Çfarë është një anije? Historia e krijimit dhe foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:40

Çfarë është një anije? Ky është një dizajn avioni i prodhuesve amerikanë. Vetë fjala "shuttle" do të thotë "anije". Një anije e tillë është projektuar për t'u lëshuar në mënyrë të përsëritur dhe fillimisht supozohej se anijet do të fluturonin përpara dhe mbrapa midis Tokës dhe orbitës së saj, duke dërguar ngarkesë.

Artikulli do t'i kushtohet anijeve - anije kozmike, si dhe të gjitha anijet e tjera që ekzistojnë sot.

Historia e Krijimit

Para se t'i përgjigjemi pyetjes se çfarë është një anije, le të shohim historinë e krijimit të saj. Fillon në fund të viteve 1960 në Shtetet e Bashkuara, kur u ngrit çështja e projektimit të një mekanizmi hapësinor të ripërdorshëm. Kjo ishte për shkak të përfitimeve ekonomike. Funksionimi intensiv i anijeve kozmike supozohej të ulte koston e lartë të hapësirës.

Koncepti parashikonte formimin e një pike orbitale në Hënë, si dhe një ekspeditë në Mars. Misionet në orbitën e Tokës do të kryheshin nga mjeti i ripërdorshëm i quajtur Space Shuttle.

Në vitin 1972, u nënshkruan dokumente që përcaktuan formën e anijes së ardhshme.

Programi i projektimit është përgatitur nga Rockwell i Amerikës së Veriut në emër të NASA-s që nga viti 1971. Gjatë zhvillimit të programit,Idetë teknologjike të sistemit Apollo. U projektuan pesë anije, dy prej të cilave nuk i mbijetuan përplasjeve. Fluturimet u kryen nga viti 1981 deri në vitin 2011.

Sipas planeve të NASA-s, do të kryheshin 24 lëshime në vit dhe çdo bord do të kryente deri në 100 fluturime. Por gjatë punës u kryen vetëm 135 lëshime. Anija Discovery shënoi numrin më të madh të fluturimeve.

Dizajni i sistemit

Le të shqyrtojmë se çfarë është një anije nga pikëpamja e pajisjes së tij. Ai lëshohet nga një palë përforcues raketash dhe tre motorë të fuqizuar nga një rezervuar masiv i jashtëm.

Ngjitja në orbitë kryhet duke përdorur motorët e një sistemi special të krijuar për të kryer manovra orbitale. Ky sistem përfshin hapat e mëposhtëm:

• Dy përforcues raketash, që punojnë dy minuta nga momenti i ndezjes. Ata i japin drejtim anijes, pastaj shkëputen prej saj dhe fluturojnë në oqean duke përdorur parashutat. Pas mbushjes me karburant, përforcuesit ndizen sërish.
• Depozita e karburantit të hidrogjenit dhe oksigjenit për motorët kryesorë. Rezervuari gjithashtu hidhet, por pak më vonë - pas 8.5 minutash. Pothuajse e gjithë ajo i nënshtrohet djegies në shtresat atmosferike, fragmentet e saj bien në hapësirën oqeanike.
• Një anije e drejtuar që hyn në orbitë dhe siguron strehim për ekuipazhin dhe ndihmon në kërkimin shkencor. Pas përfundimit të programit, orbiteri fluturon në Tokë dhe ulet si një avion pa motor në vendin e caktuar përulje.

Anija duket si një aeroplan, por në fakt është një aeroplan i rëndë. Anija nuk ka rezerva karburanti për motorët. Motorët funksionojnë për aq kohë sa transporti është i lidhur me rezervuarin e karburantit. Ndërsa në hapësirë, si dhe gjatë uljes, anija përdor motorë të vegjël jo shumë të fuqishëm. Ishte planifikuar të pajisja e anijes me motorë reaktivë, por ideja u braktis për shkak të kostos së lartë.

Forca ngritëse e anijes është e ulët, ulja është për shkak të energjisë kinetike. Anija shkon nga orbita në portin hapësinor. Kjo do të thotë, ai ka vetëm një shans për të zbritur. Fatkeqësisht, nuk ka asnjë mundësi për t'u kthyer dhe për të bërë një rreth të dytë. Për këtë arsye, NASA ka ndërtuar disa vende rezervë uljeje për avionët.

Parimet e funksionimit të përshpejtuesve

Përforcuesit anësor janë pajisje të mëdha dhe super të fuqishme shtytëse të ngurta që prodhojnë shtytje për të ngritur anijen nga zona e nisjes dhe për të fluturuar në një lartësi prej 46 km. Dimensionet e përshpejtuesit:

• 45, 5m i gjatë;
• 3, diametër 7m;
• 580 mijë kg - pesha.

Nuk është e mundur të ndaloni përforcuesit pas lëshimit, kështu që ata ndizen pasi tre motorët e tjerë të kenë filluar siç duhet. 75 sekonda pas nisjes, përforcuesit ndahen nga sistemi, fluturojnë me inerci, arrijnë lartësinë maksimale dhe më pas zbresin në oqean me parashuta në një distancë prej rreth 226 km nga nisja. Në këtë rast, shpejtësia e uljes është 23 m/s. Specialistët e shërbimit teknik montojnë përshpejtuesit dhe i dërgojnë në fabrikën e prodhimit, ku ndodhen.rikuperohet për ripërdorim. Riparimi dhe rindërtimi i anijeve shpjegohet edhe me konsiderata ekonomike, sepse është shumë më e shtrenjtë për të krijuar një anije të re.

Funksionet e kryera

Sipas kërkesës së ushtrisë, avioni duhej të dërgonte ngarkesa deri në 30 tonë, ngarkesa deri në 14.5 tonë në Tokë. Për ta bërë këtë, ndarja e ngarkesës duhej të ishte 18 metra e gjatë dhe 4,5 metra në diametër.

Programi hapësinor nuk kishte për qëllim të "bombardonte" veprime. As NASA, as Pentagoni dhe as Kongresi Amerikan nuk e konfirmojnë një informacion të tillë. Për qëllime bombardimi, u zhvillua projekti Dyna-Soar. Megjithatë, me kalimin e kohës, si pjesë e projektit, ata u angazhuan në aktivitete të inteligjencës. Gradualisht, Dyna-Soar u bë një projekt kërkimor, dhe në 1963 u anulua plotësisht. Shumë nga rezultatet e Dyna-Soar janë transferuar në projektin e anijes.

Shuttles dërguan ngarkesa në një lartësi prej 200-500 km, ata kryen shumë zhvillime shkencore, u shërbyen anijeve kozmike në pikat orbitale dhe u angazhuan në punë montimi dhe restaurimi. Anijet kryenin fluturime për të riparuar pajisjet teleskopike.

Në vitet '90, anijet morën pjesë në programin Mir-Shuttle, të kryer së bashku nga Rusia dhe Shtetet e Bashkuara. Përfunduan nëntë lidhje me stacionin Mir.

Dizajni i anijeve është përmirësuar vazhdimisht. Gjatë gjithë periudhës së përdorimit të anijeve, mijëra pajisje janë zhvilluar.

Shuttles ndihmuan në zbatimin e projektit për të formuar ISS (Stacioni Ndërkombëtar Hapësinor). Shumë module iu dorëzuan ISS duke përdorur anije. Disa nga këto module nuk janë të pajisura me motorë, kështu që ata nuk janë në gjendje të lëvizin dhe manovrojnë në mënyrë autonome. Për t'i dorëzuar ato në stacion, ju nevojitet një anije mallrash ose anije. Roli i anijeve në këtë drejtim nuk mund të mbivlerësohet.

Disa të dhëna interesante

Koha mesatare që një anije kozmike qëndron në hapësirë është dy javë. Fluturimi më i shkurtër u bë nga anijet Columbia, ai zgjati pak më shumë se dy ditë. Udhëtimi më i gjatë i Kolumbisë ishte 17 ditë.

Ekuipazhi përbëhet nga dy deri në tetë astronautë, së bashku me pilotin dhe komandantin. Orbitat e anijes varionin nga 185,643 km.

Programi Space Shuttle u ndërpre në vitin 2011. Ka ekzistuar për 30 vjet. Gjatë gjithë kohës së zbatimit të tij janë realizuar 135 fluturime. Anijet udhëtuan 872 milion km dhe ngritën ngarkesa me një masë totale prej 1.6 mijë ton. Orbita u vizitua nga 355 astronautë. Kostoja e një fluturimi ishte afërsisht 450 milionë dollarë. Kostoja totale e të gjithë programit ishte 160 miliardë dollarë.

Lansimi i fundit ishte lëshimi i Atlantis. Në të, ekuipazhi u reduktua në katër persona.

Si rezultat i projektit, të gjitha transportet u anuluan dhe u dërguan në depon e muzeut.

Fatkeqësi

Anijet kozmike kanë pësuar vetëm dy fatkeqësi në historinë e tyre.

Në vitin 1986, Challenger shpërtheu 73 sekonda pas lëshimit. Arsyeja ishte një aksident në një përforcues me karburant të ngurtë. I gjithë ekuipazhi - shtatë persona - u vra. Mbetjet e anijes u dogjën në atmosferë. Pas rrëzimit, programi u pezullua për32 muaj.

Në vitin 2003, anija e anijes Columbia u dogj. Arsyeja ishte shkatërrimi i guaskës mbrojtëse të nxehtësisë së anijes. I gjithë ekuipazhi u vra - shtatë persona.

Reagimi i Bashkimit Sovjetik

Udhëheqja sovjetike ndoqi nga afër procesin e zbatimit të programit për krijimin dhe zbatimin e anijeve hapësinore amerikane. Ky projekt u perceptua si një kërcënim nga Shtetet e Bashkuara. Janë bërë sugjerime që:

• anijet mund të përdoren si platforma për armët bërthamore;
• Anijet amerikane mund të vjedhin satelitët e Bashkimit Sovjetik nga orbita e tokës.

Si rezultat, qeveria sovjetike vendosi të ndërtojë mekanizmin e saj hapësinor, i cili nuk është inferior ndaj atij amerikan për nga parametrat.

Përveç Bashkimit Sovjetik, shumë vende, pas SHBA-së, filluan të projektojnë anijet e tyre të shumta kozmike. Këto janë Gjermania, Franca, Japonia, Kina.

Zhvillimi sovjetik

Pas anijes amerikane, u krijua anija Buran në Bashkimin Sovjetik. Ai synonte të kryente detyra ushtarake dhe paqësore.

Në fillim, anija u konceptua si një kopje e saktë e një shpikjeje amerikane. Por disa vështirësi u shfaqën gjatë procesit të zhvillimit, kështu që projektuesit sovjetikë duhej të kërkonin zgjidhjet e tyre. Një nga pengesat ishte mungesa e motorëve të ngjashëm me ata amerikanë. Më saktësisht, në BRSS motorët kishin parametra teknikë krejtësisht të ndryshëm.

Fluturimi në Buran u zhvillua në 1988. Kjo ndodhi nën kontrollin e kompjuterit në bord. Ulja e anijes përcaktoi suksesinfluturim, në të cilin shumë zyrtarë të lartë nuk e besuan. Dallimi thelbësor midis anijeve Buran dhe atyre amerikane ishte se homologu sovjetik ishte në gjendje të ulej vetë. Anijet amerikane nuk e kishin një mundësi të tillë.

Veçoritë e projektimit

"Buran" kishte një madhësi mbresëlënëse, si homologët e tij jashtë shtetit. Dhjetë persona futen në kabinë.

Një veçori e rëndësishme e dizajnit ishte mburoja e nxehtësisë, e cila peshonte mbi 7 tonë.

Gjiri i gjerë i ngarkesave mund të mbajë ngarkesa të mëdha, duke përfshirë satelitët hapësinorë.

Lansimi i anijes ishte me dy faza. Së pari, katër raketa dhe motorë u ndanë nga anija. Faza e dytë - motorët me oksigjen dhe hidrogjen.

Kur krijohej Buran, një nga kërkesat kryesore ishte ripërdorimi i tij. Vetëm rezervuari i karburantit ishte i disponueshëm. Përforcuesit amerikanë kishin aftësinë të hidheshin poshtë në oqean. Përforcuesit sovjetikë zbarkuan në stepat pranë Baikonurit, kështu që përdorimi i tyre dytësor nuk ishte i mundur.

Karakteristika e dytë e "Buran" ishte se motorët ndodheshin në rezervuarin e karburantit dhe për këtë arsye digjeshin në ajër. Projektuesit u përballën me detyrën për t'i bërë motorët të ripërdorshëm, gjë që mund të zvogëlonte koston e programit të eksplorimit të hapësirës.

Nëse shikoni anijen (fotoja e tregon atë) dhe homologun e tij sovjetik, të krijohet përshtypja se këto anije janë identike. Por kjo është vetëm një ngjashmëri e jashtme me dallimet e brendshme themelore midis dy sistemeve.

Pra, ne kemi shqyrtuar se çfarë është një anije. Por këto ditëkjo fjalë nuk i referohet vetëm anijeve për fluturime jashtëtokësore. Ideja e anijes është mishëruar në shumë shpikje të shkencës dhe teknologjisë.

Anije makine

Honda ka lëshuar një makinë të quajtur "Shuttle". Fillimisht u prodhua për SHBA dhe iu dha emri Odyssey. Kjo makinë falas ishte një sukses në Botën e Re për shkak të parametrave të saj të shkëlqyer teknikë.

"Honda Shuttle" lëshuar direkt për Evropë. Në fillim, ky ishte emri i karrocës së stacionit Honda Civic, që të kujton një mikrovan. Por në vitin 1991, ai u hoq nga një numër modifikimesh të prodhuara. Emri "Shuttle" mbeti i paprekur. Dhe vetëm në 1994, ndërtuesit japonezë të makinerive lëshuan një minivan të ri me atë emër. Pse prodhuesit vendosën të ndalen në një emër të tillë modeli, mund të merret me mend. Ndoshta ideja e një anijeje të shpejtë hapësinore i goditi krijuesit e makinave dhe ata donin të krijonin një makinë unike të shpejtë.

"Shuttle" është një stacion vagon me 5 dyer me trafik të lartë. Trupi ka qoshe të rrumbullakosura, pjesa më e madhe e sipërfaqes është me xham. Salloni karakterizohet nga mundësia e transformimit. Vendet janë të rregulluara në tre rreshta, e fundit tërhiqet në një kamare. Kabina ka ajër të kondicionuar, sedilje të rehatshme me shumë hapësirë.

Makina është jashtëzakonisht e rehatshme për të vozitur falë pezullimit me energji intensive përpara dhe pasme. Shuttle përballon me sukses detyrat e vendosura në rrugë. Megjithatë, që nga viti 2000, dërgimi i këtij modeli në Evropë nuk u respektua më, vendin e tij e zuri Honda Stream.

Duke zhvilluar minifugona, Honda në 2011 lançon linjën Fit Shuttle. Linja është frymëzuar nga hatchback-u Honda Fit.

Makina ka një njësi 1.5L dhe një hibrid 1.3L. Prodhohen si automjete me rrota të përparme ashtu edhe ato të pasme.

"Honda Fit Shuttle" karakterizohet si një makinë ekonomike, e gjerë, ergonomike dhe komode në rrugë. Makina ecën në mënyrë perfekte në rrugët e megaqyteteve. Është i përshtatshëm për familjet dhe udhëtarët e biznesit.

"Honda Fit Shuttle" është i pajisur me kërkesat më të larta të sigurisë. Ka airbag, ABS, ESP.

Fit Shuttle është ende shumë i popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave dhe ka vlerësimet më të larta.

Së bashku me fëmijët

Mund të marrësh një fluturim me fëmijën tënd me një anije me yje duke ndezur imazhin dhe duke blerë një lodër Lego. Seti i parë me temë hapësinore u lëshua nga kompania në vitin 1973. Ishte një lojë ndërtimi. Që atëherë, disa seri kompletesh "hapësire" janë prodhuar me nivele të ndryshme çmimesh.

Seti popullor ref. 60078 përfshin:

• shërbim transporti;
• satelit hapësinor;
• figura astronautësh;
• stickers;
• informacion për montimin.

Paketimi përshkruan një anije kozmike, astronautët, planetin Tokë dhe satelitin e tij - Hënën. Në Lego, transporti është elementi kryesor i grupit. Është bërë nga pjesë të bardha me futje të errëta dhe vija të kuqe të ndezura. Në kabinën e tijvendosni dy figura astronautësh. Janë dy prej tyre - një burrë dhe një grua. Në anije ata ulen pranë njëri-tjetrit. Për të hyrë në kabinë, duhet të hiqni pjesën e sipërme të saj.

Seti Lego Shuttle është bërë një ëndërr e lakmuar e realizuar për këdo që ëndërron për luftërat në hapësirë. Komponenti i saj kryesor nuk është një anije imagjinare, por mjaft realiste. Anija kozmike mbledh komente pozitive për veten e saj, ajo ngjan shumë me anijet autentike amerikane që kaluan hapësirat e hapësirës. Së bashku me këtë grup unik, ju mund të zhyteni në botën e udhëtimeve në hapësirë dhe fluturimeve për një çift me një fëmijë. Për më tepër, ju mund të luani jo vetëm me djem, por edhe me vajza, sepse kompleti përfshin një figurë femërore të një astronauti për një arsye.

Anija e vjedhur

Kompania Lego krijoi gjithashtu anijen Tydirium, e cila na kujton episodet e shumta të Star Wars. Në total, kompania ka prodhuar gjashtë anije të tilla që nga viti 2001. Ata të gjithë ndryshojnë në madhësi.

Anija perandorake është vjedhur nga rebelët dhe tani do të merret. Lojtarët e vegjël i presin aventura emocionuese së bashku me heronjtë e udhëtimit me yje.

Set përfshin minifigura: Princesha Leia, Han Solo, Chewbacca, Rebels – 2 copë. Vetë anijes është bërë në të bardhë me thekse gri. Dy figura përshtaten në kabinë, ajo hapet përmes pjesës së sipërme të hundës. Pas kabinës ka një ndarje për ngarkesa. Prodhuesit thonë se procesi i montimit të anijes mund të zgjasë nga 2 deri në 6 orë. Me ndihmën e minifigurave, bëhet e mundur të luhen shumë skena emocionuese.

Lojëra hapësinore për PC

Bethesda, e frymëzuar nga ideja e eksplorimit të hapësirës, ka lëshuar një lojë Prey për tastierë dhe kompjuterë me një komplot interesant. Ai bazohet në një realitet inekzistent në të cilin presidenti amerikan John F. Kennedy mbeti gjallë pas atentatit dhe filloi të zhvillonte intensivisht projektet e eksplorimit të hapësirës.

Alienët nga hapësira e jashtme po sulmojnë planetin Tokë. Ata quhen tajfonë. SHBA dhe BRSS po bashkojnë forcat në luftën kundër forcave armike. Por BRSS po pëson shpërbërje dhe vetëm SHBA do të duhet të eliminojë Tyfonët. Shkencëtarët mund të kontrollojnë trurin e alienëve dhe të fitojnë aftësitë e tyre.

Një nga misionet e lojës është të hipësh në anije. Për shumë, ky është një problem i vërtetë.

Lojtarët me përvojë pushtuan anijen në Prey dhe u japin këshilla fillestarëve. Për të hipur në anije, duhet të zbrisni në një nga dhomat e poshtme dhe të gjeni kartën kryesore atje. Çelësi ndihmon në hapjen e derës dhe gjetjen e ashensorit. Ju duhet të ngjiteni në ashensor, të gjeni terminalin atje, i cili do të aktivizohet, pas së cilës shfaqet një urë. Duke përdorur urën dhe hipni në anijen.

Opsionet e autobusit

Këto ditë, anijet nuk janë vetëm anije kozmike në realitet dhe në lojëra, por edhe transport me autobus. Si rregull, këta janë autobusë të shpejtë që dërgojnë pasagjerë nga aeroporti në hotel, në stacionin e metrosë ose anasjelltas. Mund të jetë gjithashtu një transport i korporatës që transporton pasagjerë në vende të ngjarjeve të ndryshme. Anijet janë planifikuar paraprakisht. Si rregull, ata vrapojnë mjaftshpesh, gjë që është jashtëzakonisht e përshtatshme.

Pra, ne kemi analizuar fjalën e paqartë "shuttle", kemi ekzaminuar të gjitha fushat në të cilat përdoret dhe gjithashtu kemi ofruar histori magjepsëse në lidhje me anijet kozmike.