Boeing-767 në qiellin e të gjitha kontinenteve

Boeing-767 në qiellin e të gjitha kontinenteve
Boeing-767 në qiellin e të gjitha kontinenteve

Video: Boeing-767 në qiellin e të gjitha kontinenteve

Video: Boeing-767 në qiellin e të gjitha kontinenteve
Video: The Choice is Ours (2016) Official Full Version 2024, Nëntor
Anonim

Ulërima e avionëve nga kompania amerikane Boeing është e njohur në qiejt mbi të gjitha kontinentet, detet dhe oqeanet. Fatkeqësisht, ky tingull nuk është gjithmonë paqësor, një nga prodhuesit më të mëdhenj të avionëve në botë është specializuar prej kohësh në prodhimin e bombarduesve strategjikë, por kjo histori nuk ka të bëjë me ta, por me linjën e pasagjerëve Boeing 767.

Aeroplanët e kësaj serie filluan të operojnë në linjat e brendshme dhe ndërkombëtare që nga fillimi i viteve tetëdhjetë të shekullit të njëzetë. Në total, u prodhuan mbi një mijë 767, që është një shifër mjaft serioze për industrinë e aviacionit të çdo vendi. Cili është sekreti i një suksesi të tillë?

Boeing 767
Boeing 767

Boeing 767 është avioni i parë me dy motorë i prodhuar në masë i aftë për të mbuluar distanca prej pesë mijë milje ose më shumë pa u ulur. Para tij, një detyrë e tillë ishte e realizueshme vetëm për automjetet me katër motorë. Në vetvete, ky fakt thotë pak, sepse pasagjerit, në fakt, nuk i intereson se sa motorë janë instaluar në avionin që e transporton nga Parisi, le të themi, në Katmandu. Por kjo është vetëm në shikim të parë. Dy motorë edhe më të fuqishëm peshojnë më pak se katër, që do të thotë se i gjithë avioni bëhet më i lehtë. Ju mund të merrni më shumë pasagjerë dhe të derdhni më shumë vajguri në tanke. Konsumikarburanti zvogëlohet, fluturimi është më i lirë. E tillë është varësia.

Aeroplani ka një gyp të gjerë, i cili rrit kapacitetin e tij dhe përmirëson kushtet e fluturimit.

Seria 767 ndodhet në mes midis serive Boeing 757 dhe 737, duke e bërë atë madhësinë e duhur për një linjë ajrore mesatarisht të ngarkuar.

Pas Boeing-767, prodhues të tjerë, Airbus, Tupolev, Sukhoi, filluan të përdorin skemën e një monoplani me trup të gjerë me një krah të ulët dhe dy këllëf motori nën të. Avionët e tyre nuk janë më keq, dhe ndoshta edhe më të lartë se Boeing-t për nga karakteristikat e tyre, sepse progresi vazhdon, por fakti që seria 767, pas kaq vitesh prodhimi në radhët, vazhdon të konkurrojë me sukses me prodhuesit më të rinj, flet shumë..

Boeing 767 Aeroflot
Boeing 767 Aeroflot

Nga rruga, në lidhje me karakteristikat. Boeing 767 fluturon me një shpejtësi prej 850 km/h për një distancë deri në 12,000 kilometra me 270 pasagjerë në dy klasa dhe bagazhet e tyre në bord. Makina është shumë e besueshme, gjatë operacionit humbën vetëm pesëmbëdhjetë avionë me një numër minimal viktimash, dhe shumica dërrmuese e këtyre incidenteve nuk janë fajtore për pajisjet, por për veprimet e gabuara të ekuipazhit ose qëllimin keqdashës. Kështu, gjatë sulmeve të 11 shtatorit, sulmuesit përdorën astar të këtij lloji të veçantë.

Paraqitja e brendshme e Boeing 767
Paraqitja e brendshme e Boeing 767

Ekziston një rast i njohur kur 767 fluturoi mbi njëqind kilometra me motorë boshe dhe u ul me sukses, pasi kishte marrë dëmtime të vogla, pas së cilës u kthye në shërbim.

rusishtlinjat ajrore përdorin gjerësisht Boeing 767. Aeroflot operon njëmbëdhjetë avionë, Transaero - pesë, ata janë në flotën e Krasnoyarsk Airlines, Rossiya dhe transportuesit e tjerë ajrorë vendas. Në të njëjtën kohë, asnjë avion i këtij lloji në vendin tonë nuk u rrëzua.

Pasagjerët rusë vlerësuan komoditetin e fluturimit me një Boeing-767. Paraqitja e sallonit është bërë klasike, tre ndenjëse në rreshtin e mesëm dhe dy në secilën anë, kështu që nga çdo shtatë vende, katër kanë qasje të drejtpërdrejtë në korridor.

Edhe Roman Abramovich ka një avion të tillë, me kërkesë të pronarit është lyer me ngjyra të bardha-gri-çelik.

Recommended: