektrik.
3. Duhet të monitorohen vazhdimisht për rrjedhje.
4. Kur përdorim ujë, gaz shtëpiak etj., tashmë jemi mësuar të jemi ekonomikë, por kur përdorim këtë lloj energjie, shumë bëhen shpërdorues, duke e konsideruar të lirë. Është e nevojshme të përmirësohen vazhdimisht sistemet pneumatike në prodhim, për shembull, në Evropën Perëndimore, vazhdimisht shfaqen zhvillime të reja të grykave, në të cilat ajri konsumohet shumë më pak, ndërsa niveli i zhurmës zvogëlohet ndjeshëm.

Aplikimi me ajër të kompresuar

Mjaft shpesh, prodhuesit përdorin këtë lloj energjie për të pastruar shpejt dhe me efikasitet pajisjet nga papastërtia dhe pluhuri. Përveç kësaj, ajri i kompresuar përdoret gjerësisht për të fryrë tubacionet në dhomat e bojlerit. Në industrinë e përpunimit të drurit, përdoret për të pastruar dhomat, pajisjet dhe madje edhe rrobat nga pluhuri i drurit. Në shumicën e vendeve, standardet për përdorimin e këtij lloji të energjisë janë shfaqur tashmë, për shembull, në Evropë është CUVA, dhe në SHBA është OSHA. Përveç përdorimit të tij në operacionet e prodhimit, mjetet që punojnë drejtpërdrejt në ajër janë të përhapura - këto janë kaçavida, stërvitje pneumatike, çelësa, çekiç (gjatë instalimit dhe ndërtimit të pajisjeve), armë llak (gjatë riparimeve të mëdha). Përveç kësaj, ajri i kompresuar në bombola tani përdoret gjerësisht në armët me ajër.

Siguria

Kur përdorni ajër të kompresuar, duhet të ndiqen masat paraprake të sigurisë më poshtë.

1. Mos e drejtoni avionin në gojë, sy, hundë, veshë ose vende të tjera.
2. Plagët e hapura nuk mund t'i trajtoni me ajër të kompresuar, sepse mund të krijohen flluska nën lëkurë, nëse arrijnë në zemër, do të çojnë në atak në zemër, dhe nëse arrijnë në tru, mund të provokojnë hemorragji në tru.. Përveç kësaj, duke hyrë në plagë, ajri mund të sjellë infeksion në të, i cili ndodhet në sistemin e kompresorit ose në tuba.
3. Është e ndaluar të luash përreth dhe të drejtosh një rrymë ajri të kompresuar te njerëzit e tjerë.
4. Mos e shtypni sistemin e kompresorit.
5. Të gjithë elementët e instalimit pneumatik duhet të sigurohen me kujdes për të shmangur thyerjen dhe, si rezultat, dëmtimin.
6. Ndalohet pastrimi i pajisjeve nga pluhuri dhe papastërtitë në prani të flakës së hapur dhe saldimit. Kjo mund të shkaktojë një shpërthim për shkak të pranisë së pluhurit në pezullim.
7. Kur punoni me sistemet e ajrit të kompresuar, mbani pajisje mbrojtëse personale si syze ose maskë.
8. Ndalohet shtrëngimi i bashkimeve, lidhjeve me fileto, bulonave në montime ose në tuba nën presion.
9. Kur instaloni një sistem pneumatik, zorrët duhet të fiksohen në vende me rrezik më të vogël dëmtimi (në tavane, mure).

Përfitimet e ajrit të kompresuar

Tani shqyrtoni se çfarë janëpërfitimet e përdorimit të këtij lloji të energjisë në linjat e prodhimit.

1. Mjetet pneumatike karakterizohen nga pesha e lehtë me fuqi mjaftueshëm të lartë.
2. Këto cilësime mund të përdoren për një kohë të gjatë pa mbinxehje.
3. Kosto të ulëta të mirëmbajtjes së sistemit.
4. Kompresorët pneumatikë mund të përdoren si burim energjie në prodhimin e rrezikshëm nga zjarri me substanca shpërthyese dhe të ndezshme (tunele nëntokësore, miniera).
5. Këto mjete janë të përshtatshme për punëtori me mjedise shumë korrozive. Megjithatë, duhet të kihet parasysh se temperatura e funksionimit të ajrit të kompresuar e tejkalon temperaturën e ambientit me dhjetë gradë Celsius. Përveç kësaj, me një rritje të këtij parametri, lagështia e rrjedhës së ajrit do të rritet në përpjesëtim të drejtë.
6. Përdorimi i sistemeve pneumatike mund të thjeshtojë ndjeshëm automatizimin e proceseve të prodhimit. Për shembull, si tharja, lyerja dhe të tjera.
7. Redukton kohën e ndërprerjes së pajisjeve.

Rrjetet e ajrit të kompresuar

Për funksionim optimal dhe efikasitet të lartë ekonomik të instalimit, duhet të plotësohen kërkesat e mëposhtme. Në sistemin pneumatik, humbjet duhet të minimizohen, përveç kësaj, ajri duhet të vijë te konsumatorët i thatë dhe i pastër, kjo arrihet duke instaluar një dehumidifikues të veçantë që lejon kondensimin e lagështirës. Gjithashtu, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet tubacioneve kryesore. Instalimi i duhur i kanaleve të ajrit është çelësi i jetëgjatësisëperformancën dhe reduktimin e kostove të mirëmbajtjes. Duke rritur nivelin e presionit në kompresor, një rënie në tubacion mund të kompensohet.

Llogaritja e konsumit të ajrit të kompresuar

Instalimet e kompresorëve përfshijnë gjithmonë të ashtuquajturit marrës (mbledhës ajri). Në varësi të performancës dhe fuqisë së pajisjes, sistemi mund të përmbajë disa marrës. Qëllimi i tyre kryesor është zbutja e pulsimeve të presionit, përveç kësaj, masa e gazit ftohet brenda kolektorit të ajrit, dhe kjo çon në kondensatë. Llogaritja e ajrit të kompresuar është për të përcaktuar konsumin e marrësit. Kjo bëhet sipas formulës së mëposhtme:

• V=(0,25 x Q_{c x} p_{1 x} T₀)/ (f_max x (p_u-p_l) х T _l), ku:

  - V - vëllimi i marrësit të ajrit;

  - Q_c - performanca e kompresorit; - p

  1 _{- presioni i daljes së njësisë;} - T

  l _{- temperatura maksimale;} - T

  0 _{- temperatura e ajrit të kompresuar në marrës};

  - (pu _-p l_{) – caktoni diferencën e presionit midis ngarkimit dhe shkarkimit;}- f

  max _{– frekuenca maksimale.}